کنایه رئیس ایدرو به ایران خودرو
پدال نیوز: رئیس جدید ایدرو با حضور در ایرانخودرو از تعداد بالای کارگران و بهرهوری پایین آنها انتقاد کرد و گفت: نسبت ۶۰ هزار نفر برای تولید ۵۰۰ هزار خودرو، عدد مطلوبی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، منصور معظمی که چند هفتهای است در راس مدیریت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفته، صبح امروز به ایرانخودرو رفت تا ضمن بازدید از این شرکت به مدیران این مجموعه 60 هزار نفری تلویحا اعلام کند که بهره وری نیروی کار در این شرکت بالا نیست و رقم تولید 8.3 خودرو به ازای هر کارگر در سال مطلوبیت ندارد.
البته رئیس ایدرو نخواست تا این شرکت به تعدیل نیرو روی آورد اما درخواست کرد تا از سوی مدیران برنامه صحیحی برای توانمندسازی نیروها و توسعه تولید تهیه و تدوین شود تا به ازای کارکنان موجود در این شرکت بزرگ، تعداد خودرو بیشتری به تولید برسد.
آنگونه که اقتصادنیوز کسب اطلاع کرده، ایرانخودرو ماهانه 100 میلیارد تومان حقوق و مزایا به کارکنان خود پرداخت میکند که با توجه به کاهش تولید خودرو در این شرکت و نبود منابع مالی مناسب، در صورت تعدیل نیرو، ایران خودرو قادر خواهد بود تا محصولات را با بهرهوری بیشتری به تولید برساند.
بر اساس این گزارش، دولت قبل دستکم 20 هزار نیرو را به دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور تحمیل کرد که این نیروهای مازاد، مشکلات زیادی را برای خودروسازان به وجود آوردهاند و کارایی لازم را ندارند.
کارشناسان اقتصاد خودرو بر این باورند که با توجه به خصوصیسازی صورت گرفته در این شرکت، بهتر است مدیران آن اختیار لازم در تعدیل نیرویهای خود را داشته باشند اما با توجه به امنیتی بودن مساله کارگری در این شرکت، هر گونه تغییر و تحول در ترکیب نیروها تبعات سنگینی را برای دولت به جا خواهد گذاشت.
موضوع مازاد نیروها نه تنها در صنعت خودرو بلکه در صنایع دیگری نظیر فولاد مشکلات بزرگی را برای ادامه فعالیت این شرکتها به وجود آورده است. دولت قبل در اقدامی غیر معمول نزدیک به یک میلیون نفر را بدون ضابطه در مراکز گوناگون اقتصادی به کار گرفت که گفته می شود بسیاری از آنان دارای دانش و تجربه لازم برای انجام ماموریتهای محوله نیستند.
البته رئیس ایدرو نخواست تا این شرکت به تعدیل نیرو روی آورد اما درخواست کرد تا از سوی مدیران برنامه صحیحی برای توانمندسازی نیروها و توسعه تولید تهیه و تدوین شود تا به ازای کارکنان موجود در این شرکت بزرگ، تعداد خودرو بیشتری به تولید برسد.
آنگونه که اقتصادنیوز کسب اطلاع کرده، ایرانخودرو ماهانه 100 میلیارد تومان حقوق و مزایا به کارکنان خود پرداخت میکند که با توجه به کاهش تولید خودرو در این شرکت و نبود منابع مالی مناسب، در صورت تعدیل نیرو، ایران خودرو قادر خواهد بود تا محصولات را با بهرهوری بیشتری به تولید برساند.
بر اساس این گزارش، دولت قبل دستکم 20 هزار نیرو را به دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور تحمیل کرد که این نیروهای مازاد، مشکلات زیادی را برای خودروسازان به وجود آوردهاند و کارایی لازم را ندارند.
کارشناسان اقتصاد خودرو بر این باورند که با توجه به خصوصیسازی صورت گرفته در این شرکت، بهتر است مدیران آن اختیار لازم در تعدیل نیرویهای خود را داشته باشند اما با توجه به امنیتی بودن مساله کارگری در این شرکت، هر گونه تغییر و تحول در ترکیب نیروها تبعات سنگینی را برای دولت به جا خواهد گذاشت.
موضوع مازاد نیروها نه تنها در صنعت خودرو بلکه در صنایع دیگری نظیر فولاد مشکلات بزرگی را برای ادامه فعالیت این شرکتها به وجود آورده است. دولت قبل در اقدامی غیر معمول نزدیک به یک میلیون نفر را بدون ضابطه در مراکز گوناگون اقتصادی به کار گرفت که گفته می شود بسیاری از آنان دارای دانش و تجربه لازم برای انجام ماموریتهای محوله نیستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو