ابهام در اعداد رسمی واردات و تولید بنزین
پدال نیوز: براساس آمارهای رسمی، میانگین تولید و واردات بنزین نه تنها جوابگوی مصرف نخواهد بود بلکه محل تأمین بنزین برای ذخیرهسازی نیز مشخص نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، براساس آمار و اطلاعات رسمی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی از ابتدای اردیبهشت ماه مصرف بنزین در کشور با رشد 2.5 درصدی روبه رو بوده و به همین دلیل مصرف بنزین به میانگین حدود ٧٨ میلیون و ٥٥� هزار لیتر رسیده است،این درحالی است که مصرف روزانه بنزین در مدت مشابه سال گذشته ٧� میلیون و ٨� � هزار لیتر بود.
عباس کاظمی مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در جدید ترین نشست خبری خود با حضور خبرنگاران اعلام کرد: "اگرچه از ابتدای امسال، روزانه 12 میلیون لیتر بنزین وارد کشور شده است، اما میانگین واردات تا پایان امسال حداکثر هشت میلیون لیتر در روز خواهد شد".
البته این مقام مسئول تصریح می کند نیاز کشور واردات 8 میلیون لیتر بنزین است اما به دلیل ذخیره سازی، واردات 12 میلیون لیتری بنزین صورت می گیرد.
براساس گفته های مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش هم اکنون در کشور به طور میانگین 65 میلیون لیتر بنزین تولید می شود که این رقم به اضافه واردات 12 میلیون لیتری بنزین تنها 77 میلیون لیتر بنزین کشور را تامین می کند.
این گزارش حاکی است بر این اساس 1.5 میلیون لیتر کمبود بنزین تنها برای جبران مصرف در کشور وجود دارد که احتمالا بخشی از این کمبود از طریق بنزین پتروشیمی و بخشی نیز از محل بنزین ذخیره شده تامین می شود.
با این شرایط جای این سوال از مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی باقی است که با فرض صحت اطلاعات ارائه شده، بنزین مورد نیاز برای ذخیره سازی را از چه محلی تامین می کنند؟
عباس کاظمی مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در جدید ترین نشست خبری خود با حضور خبرنگاران اعلام کرد: "اگرچه از ابتدای امسال، روزانه 12 میلیون لیتر بنزین وارد کشور شده است، اما میانگین واردات تا پایان امسال حداکثر هشت میلیون لیتر در روز خواهد شد".
البته این مقام مسئول تصریح می کند نیاز کشور واردات 8 میلیون لیتر بنزین است اما به دلیل ذخیره سازی، واردات 12 میلیون لیتری بنزین صورت می گیرد.
براساس گفته های مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش هم اکنون در کشور به طور میانگین 65 میلیون لیتر بنزین تولید می شود که این رقم به اضافه واردات 12 میلیون لیتری بنزین تنها 77 میلیون لیتر بنزین کشور را تامین می کند.
این گزارش حاکی است بر این اساس 1.5 میلیون لیتر کمبود بنزین تنها برای جبران مصرف در کشور وجود دارد که احتمالا بخشی از این کمبود از طریق بنزین پتروشیمی و بخشی نیز از محل بنزین ذخیره شده تامین می شود.
با این شرایط جای این سوال از مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی باقی است که با فرض صحت اطلاعات ارائه شده، بنزین مورد نیاز برای ذخیره سازی را از چه محلی تامین می کنند؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای