طوفانی به نام تویوتا هایلندر +تصاویر
پدال نیوز: تویوتا هایلندر ۲۰۱۷ جدید با طراحی خشن و تهاجمی در کنار مشخصات فنی جدید و امکانات ایمنی بیشتری نسبت به قبل به بازار عرضه خواهد شد. نگاهی به امکانات و تغییرات مدل جدید این خودرو خواهیم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، حسین ریاحی: تویوتا هایلندر ۲۰۱۷ جدید با طراحی خشن و تهاجمی در کنار
مشخصات فنی جدید و امکانات ایمنی بیشتری نسبت به قبل به بازار عرضه خواهد
شد. نگاهی به امکانات و تغییرات مدل جدید این خودرو خواهیم داشت.
نسل جدید هایلندر نخستین بار در نمایشگاه خودروی نیویورک ۲۰۱۶ به نمایش گذاشته شد. طراحی ظاهری هایلندر کاملا دگرگون شده است. در حالی که مدل قبلی هایلندر دارای دو ورودی هوای جداگانه در جلو بود، اینبار در مدل فیس لیفت شده، طراحان تویوتا اقدام به طراحی جلوپنجره‌ی بزرگ ذوزنقه ای شکل نموده اند. در فیس لیفت جدید ورودی هوای بالایی کوچکتر بوده و ورودی هوای پایینی بزرگتر است، این دو ورودی هوای زیبا توسط یک نوار که به رنگ بدنه است از یکدیگر جدا شده اند.
تیپ‌های LE، LE Plus و XLE هایلندر از جلو پنجره‌ی نقره ای رنگ بهره مند هستند در حالی که در تیپ لیمیتد پلاتینیوم از جلو پنجره‌ی کرومی استفاده شده است، در مدل اسپرت SE هم جلوپنجره به رنگ مشکی است.
نشان تویوتا، در هایلندر فیس لیفت درست در مرکز ورودی هوای بالایی قرار گرفته است، چراغ‌ها دارای طراحی نوآورانه ای بوده و در شکل دهی آنها بر خطوط صاف تاکید شده است. رنگ داخلی چراغ‌های جلو نیز بسته به تیپ خودرو می تواند نقره ای یا مشکی باشد. چراغ‌های مه شکن هایلندر نیز در انتهای دو ورودی هوای عمودی که در اطراف سپر قرار دارند جای داده شده اند.
نمای جانبی هایلندر تغییرات اساسی بخود ندیده است اما در این بخش رینگ‌های ۱۹ اینچی در تیپ SE جلب توجه می‌کنند، این رینگ ها در رنگ‌های نقره ای و مشکی قابل سفارش هستند. در نمای عقب، تویوتا گرافیک داخلی چراغ ها را تغییر داده است و در مدل های لیمیتد و لیمیتد پلاتینیوم از یک نوار کرومی روی سپر عقب استفاده شده است. آخرین تغییر هایلندر در نمای خارجی نیز اضافه شدن رنگ های بیشتر به لیست رنگ‌های قابل انتخاب خودرو است.
در داخل کابین، تغییرات هرچند اندک است اما به چشم می‌آیند. صندلی‌ها در تیپ پریمیوم همراه با چرم قهوه ای رنگ عرضه می‌شوند. در مدل SE هم صندلی ها با روکش چرم مشکی با دوخت نقره ای رنگ عرضه می شوند که در هماهنگی با رنگ‌آمیزی داشبورد و رودری‌ها است. در مدل هشت نفره‌ی معمولی، صندلی‌های ردیف دروم از نوع نیمکتی هستند اما مدل لیمیتد و لیمیتد پلاتینیوم مجهز به صندلی خلبانی هستند و بجای هشت صندلی، هفت عدد صندلی دارند. تویوتا همچنین تعداد پنج پورت USB را در این مدل قرار داده است تا بتوان تلفن های بیشتری را بصورت همزمان شارژ کرد.
در بخش فنی نیز تویوتا هایلندر با چندین پیشرانه و گیربکس قابل سفارش است که قویترین آنها پیشرانه‌ی V6 با ۲۷۸ اسب بخار قدرت است و ۳۶۲ نیوتون متر گشتاور است. این پیشرانه همان پیشرانه‌ی مورد استفاده در لکسس RX350 است که مورد بهینه سازی هایی در بخش سوخت رسانی و زمانبندی سوپاپ‌ها قرار گرفته است.
در پایان می توانید تصاویر مدل فیس لیفت تویوتا هایلندر ۲۰۱۷ را مشاهده کنید.
نسل جدید هایلندر نخستین بار در نمایشگاه خودروی نیویورک ۲۰۱۶ به نمایش گذاشته شد. طراحی ظاهری هایلندر کاملا دگرگون شده است. در حالی که مدل قبلی هایلندر دارای دو ورودی هوای جداگانه در جلو بود، اینبار در مدل فیس لیفت شده، طراحان تویوتا اقدام به طراحی جلوپنجره‌ی بزرگ ذوزنقه ای شکل نموده اند. در فیس لیفت جدید ورودی هوای بالایی کوچکتر بوده و ورودی هوای پایینی بزرگتر است، این دو ورودی هوای زیبا توسط یک نوار که به رنگ بدنه است از یکدیگر جدا شده اند.
تیپ‌های LE، LE Plus و XLE هایلندر از جلو پنجره‌ی نقره ای رنگ بهره مند هستند در حالی که در تیپ لیمیتد پلاتینیوم از جلو پنجره‌ی کرومی استفاده شده است، در مدل اسپرت SE هم جلوپنجره به رنگ مشکی است.
نشان تویوتا، در هایلندر فیس لیفت درست در مرکز ورودی هوای بالایی قرار گرفته است، چراغ‌ها دارای طراحی نوآورانه ای بوده و در شکل دهی آنها بر خطوط صاف تاکید شده است. رنگ داخلی چراغ‌های جلو نیز بسته به تیپ خودرو می تواند نقره ای یا مشکی باشد. چراغ‌های مه شکن هایلندر نیز در انتهای دو ورودی هوای عمودی که در اطراف سپر قرار دارند جای داده شده اند.
نمای جانبی هایلندر تغییرات اساسی بخود ندیده است اما در این بخش رینگ‌های ۱۹ اینچی در تیپ SE جلب توجه می‌کنند، این رینگ ها در رنگ‌های نقره ای و مشکی قابل سفارش هستند. در نمای عقب، تویوتا گرافیک داخلی چراغ ها را تغییر داده است و در مدل های لیمیتد و لیمیتد پلاتینیوم از یک نوار کرومی روی سپر عقب استفاده شده است. آخرین تغییر هایلندر در نمای خارجی نیز اضافه شدن رنگ های بیشتر به لیست رنگ‌های قابل انتخاب خودرو است.
در داخل کابین، تغییرات هرچند اندک است اما به چشم می‌آیند. صندلی‌ها در تیپ پریمیوم همراه با چرم قهوه ای رنگ عرضه می‌شوند. در مدل SE هم صندلی ها با روکش چرم مشکی با دوخت نقره ای رنگ عرضه می شوند که در هماهنگی با رنگ‌آمیزی داشبورد و رودری‌ها است. در مدل هشت نفره‌ی معمولی، صندلی‌های ردیف دروم از نوع نیمکتی هستند اما مدل لیمیتد و لیمیتد پلاتینیوم مجهز به صندلی خلبانی هستند و بجای هشت صندلی، هفت عدد صندلی دارند. تویوتا همچنین تعداد پنج پورت USB را در این مدل قرار داده است تا بتوان تلفن های بیشتری را بصورت همزمان شارژ کرد.
در بخش فنی نیز تویوتا هایلندر با چندین پیشرانه و گیربکس قابل سفارش است که قویترین آنها پیشرانه‌ی V6 با ۲۷۸ اسب بخار قدرت است و ۳۶۲ نیوتون متر گشتاور است. این پیشرانه همان پیشرانه‌ی مورد استفاده در لکسس RX350 است که مورد بهینه سازی هایی در بخش سوخت رسانی و زمانبندی سوپاپ‌ها قرار گرفته است.
در پایان می توانید تصاویر مدل فیس لیفت تویوتا هایلندر ۲۰۱۷ را مشاهده کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟