قناعتی عنوان کرد؛
دلیل عدم ورود خودرو هیبریدی به ناوگان تاکسیرانی
پدال نیوز : عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران گفت:تا هنگامی که از پراید هم می توان به عنوان تاکسی استفاده کرد کسی از تاکسی هیبریدی استقبال نمی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، ابوالفضل قناعتی با بیان اینکه قیمت های تاکسی های هیبریدی بین 75 تا 90 میلیون تومان تمام خواهد شد گفت: در سفری که به همراه مدیرعامل سازمان تاکسیرانی به چین داشتیم خودروهای هیبریدی زیادی را بررسی کرده تا وارد ناوگان تاکسیرانی کنیم.بعد از بررسی ها مشخص شد یک تاکسی هیبریدی اگر به تهران برسد تا 90 میلیون تومان قیمت خواهد داشت که این موضوع نیازمند اعتبارات زیاد است.
این عضو شورای شهر تهران با اشاره به جلساتی که با شرکت های خصوصی تاکسیرانی داشته اند گفت: این شرکت ها مشکلی برای خرید تاکسی های هیبریدی ندارند اما این نگرانی وجود دارد آنها تاکسی ها را بخرند اما با عدم استقبال رانندگان تاکسی مواجه شوند.
قناعتی با بیان اینکه تا وقتی پراید ، پیکان و پژو در ناوگان تاکسیرانی وجود دارد کسی از تاکسی های هیبریدی استقبال نمی کند گفت: یک تاکسی خطی حداکثرکرایه ای که از مسافر می گیرد 2 تا 3 هزار تومان است آنوقت چگونه یک خودروی 80 میلیونی را خریداری کند یا در صورت خرابی هزینه های سنگین آن را بپردازد تا زمانی که همان کرایه را با پراید بدست می آورد و تعمیرات آن نیز نیاز به هزینه بالایی ندارد.
قناعتی با بیان اینکه حتی پرداخت وام های بالا برای خرید خودروهای هیبریدی برای رانندگان تاکسی به صرف نیست گفت: بازپرداخت وام های بالا در توان این رانندگان نیست و دولت و شهرداری باید رانندگان را در این مورد حمایت کنند.
قناعتی با اشاره به اینکه برای ورود این نوع خودروها به ناوگان تاکسیرانی باید خودروسازان داخلی به تکنولوژی تولید این نوع خودرو دست پیدا کنند، گفت: از سوی دیگر باید ورود خودروهای آلاینده به ناوگان تاکسیرانی نیز دچار محدودیت هایی شود.
وی در پاسخ به این پرسش که وزیر نفت وعده داده بود در صورت کاهش مصرف سوخت فسیلی به همان میزان از مدیریت شهری حمایت خواهد کرد، گفت: تاکنون هیچکدام از این وعده ها محقق نشده و به نظر می رسد اگر قرار است حمایتی از سوی دولت شود باید اتوبوس و مترو در اولویت قرار گیرد.
این عضو شورای شهر تهران با اشاره به جلساتی که با شرکت های خصوصی تاکسیرانی داشته اند گفت: این شرکت ها مشکلی برای خرید تاکسی های هیبریدی ندارند اما این نگرانی وجود دارد آنها تاکسی ها را بخرند اما با عدم استقبال رانندگان تاکسی مواجه شوند.
قناعتی با بیان اینکه تا وقتی پراید ، پیکان و پژو در ناوگان تاکسیرانی وجود دارد کسی از تاکسی های هیبریدی استقبال نمی کند گفت: یک تاکسی خطی حداکثرکرایه ای که از مسافر می گیرد 2 تا 3 هزار تومان است آنوقت چگونه یک خودروی 80 میلیونی را خریداری کند یا در صورت خرابی هزینه های سنگین آن را بپردازد تا زمانی که همان کرایه را با پراید بدست می آورد و تعمیرات آن نیز نیاز به هزینه بالایی ندارد.
قناعتی با بیان اینکه حتی پرداخت وام های بالا برای خرید خودروهای هیبریدی برای رانندگان تاکسی به صرف نیست گفت: بازپرداخت وام های بالا در توان این رانندگان نیست و دولت و شهرداری باید رانندگان را در این مورد حمایت کنند.
قناعتی با اشاره به اینکه برای ورود این نوع خودروها به ناوگان تاکسیرانی باید خودروسازان داخلی به تکنولوژی تولید این نوع خودرو دست پیدا کنند، گفت: از سوی دیگر باید ورود خودروهای آلاینده به ناوگان تاکسیرانی نیز دچار محدودیت هایی شود.
وی در پاسخ به این پرسش که وزیر نفت وعده داده بود در صورت کاهش مصرف سوخت فسیلی به همان میزان از مدیریت شهری حمایت خواهد کرد، گفت: تاکنون هیچکدام از این وعده ها محقق نشده و به نظر می رسد اگر قرار است حمایتی از سوی دولت شود باید اتوبوس و مترو در اولویت قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو