فولکس واگن چهار تکه میشود
پدال نیوز: سه منبع آگاه در فولکس واگن اعلام کردند غول خودروسازی اروپا درصدد استفاده از یک سیستم غیرمتمرکز برای فعالیت تحت چهار شرکت هولدینگ است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مدیریت ارشد فولکس واگن ممکن است با ایجاد شرکتهای هولدینگ یکی برای برندهای خودروی بازار انبوه، یکی برای کامیونها و دو بخش برای برندهای گران قیمت که یکی توسط آئودی و دیگری توسط پورشه هدایت میشود، قدرت را واگذار کند.
یک منبع آگاه به رویترز گفت: هربرت دیئس، مدیر سابق ب ام و ممکن است مسوولیت اداره شرکت هولدینگ برای برندهای بازار انبوه را که شامل خودروهای سواری فولکس واگن، اسکودا و سیت است، برعهده بگیرد.
روزنامه هندلزبلات در گزارشی به نقل از منابع آگاه، به تصمیم این شرکت برای ایجاد یک سیستم غیرمتمرکز اشاره کرد با اینهمه فولکس واگن حاضر به اظهارنظر نشد.
ساختار شرکت جدید که در تابستان توسط مدیران ارشد این شرکت طراحی خواهد شد ممکن است به تغییر و تحولات گسترده ای منجر شود که تحت آن کریستین کلینگلر، مدیر فروش فولکس واگن شغل خود را از دست میدهد.
نقاط ضعف فولکس واگن در آوریل که فردیناند پیچ، رییس هیات مدیره و مارتین وینترکورن، مدیرعامل این شرکت مقابل هم قرار گرفتند و به خروج غیرمنتظره پیج از شرکت انجامید، آشکار شد.
فروش کلی فولکس واگن در ماه مه برای دومین ماه متوالی کاهش یافته که در پنج سال و نیم گذشته کم سابقه بوده و نیاز برای تغییرات ساختاری در این غول آلمانی را مبرم کرده است.
بعضی از تحلیلگران معتقدند تغییر ساختار به چهار شرکت هولدینگ تاثیر اندکی خواهد داشت در حالیکه سایرین میگویند این اقدام غول خودروسازی اروپا را چابکتر و سریعتر میکند.
فروش برند فولکس واگن در چین پس از سالها رشد مستمر با کاهش روبرو شده و تحلیلگران معتقدند این شرکت موفق نشده به خلاهای موجود در زمینه عرضه محصولات در بزرگترین بازار خودروی جهان و همچنین آمریکا و برزیل پاسخ دهد.
مارتین وینترکورن جمعه گذشته با اعضای هیات مدیره فولکس واگن درباره ایجاد ساختار جدید دیدار و گفت و گو کرد. وی تلاش میکند پیش از تعطیلات تابستانی مدیریت ارشد در فاصله سوم تا 21 اوت درباره این موضوع پیشرفت حاصل کند.
یک منبع آگاه به رویترز گفت: هربرت دیئس، مدیر سابق ب ام و ممکن است مسوولیت اداره شرکت هولدینگ برای برندهای بازار انبوه را که شامل خودروهای سواری فولکس واگن، اسکودا و سیت است، برعهده بگیرد.
روزنامه هندلزبلات در گزارشی به نقل از منابع آگاه، به تصمیم این شرکت برای ایجاد یک سیستم غیرمتمرکز اشاره کرد با اینهمه فولکس واگن حاضر به اظهارنظر نشد.
ساختار شرکت جدید که در تابستان توسط مدیران ارشد این شرکت طراحی خواهد شد ممکن است به تغییر و تحولات گسترده ای منجر شود که تحت آن کریستین کلینگلر، مدیر فروش فولکس واگن شغل خود را از دست میدهد.
نقاط ضعف فولکس واگن در آوریل که فردیناند پیچ، رییس هیات مدیره و مارتین وینترکورن، مدیرعامل این شرکت مقابل هم قرار گرفتند و به خروج غیرمنتظره پیج از شرکت انجامید، آشکار شد.
فروش کلی فولکس واگن در ماه مه برای دومین ماه متوالی کاهش یافته که در پنج سال و نیم گذشته کم سابقه بوده و نیاز برای تغییرات ساختاری در این غول آلمانی را مبرم کرده است.
بعضی از تحلیلگران معتقدند تغییر ساختار به چهار شرکت هولدینگ تاثیر اندکی خواهد داشت در حالیکه سایرین میگویند این اقدام غول خودروسازی اروپا را چابکتر و سریعتر میکند.
فروش برند فولکس واگن در چین پس از سالها رشد مستمر با کاهش روبرو شده و تحلیلگران معتقدند این شرکت موفق نشده به خلاهای موجود در زمینه عرضه محصولات در بزرگترین بازار خودروی جهان و همچنین آمریکا و برزیل پاسخ دهد.
مارتین وینترکورن جمعه گذشته با اعضای هیات مدیره فولکس واگن درباره ایجاد ساختار جدید دیدار و گفت و گو کرد. وی تلاش میکند پیش از تعطیلات تابستانی مدیریت ارشد در فاصله سوم تا 21 اوت درباره این موضوع پیشرفت حاصل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود