دبیر کمیته فقهی سازمان بورس:
تعیین قیمت خودرو از سوی شورای رقابت، منافاتی با انتشار اوراق سلف خودرو ندارد
پدال نیوز: طی هفته های اخیر که بحث انتشار اوراق سلف خودرو در بورس کالای ایران به منظور تامین مالی خودروسازان منتشر شده است، موارد مختلفی از سوی کارشناسان مطرح شده و خودروسازان نیز از تامین مالی با این روش جدید استقبال کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از سنا،در این میان موضوعی مطرح شده که آیا با توجه به دستوری بودن قیمت خودرو که از سوی شورای رقابت تعیین می شود، این امر با انتشار اوراق سلف موازی استاندارد هم خوانی دارد یا خیر؛ همچنین عنوان شده باتوجه به دستوری بودن قیمت خودرو، امکان کسب سود از سوی سرمایه گذاران در طول عمر اوراق وجود ندارد.
دبیر کمیته فقهی سازمان بورس و اوراق بهادار در این زمینه گفت: خودروسازان به منظور تامین مالی خود اقدام به انتشار اوراق سلف خودرو خواهند کرد و خریداران نیز برای پوشش ریسک قیمت خودرو برای مثال در یک سال آینده اقدام به خرید اوراق سلف خودرو می کنند؛ به این ترتیب اینکه قیمت خودرو را شورای رقابت تعیین می کند هیچ منافاتی با انتشار اوراق سلف خودرو ندارد.
سید عباس موسویان افزود: با این تفاسیر هم خریداران و هم فروشندگان خودرو از انتشار این اوراق منتفع خواهند شد.
وی ادامه داد: موضوع دیگر این است که قیمت خودروهای داخلی هر روز در بازار آزاد بسته به عوامل مختلف بالا و پایین می رود به طوریکه قیمت یک خودرو از قیمت کارخانه بالاتر و قیمت خودرویی دیگر از نرخ کارخانه ای خود پایین تر است؛ به این ترتیب با وجود تعیین قیمت ها از سوی شورای رقابت، خودرو نیز مثل هر کالای دیگری همه روزه دستخوش تغییرات قیمتی در بازار می شود و به این ترتیب علاوه بر مسائل شرعی، از لحاظ اقتصادی نیز انتشار اوراق سلف خودرو و همچنین معاملات ثانویه این اوراق در طول عمر این معاملات، منطقی و جذاب خواهد بود.
دبیر کمیته فقهی سازمان بورس و اوراق بهادار در این زمینه گفت: خودروسازان به منظور تامین مالی خود اقدام به انتشار اوراق سلف خودرو خواهند کرد و خریداران نیز برای پوشش ریسک قیمت خودرو برای مثال در یک سال آینده اقدام به خرید اوراق سلف خودرو می کنند؛ به این ترتیب اینکه قیمت خودرو را شورای رقابت تعیین می کند هیچ منافاتی با انتشار اوراق سلف خودرو ندارد.
سید عباس موسویان افزود: با این تفاسیر هم خریداران و هم فروشندگان خودرو از انتشار این اوراق منتفع خواهند شد.
وی ادامه داد: موضوع دیگر این است که قیمت خودروهای داخلی هر روز در بازار آزاد بسته به عوامل مختلف بالا و پایین می رود به طوریکه قیمت یک خودرو از قیمت کارخانه بالاتر و قیمت خودرویی دیگر از نرخ کارخانه ای خود پایین تر است؛ به این ترتیب با وجود تعیین قیمت ها از سوی شورای رقابت، خودرو نیز مثل هر کالای دیگری همه روزه دستخوش تغییرات قیمتی در بازار می شود و به این ترتیب علاوه بر مسائل شرعی، از لحاظ اقتصادی نیز انتشار اوراق سلف خودرو و همچنین معاملات ثانویه این اوراق در طول عمر این معاملات، منطقی و جذاب خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای