چگونگی ورود خودروسازان خارجی
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه وجود شورای رقابت در تعیین قیمت خودرو یک مانع اساسی برای حضور شرکتهای خارجی خودروسازی، گفت:اگر هم در قراردادی حاضر به سرمایهگذاری در ایران شدهاند امتیازاتی را از طرف ایرانی گرفتهاند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، آرش محبینژاد در رابطه با حضور شرکتهای خارجی در بازار ایران، اظهار داشت: برخی کشورها مانند بلوک شرق و چین همکاریهای خود را با ایران افزایش دادهاند اما همچنان با کشورهای غربی و آمریکایی در نقل و انتقال پول مشکل داریم که همین موضوع امکان اجرایی شدن تفاهمات را به وجود نمیآورد. 
 
وی با اشاره به اینکه دو نرخی بودن ارز یکی از مشکلات پیش روی سرمایهگذاران در بازار ایران است افزود: ارز باید به هر قیمتی تک نرخی شود تا شفافسازی در نقل و انتقال پول و قیمتگذاریها صورت گیرد.
 
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با اعلام اینکه وجود شورای رقابت در تعیین قیمت خودرو یک مانع اساسی برای حضور شرکتهای خارجی خودروسازی و قطعهسازی در کشور است، تصریح کرد: شرکتهای خارجی حاضر به سرمایهگذاری زیاد آن هم با ریسک بالای بازار ایران نیستند. اگر هم در قرارداد و یا تفاهمنامههایی حاضر به سرمایهگذاری در ایران شدهاند امتیازاتی را از طرف ایرانی دریافت کردند چرا که دستوری بودن قیمتها برای آنها خسارات زیادی را به دنبال دارد.
 
وی اضافه کرد: آلمان، فرانسه و اسپانیا در حوزه قطعهسازی مذاکرات مناسبی را با قطعهسازان داخلی انجام دادهاند اما همین دستوری بودن قیمتها خود هزینههایی را به آنها تحمیل میکند که همین موضوع باعث میشود آنها حاضر به سرمایهگذاری مستقیم و یا مشترک در بازار ایران نباشند.
 
محبینژاد تصریح کرد: طرف ایرانی برای جذب سرمایهگذاری خارجی باید ریسک را به حداقل ممکن برساند که همین امر مشکلاتی را به وجود میآورد.
 
  
 
منبع: تسنیم
                  وی با اشاره به اینکه دو نرخی بودن ارز یکی از مشکلات پیش روی سرمایهگذاران در بازار ایران است افزود: ارز باید به هر قیمتی تک نرخی شود تا شفافسازی در نقل و انتقال پول و قیمتگذاریها صورت گیرد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با اعلام اینکه وجود شورای رقابت در تعیین قیمت خودرو یک مانع اساسی برای حضور شرکتهای خارجی خودروسازی و قطعهسازی در کشور است، تصریح کرد: شرکتهای خارجی حاضر به سرمایهگذاری زیاد آن هم با ریسک بالای بازار ایران نیستند. اگر هم در قرارداد و یا تفاهمنامههایی حاضر به سرمایهگذاری در ایران شدهاند امتیازاتی را از طرف ایرانی دریافت کردند چرا که دستوری بودن قیمتها برای آنها خسارات زیادی را به دنبال دارد.
وی اضافه کرد: آلمان، فرانسه و اسپانیا در حوزه قطعهسازی مذاکرات مناسبی را با قطعهسازان داخلی انجام دادهاند اما همین دستوری بودن قیمتها خود هزینههایی را به آنها تحمیل میکند که همین موضوع باعث میشود آنها حاضر به سرمایهگذاری مستقیم و یا مشترک در بازار ایران نباشند.
محبینژاد تصریح کرد: طرف ایرانی برای جذب سرمایهگذاری خارجی باید ریسک را به حداقل ممکن برساند که همین امر مشکلاتی را به وجود میآورد.
منبع: تسنیم
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
                              پربازدیدترینها             
                          پربحثترینها             
          
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      