آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۹۶۲
۰۹:۱۶
۱۳۹۵/۰۲/۲۴

نیسان ماکسیما در برابر دوج چارجر +تصاویر

پدال نیوز: نسل جدید نیسان ماکسیما اخیرا سروصدای زیادی به پا کرده است. در ادامه به معرفی کامل این خودرو و مقایسه‌ی آن با یکی از جذاب‌ترین انتخاب‌های این کلاس خودرویی، دوج چارجر، می‌پردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نسل نخست نیسان ماکسیما در سال‌های ۱۹۸۱ تا ۱۹۸۴ و با نام داتسون ۸۱۰ ماکسیما روانه‌ی بازار آمریکای شمالی شد. نسل دوم این خودرو که در سال‌های ۱۹۸۵ تا ۱۹۸۸ در بازار حضور داشت، آرایش سیستم انتقال قدرت آن از دیفرانسیل عقب به دیفرانسیل جلو تغییر یافت و با کد 4DSC به عنوان یک سدان اسپرت مطرح شد. نسل پنجم ماکسیما با کد  A33 در ایران مونتاژ و عرضه شد که استقبال گسترده‌ای از آن شد. هم اکنون نسل هشتم ماکسیما در بازار عرضه شده است که با انبوهی از بهینه‌سازی‌ها در کنار مشخصات فنی قابل توجهی به میدان رقابت آمده است و بدین ترتیب توجه زیادی را به خود جلب کرده است.

 

nissan maxima 2016

 

نیسان ماکسیما به لطف توانایی‌های حرکتی بالا، خود را به عنوان رقیبی قدرتمند برای محصولات آمریکایی این کلاس معرفی کرده است؛ به همین در ادامه به مقایسه‌ی این خودرو با دوج چارجر می‌پردازیم.. برای شروع بد نیست نگاهی به مشخصات نیسان ماکسیما داشته باشیم. ماکسیمای دیفرانسیل جلو به پیشرانه‌ای شش سیلندر با ۳.۵ لیتر حجم و  توان خروجی ۳۰۰ اسب بخار مجهز است.

 

nissan maxima 2016

 

این خودرو در مدت زمان ۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. نسل هشتم ماکسیما توانایی طی مسافت ۴۰۰ متر را ۱۴.۵ ثانیه و با حداکثر سرعت ۱۵۹ کیلومتر بر ساعت دارد. مسافت توقف از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز برای ماکسیما ۳۸.۱ متر است. در مانور مسیر 8 شکل نیز ماکسیما زمان ۲۶.۶ ثانیه را با شتاب جی متوسط ۰.۶۹ از خود بر جای گذاشت. وزن خالص این سدان اسپرت ژاپنی نیز ۱.۶ تن است.

 

dodge charger SXT

 

در سمت دیگر رقیب مدعی و پر سابقه‌ی آمریکایی، یعنی دوج چارجر قرار دارد. چارجر نسبت به ماکسیما خودروی سنگین‌تری است و وزن آن به ۱.۸۶ تن می‌رسد. چارجر به پیشرانه‌ی شش سیلندر وی شکل با ۳.۶ لیتر حجم مجهز است که توانایی تولید ۲۹۶ اسب‌بخار قدرت را دارد. این اعداد نشان می‌دهد که پیشرانه‌ی چارجر علیرغم حجم بیشتر، قدرت کمتری از پیشرانه‌ی نیسان تولید می‌کند.

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دوج چارجر ۶.۶ ثانیه و زمان لازم برای طی مسافت ۴۰۰ متر نیز ۱۵.۱ ثانیه است که در پایان این مسیر چارجر حداکثر سرعتی معادل ۱۵۳ کیلومتر بر ساعت خواهد داشت. مسافت توقف دوج چارجر هم ۳۶.۸ متر است و مسیر 8 شکل را می تواند در ۲۶.۹ ثانیه و با شتاب جی متوسط ۰.۶۶ طی کند. مقایسه‌ی این ارقام برتری واضح ماکسیما را در خط مستقیم اثبات می‌کند و در حرکت مارپیچ و تست شتاب جی نیز ماکسیما با اختلاف اندکی بهتر از چارجر عمل کرده است. تنها برتری چارجر نسبت به ماکسیما در مسافت ترمزگیری است.

 

dodge charger SXT

 

دوج چارجر SXT مورد مقایسه دارای قیمت ۳۷ هزار دلار است که نزدیک به ۲ هزار دلار ارزان‌تر از ماکسیما است. بر اساس آزمایش‌های آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا مصرف سوخت دوج چارجر در شهر معادل ۱۴.۹ لیتر و در جاده معادل ۹.۱ لیتر است. این اعداد برای نیسان ماکسیما ۱۲.۸ لیتر در شهر و ۹.۴ لیتر در جاده است.   

برای افرادی که به دنبال گزینه‌ی قدرتمند‌تری در این بازه‌ی قیمتی باشند انتخاب دیگری نیز وجود دارد که دوج چارجر R/T است. این مدل که قیمت پایه‌ی آن از ۳۵ هزار دلار آغاز می‌شود مجهز به پیشرانه‌ی V8 با ۵.۷ لیتر حجم است که توانایی تولید ۳۷۰ اسب بخار  قدرت و ۵۳۵ نیوتون متر گشتاور را دارد. البته موردی که باید به آن توجه کرد این است که این قدرت بالاتر سبب افزایش مصرف سوخت این خودرو شده است. 

 

nissan maxima 2016

 

اما تجربه‌ی رانندگی دراز‌مدت با ماکسیما نکات مهمی را به همراه دارد. یکی از نکات مثبت نیسان ماکسیما وجود سیستم ورود و استارت بدون کلید است. شما می‌توانید در حالی که کلید خودرو در جیبتان قرار دارد درب‌های خودرو را باز کرده، وارد شده و تنها با فشردن یک کلید خودرو را روشن کنید. اما این سیستم در زمان تست هر از گاهی به مشکل بر می‌خورد، برای مثال گاهی که درب‌های خودرو با استفاده از کلید روی دستگیره‌های باز می‌شد، سوئیچ توسط خودرو شناسایی نمی‌شد و بدین ترتیب مکان استارت زدن پیشرانه نیز وجود نداشت. برای رفع این مشکل باید با استفاده از ریموت یک بار درب‌ها را باز و بسته کرد.

 

nissan maxima 2016

 

یکی دیگر از مشکلاتی که برخی از مالکان ماکسیما با آن برخورده بودند، عدم کارکرد مناسب کلید قفل روی درب‌ها بود. در این صورت برای قفل درب‌ها تنها استفاده از کلیدهای روی ریموت چاره‌ی موجود است. با صرف نظر از ایرادات کوچک در عملکرد برخی بخش‌های خودرو، نسل هشتم ماکسیما خودرویی بسیار جذاب است. ظاهری زیبا، توانایی‌های حرکتی بالا که حتی قادر به شکست رقبای آمریکایی است، امکانات رفاهی کامل و تجربه‌ی سواری خوب، برخی از نقاط مثبت این خودرو است.

 

امید است با از سر گیری روابط خودروسازان مطرح جهان با ایران، سدان اسپرت و زیبای ماکسیما نیز به بازار ایران بازگردد.

 

ماکسیما و دوج چارجر
ماکسیما و دوج چارجر
ماکسیما و دوج چارجر
ماکسیما و دوج چارجر
ماکسیما و دوج چارجر
ماکسیما و دوج چارجر
ماکسیما و دوج چارجر
ماکسیما و دوج چارجر
ماکسیما و دوج چارجر
ماکسیما و دوج چارجر
ماکسیما و دوج چارجر
ماکسیما و دوج چارجر
ماکسیما و دوج چارجر
ماکسیما و دوج چارجر
ماکسیما و دوج چارجر
ماکسیما و دوج چارجر
ماکسیما و دوج چارجر
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه