آغاز فیلترینگ هوشمند اینستاگرام
پدال نیوز: رئیس کمیسیون فرهنگی و پیوستنگاری فرهنگی گفت: اگر برای فناوریهای نو پیوست فرهنگی تدوین نشود، این فناوریها به محمل توطئه دشمن تبدیل میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هفتمین جلسه کمیسیون پیوست نگاری فرهنگی دبیرخانه شورای عالی انقلاب فرهنگی برگزار شد.
در ابتدای این جلسه، محمد خسروی مدیرعامل شرکت ارتباطات زیرساخت ضمن خیر مقدم به حضار جلسه، گفت: در بحث فیلترینگ هوشمند بسیار پیشرفت کردهایم و این نگاه که همه سایتها، کانالها و شبکههای اجتماعی را فیلتر کنیم نگاه درستی نیست.
وی ادامه داد: افراد در مناصب و ردههای شغلی مختلف باید بتوانند در فضای مجازی به اطلاعات مورد نیاز خود دسترسی داشت باشند که با این نگاه استفاده مناسب از اکثر شبکههای اجتماعی نیز مقدور است و فیلترینگ هوشمند اکنون در اینستاگرام با رباتهای هوشمند آغاز شده است.
مهدیون عضو کارگروه شورای عالی فضای مجازی به ارائه گزارشی از وضعیت اجرای پیوستنگاری فرهنگی در پروژه خدمات تلفن همراه باند پهن پرداخت و گفت: نزدیک به شصت سال طول کشید تا دو سوم خانوادهها از تلفن ثابت برخوردار شوند، در صورتی که برای باند پهن تنها 14 سال زمان صرف شد و این فناوری بیشترین سرعت رشد را در میان فناوریهای تاریخ بشر دارد.
وی افزود: چون امروزه اطلاعات در شبکه موبایل با پهنای باند بالا و به صورت انبوه در اختیار همگان قرار میگیرد، باید مولفههای فرهنگی در ابعاد مختلف هویتی، زبان و ... برای مصونیت بخشی بیشتر مورد توجه قرار گیرد.
مهدیون سپس به تشریح تهدیدها و فرصتهای موجود پرداخت و ادامه داد: در بعد هویتی همانطور که فضای مجازی امکان شکلگیری گفتمان فرهنگی را ایجاد کرده، در عین حال میتواند موجب تحمیل باورها، ارزش ها، هنجارها و شیوههای زندگی یک فرهنگ بر فرهنگهای دیگر شود.
بنیانیان رئیس کمیسیون فرهنگی و پیوستنگاری فرهنگی گفت: مسئله فرهنگ قابل تفکیک نیست و با به فرمایشات مقام معظم رهبری باید در هر وزارتخانه نهضت پیوست فرهنگی شکل بگیرد.
وی افزود: پیوست فرهنگی تهیه شده برای پهنای باند و شبکه موبایل میتوانست اینگونه تکمیل شود که وزارت ارتباطات در پروژههایش مطالبهگر فرهنگی باشد و از سایر اجزای نظام نیز این مطالبه را داشته باشد. بنیانیان در پایان گفت: اگر برای فناوریهای نو پیوست فرهنگی تدوین نشود، این فناوریها به محمل توطئه دشمن تبدیل میشوند. /تسنیم
در ابتدای این جلسه، محمد خسروی مدیرعامل شرکت ارتباطات زیرساخت ضمن خیر مقدم به حضار جلسه، گفت: در بحث فیلترینگ هوشمند بسیار پیشرفت کردهایم و این نگاه که همه سایتها، کانالها و شبکههای اجتماعی را فیلتر کنیم نگاه درستی نیست.
وی ادامه داد: افراد در مناصب و ردههای شغلی مختلف باید بتوانند در فضای مجازی به اطلاعات مورد نیاز خود دسترسی داشت باشند که با این نگاه استفاده مناسب از اکثر شبکههای اجتماعی نیز مقدور است و فیلترینگ هوشمند اکنون در اینستاگرام با رباتهای هوشمند آغاز شده است.
مهدیون عضو کارگروه شورای عالی فضای مجازی به ارائه گزارشی از وضعیت اجرای پیوستنگاری فرهنگی در پروژه خدمات تلفن همراه باند پهن پرداخت و گفت: نزدیک به شصت سال طول کشید تا دو سوم خانوادهها از تلفن ثابت برخوردار شوند، در صورتی که برای باند پهن تنها 14 سال زمان صرف شد و این فناوری بیشترین سرعت رشد را در میان فناوریهای تاریخ بشر دارد.
وی افزود: چون امروزه اطلاعات در شبکه موبایل با پهنای باند بالا و به صورت انبوه در اختیار همگان قرار میگیرد، باید مولفههای فرهنگی در ابعاد مختلف هویتی، زبان و ... برای مصونیت بخشی بیشتر مورد توجه قرار گیرد.
مهدیون سپس به تشریح تهدیدها و فرصتهای موجود پرداخت و ادامه داد: در بعد هویتی همانطور که فضای مجازی امکان شکلگیری گفتمان فرهنگی را ایجاد کرده، در عین حال میتواند موجب تحمیل باورها، ارزش ها، هنجارها و شیوههای زندگی یک فرهنگ بر فرهنگهای دیگر شود.
بنیانیان رئیس کمیسیون فرهنگی و پیوستنگاری فرهنگی گفت: مسئله فرهنگ قابل تفکیک نیست و با به فرمایشات مقام معظم رهبری باید در هر وزارتخانه نهضت پیوست فرهنگی شکل بگیرد.
وی افزود: پیوست فرهنگی تهیه شده برای پهنای باند و شبکه موبایل میتوانست اینگونه تکمیل شود که وزارت ارتباطات در پروژههایش مطالبهگر فرهنگی باشد و از سایر اجزای نظام نیز این مطالبه را داشته باشد. بنیانیان در پایان گفت: اگر برای فناوریهای نو پیوست فرهنگی تدوین نشود، این فناوریها به محمل توطئه دشمن تبدیل میشوند. /تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!