اصفهان دارای ۲۰۰ واحد تولید کننده قطعات خودرو ا
پدال نیوز: رئیس انجمن صنفی کارفرمایی صنایع قطعات خودرو و نیرومحرکه اصفهان گفت: اصفهان دارای ۲۰۰ واحد تولید کننده قطعات خودرو است که از این تعداد ۹۰ واحد از کارخانههای خودروساز سفارش میگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، ابراهیم احمدی اظهار داشت: هم اکنون در تمام بخشهای صنعتی کشور شرایط رکود حاکم است که رکود موجود در بخش تولید قطعات خودرو، یک رکود ذاتی است که به دلیل واقعی نبودن قیمت ارز در کشور در دهه های اخیر ایجاد شده است.
وی با اشاره به اینکه هم اکنون در بازار قطعات و لوازم یدکی خودرو در کشور بیشتر قطعات چینی یا از سایر کشورهاست، تاکید کرد: تولید در این فضا مقرون به صرفه نیست و به عبارت دیگر صنعت قطعه سازی صنعت سودآوری نیست.
رئیس انجمن صنفی کارفرمایی صنایع قطعات خودرو و نیرومحرکه استان اصفهان گفت: نزدیک به 200 واحد تولیدکننده قطعات خودرو در استان اصفهان فعال است که قطعات بزرگی مانند میل لنگ که قابلیت واردات ندارد را با سود اندک تولید می کنند.
احمدی بیان داشت: 80 تا 90 واحد قطعه ساز در استان اصفهان، از کارخانه های خودروساز سفارش می گیرند و دیگر واحدها نیز محصول خود را روانه بازار فروش می کنند.
وی تأکید کرد: در شرایط مذکور عملاً بازار فروش قطعات خودرو به نفع خارجیها و واردات است و تولید کننده داخلی توان رقابت با خارج از کشور را ندارد و در نتیجه روز به روز ضعیف تر میشود.
رتبه سوم اصفهان در تولید قطعات خودرو
وی در خصوص راهکار برون رفت از این مشکل گفت: افزایش تعرفههای واردات تنها راه چاره نیست. همچنین برای حفظ نرخ تورم نمیتوان قیمت دلار را در کشور به یکباره واقعی کرد؛ بنابراین برای تقویت قوای تولیدکننده قطعات خودرو در داخل کشور باید مابه التفاوت قیمت دلار و هزینههای تولید را به صورت یارانه یا تعرفه در اختیار تولیدکننده قرار داد.
وی جایگاه استان اصفهان در تولید قطعات یدکی در کشور را از نظر کیفیت قابل قبول ارزیابی کرد و افزود: اصفهان از نظر میزان تولید در جایگاه سوم یا چهارم کشور قرار دارد.
احمدی به برگزاری دوازدهمین نمایشگاه قطعات، مجموعهها و صنایع وابسته خودرو از 21 تا 24 اردیبهشت سال جاری اشاره کرد و افزود: در فضای نمایشگاه تولیدکنندهها، نمایندگیهای فروش و فروشندگان قطعات خودرو فرصت بهتری برای شناسایی یکدیگر دارند.
وی اعلام کرد: برگزاری نمایشگاههایی با موضوع قطعات خودرو و مجموعههای فعال در تولید لوازم یدکی میتواند اعتماد مردم را نسبت به تولید داخلی و قطعات ساخت داخل، تقویت کند.
احمدی درباره معرفی قطعات جدید خودرو در فضای نمایشگاهی، این وظیفه را متوجه خودروسازان دانست و گفت: در همه جای نقاط دنیا تغییرات قطعه های خودرو با خودروسازان است و از طرف این شرکتها اعلام میشود.
وی با اشاره به اینکه هم اکنون در بازار قطعات و لوازم یدکی خودرو در کشور بیشتر قطعات چینی یا از سایر کشورهاست، تاکید کرد: تولید در این فضا مقرون به صرفه نیست و به عبارت دیگر صنعت قطعه سازی صنعت سودآوری نیست.
رئیس انجمن صنفی کارفرمایی صنایع قطعات خودرو و نیرومحرکه استان اصفهان گفت: نزدیک به 200 واحد تولیدکننده قطعات خودرو در استان اصفهان فعال است که قطعات بزرگی مانند میل لنگ که قابلیت واردات ندارد را با سود اندک تولید می کنند.
احمدی بیان داشت: 80 تا 90 واحد قطعه ساز در استان اصفهان، از کارخانه های خودروساز سفارش می گیرند و دیگر واحدها نیز محصول خود را روانه بازار فروش می کنند.
وی تأکید کرد: در شرایط مذکور عملاً بازار فروش قطعات خودرو به نفع خارجیها و واردات است و تولید کننده داخلی توان رقابت با خارج از کشور را ندارد و در نتیجه روز به روز ضعیف تر میشود.
رتبه سوم اصفهان در تولید قطعات خودرو
وی در خصوص راهکار برون رفت از این مشکل گفت: افزایش تعرفههای واردات تنها راه چاره نیست. همچنین برای حفظ نرخ تورم نمیتوان قیمت دلار را در کشور به یکباره واقعی کرد؛ بنابراین برای تقویت قوای تولیدکننده قطعات خودرو در داخل کشور باید مابه التفاوت قیمت دلار و هزینههای تولید را به صورت یارانه یا تعرفه در اختیار تولیدکننده قرار داد.
وی جایگاه استان اصفهان در تولید قطعات یدکی در کشور را از نظر کیفیت قابل قبول ارزیابی کرد و افزود: اصفهان از نظر میزان تولید در جایگاه سوم یا چهارم کشور قرار دارد.
احمدی به برگزاری دوازدهمین نمایشگاه قطعات، مجموعهها و صنایع وابسته خودرو از 21 تا 24 اردیبهشت سال جاری اشاره کرد و افزود: در فضای نمایشگاه تولیدکنندهها، نمایندگیهای فروش و فروشندگان قطعات خودرو فرصت بهتری برای شناسایی یکدیگر دارند.
وی اعلام کرد: برگزاری نمایشگاههایی با موضوع قطعات خودرو و مجموعههای فعال در تولید لوازم یدکی میتواند اعتماد مردم را نسبت به تولید داخلی و قطعات ساخت داخل، تقویت کند.
احمدی درباره معرفی قطعات جدید خودرو در فضای نمایشگاهی، این وظیفه را متوجه خودروسازان دانست و گفت: در همه جای نقاط دنیا تغییرات قطعه های خودرو با خودروسازان است و از طرف این شرکتها اعلام میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها