آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۴۹
۱۲:۱۴
۱۳۹۴/۰۳/۲۳

۲ دلیل کاهش رشد جایگاه های CNG

پدال نیوز: رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سی.ان.جی دو علت روند کاهشی رشد جایگاه های عرضه کننده گاز طبیعی را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ادرشیر دادرس درباره علت کاهش رشد ساخت جایگاه های سی.ان.جی در سال گذشته و جاری گفت: دولت به اندازه کافی سرمایه گذاری و ساخت وساز در این زمینه انجام داده است اکنون ساخت جایگاه های عرضه گاز طبیعی باید از بخش دولتی به بخش خصوصی منتقل شود.
 
وی گفت: متأسفانه بخش خصوصی به دلیل نبود زمین مناسب به ویژه در کلانشهرها برای حضور در این بخش استقبال نمی کند. از سوی دیگر کارمزد پایه و ویژه جایگاه ها باید تعدیل شود تا بخش خصوصی برای سرمایه گذاری تشویق شود.
 
این جایگهاه دار اظهار کرد: در صورت بازنگری در چهار کارمزد جایگاه های عرضه کننده سی.ان.جی ( کارمزد پایه، ویژه، درجه بندی و ظوابط فنی و تعمیر و نگهداری) سرمایه گذاران بخش خصوصی از ساخت جایگاه استقبال می کنند.
 
به گزارش تسنیم، از سال 1384 که موضوع دومنظوره شدن جایگاه‌های عرضه فرآورده‌های مایع به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران محول شد تا پایان سال 92 در مجموع تعداد 2171 جایگاه عرضه سوخت سی.ان.جی به ‌صورت تک ‌منظوره و دومنظوره در سراسر کشور ساخته شد.
 
در سال 93 در مجموع در سراسر کشور 91 باب جایگاه سی.ان.جی به بهره برداری رسید. همچنین در سه ماه نخست امسال نیز در مجموع در سراسر کشور 15 جایگاه جدید عرضه گاز طبیعی ساخته شد.
 
هم اکنون تعداد جایگاه های عرضه سی.ان.جی به 2277 باب رسیده است؛ در واقع در حال حاضر در مجموع با 13 هزار و 104 نازل سوخت‌گیری، ظرفیت اسمی عرضه گاز طبیعی 2.5 میلیون مترمکعب در هر ساعت است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه