تولید وانت در دو شرکت متوقف شد
پدال نیوز: اردیبهشت ماه امسال تولید انواع وانت در دو شرکت داخلی به صفر رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، تولید انواع وانت در اردیبهشت ماه امسال با کاهش 55.7 درصدی از 13 هزار و 938 دستگاه به 6170 دستگاه کاهش یافته است.
در این مدت تولید انواع وانت در شرکت دیار خودرو با کاهش صد درصدی از 143 دستگاه در اردیبهشت 1393 به صفر رسیده است.
تولید انواع وانت در شرکت مرتب نیز با کاهش صد درصدی از هشت دستگاه در اردیبهشت 1393 به صفر رسیده است.
اردیبهشت ماه امسال تولید انواع وانت در گروه صنعتی ایران خودرو با افت 74.8 درصدی از 8336 دستگاه در اردیبهشت 1393 به 2098 دستگاه کاهش یافته است.
تولید انواع وانت در گروه خودروسازی سایپا نیز با افت 35.2 درصدی از 5057 دستگاه در اردیبهشت 1393 به 3276 دستگاه کاهش یافته است.
در این مدت تولید انواع وانت در گروه بهمن با افزایش 102 درصدی از 394 دستگاه در اردیبهشت 1393 به 796 دستگاه افزایش یافته است.
در این مدت تولید انواع وانت در شرکت دیار خودرو با کاهش صد درصدی از 143 دستگاه در اردیبهشت 1393 به صفر رسیده است.
تولید انواع وانت در شرکت مرتب نیز با کاهش صد درصدی از هشت دستگاه در اردیبهشت 1393 به صفر رسیده است.
اردیبهشت ماه امسال تولید انواع وانت در گروه صنعتی ایران خودرو با افت 74.8 درصدی از 8336 دستگاه در اردیبهشت 1393 به 2098 دستگاه کاهش یافته است.
تولید انواع وانت در گروه خودروسازی سایپا نیز با افت 35.2 درصدی از 5057 دستگاه در اردیبهشت 1393 به 3276 دستگاه کاهش یافته است.
در این مدت تولید انواع وانت در گروه بهمن با افزایش 102 درصدی از 394 دستگاه در اردیبهشت 1393 به 796 دستگاه افزایش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟