توقف تولید خودروی خاطرهانگیز فولکس
پدال نیوز: حساب توییتر Autoline گزارش داد که شرکت فولکس واگن، خودروی بیتل خود را به دلیل چرخش غیرقابل توقف بازار به سمت خودروهای شاسی بلند و کراس اورها کنار خواهد گذاشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حساب توییتر Autoline نوشته شده: خداحافظ بیتل، شرکت فولکس واگن خودروی سنتی خود را در پایان سال 2018 کنار خواهد گذاشت. آمار فروش این خودرو در حال کاهش است و فولکس واگن خواهان میزان فروش بیشتری است.
تقریبا یک سال پیش بود که فولکس واگن از برنامهاش برای بازسازی بیتل برای نسل جدید و سوار کردنش بر پلتفرم MQB که مورد استفاده گلف است، خبر داد. حتی این شرکت در نیویورک شو، سال گذشته از نمونه اولیه بیتل هیبریدی با اشاره به امکان یک خودروی الکتریکی که قطعات مشترک بسیاری با e-Golf دارد، رونمایی کرد.
البته همه این امور متعلق به دوران هانس یاکوب نوسر، عضو شورای تحقیق و توسعه بود. سال گذشته خیلی چیزها تغییر کرد و نوسر به خاطر ماجرای رسوایی مخزن بنزین اخراج شد. از آن زمان به بعد فولکس واگن مجبور به خرج پول بسیار زیاد و آزمودن اولویتهایش بهطور جدی شد که قطعا کراساورها در راس آنها قرار میگیرند. بهطور اساسی هر آنچه که فولکس واگن پس از آن انجام داد، نمایش کراس اورها یکی پس از دیگری بود.
با وجود همه اتفاقاتی که در این شرکت در حال وقوع است، میتوان تصور کرد بیتل احتمالا بهترین انتخاب برای حال حاضر فولکس واگن نیست.
سالهای 2000تا2010 یعنی دوران خودروهایی مانند مینی کوپر، فورد موستانگ و دوج چلنجر بسیاری از موفقیتهایش را مدیون گرایش به بیتل 1998 است. اما مانند بسیاری از تمایلات بیتل جدید فقط با تاخیر به دوران اوجش رسید، درحالیکه میزان فروشش سال به سال کمتر شد. حتی نسل جدید بیتل در سال 2012، نتوانست این مدل را در ایالاتمتحده که بهترین بازار این خودرو در تاریخ بوده است نجات دهد.
میزان فروش خودروی بیتل «New» در آمریکا در 1999 یعنی دومین سال فروشش با 83.434 دستگاه در صدر قرار گرفت و منطقی بود که هر کسی فقط با دیدن گلدانی در داشبورد این خودرو به آن علاقهمند شود. اما میزان فروش این خودرو بهطور قابل توجهی در سالهای بعد از آن کاهش یافت؛ با فروش تنها 6.468 دستگاه تا پیش از جدیدترین تغییرات و تنها فروش 22.776 دستگاه در سال گذشته آمریکا.
فولکس واگن نمیخواهد درباره محصولات آیندهاش اظهار نظر کند، بنابراین ما باید تا رسیدن سال 2018 صبر کنیم تا ببینیم آیا بیتل پس از 20 سال فعالیت نسبتا قابل احترام، کنار گذاشته خواهد شد یا نه.
منبع: فرصت امروز
تقریبا یک سال پیش بود که فولکس واگن از برنامهاش برای بازسازی بیتل برای نسل جدید و سوار کردنش بر پلتفرم MQB که مورد استفاده گلف است، خبر داد. حتی این شرکت در نیویورک شو، سال گذشته از نمونه اولیه بیتل هیبریدی با اشاره به امکان یک خودروی الکتریکی که قطعات مشترک بسیاری با e-Golf دارد، رونمایی کرد.
البته همه این امور متعلق به دوران هانس یاکوب نوسر، عضو شورای تحقیق و توسعه بود. سال گذشته خیلی چیزها تغییر کرد و نوسر به خاطر ماجرای رسوایی مخزن بنزین اخراج شد. از آن زمان به بعد فولکس واگن مجبور به خرج پول بسیار زیاد و آزمودن اولویتهایش بهطور جدی شد که قطعا کراساورها در راس آنها قرار میگیرند. بهطور اساسی هر آنچه که فولکس واگن پس از آن انجام داد، نمایش کراس اورها یکی پس از دیگری بود.
با وجود همه اتفاقاتی که در این شرکت در حال وقوع است، میتوان تصور کرد بیتل احتمالا بهترین انتخاب برای حال حاضر فولکس واگن نیست.
سالهای 2000تا2010 یعنی دوران خودروهایی مانند مینی کوپر، فورد موستانگ و دوج چلنجر بسیاری از موفقیتهایش را مدیون گرایش به بیتل 1998 است. اما مانند بسیاری از تمایلات بیتل جدید فقط با تاخیر به دوران اوجش رسید، درحالیکه میزان فروشش سال به سال کمتر شد. حتی نسل جدید بیتل در سال 2012، نتوانست این مدل را در ایالاتمتحده که بهترین بازار این خودرو در تاریخ بوده است نجات دهد.
میزان فروش خودروی بیتل «New» در آمریکا در 1999 یعنی دومین سال فروشش با 83.434 دستگاه در صدر قرار گرفت و منطقی بود که هر کسی فقط با دیدن گلدانی در داشبورد این خودرو به آن علاقهمند شود. اما میزان فروش این خودرو بهطور قابل توجهی در سالهای بعد از آن کاهش یافت؛ با فروش تنها 6.468 دستگاه تا پیش از جدیدترین تغییرات و تنها فروش 22.776 دستگاه در سال گذشته آمریکا.
فولکس واگن نمیخواهد درباره محصولات آیندهاش اظهار نظر کند، بنابراین ما باید تا رسیدن سال 2018 صبر کنیم تا ببینیم آیا بیتل پس از 20 سال فعالیت نسبتا قابل احترام، کنار گذاشته خواهد شد یا نه.
منبع: فرصت امروز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پشت صحنه ایران خودرو از دولتی به مدیریت بخش خصوصی چه می گذرد؟ پزشکیان تکلیف بنزین را روشن کرد آیا خودروی خارجی ارزانقیمت واقعا افسانه است؟ تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصد میشود؟ هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها