قطر همکار توسعه ای فولکس واگن شد
پدال نیوز: ماتیاس مولر، مدیر اجرایی شرکت خودروسازی فولکسواگن آلمان اعلام کرد که این شرکت به دنبال گسترش همکاری خود با قطریها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اعلام این خبر در حالی صورت میپذیرد که قطر سومین سهامدار عمده شرکت فولکس واگن محسوب شده و از این رو همکاری با این کشور از اهمیت بسیاری برای این شرکت خودروسازی برخوردار است. گفتنی است رویکرد اخیر فولکس واگن در شرایطی صورت میپذیرد که این شرکت همچنان درگیر جنجالهای مربوط به تقلب در ارائه اطلاعات نادرست از میزان آلایندگی خودروهای دیزلی خود است.
به گزارش فرصت امروز ، مدیر اجرایی فولکس واگن در حاشیه کنفرانسی که به این منظور برگزار شده بود به خبرگزاری رویترز گفت: «در آینده همکاریهای نزدیکی با شرکای خود در مناطق مختلف جهان خواهیم داشت.»اظهار تمایل شرکت فولکس واگن برای گسترش همکاریهای خود با قطریها در حالی صورت میپذیرد که شرکت Qatar Investment Authority 17درصد از سهام این خودروساز آلمانی را در اختیار داشته و دو کرسی در هیأت نظارت این شرکت را نیز به خود اختصاص داده است. گفتنی است «Porsche SE» و «Lower Saxony» دیگر سهامداران شرکت فولکس واگن هستند که به ترتیب 52 و 20 درصد از سهام این غول خودروسازی را در اختیار دارند.
در همین چارچوب «ماتیاس مولر» مدیر اجرایی فولکس واگن در گفتوگوی خود با رسانهها اظهار داشت: «ما از نقشآفرینی قطر استقبال میکنیم و به همین منظور مدیران ارشد فولکس واگن مذاکرات بسیار سازندهای با سهامداران قطری داشتهاند.»
براساس گزارشها و اخبار منتشر شده در رسانهها، پس از آغاز جنجالهای مربوط به تقلب گسترده در شرکت فولکس واگن، سهامداران قطری این شرکت از مدیران ارشد آن تقاضا کردهاند که نقش رهبران کارگری در فرآیند تولید خودرو را که پیش از این به دلیل صرفهجویی در هزینهها حذف شده بود، مجددا احیا کنند.
مدیر اجرایی فولکس واگن در پاسخ به پرسش خبرنگاران در رابطه با برنامهریزی به منظور افزایش تعداد اعضای هیأت نظارت و ارائه یک کرسی دیگر به سهامداران قطری گفت: «اطلاعی از این موضوع ندارم.» گفتنی است پرسش مذکور در پی انتشار گزارش آژانس خبری رسمی آلمان مبنی بر تقاضای قطریها برای دریافت یک کرسی بیشتر در هیأت نظارت مطرح شده است.
اخبار مربوط به مذاکرات قطریها و مدیران ارشد فولکس واگن در حالی در رسانهها پخش میشود که یک سخنگوی فولکس واگن از هرگونه اظهار نظر در این رابطه خودداری کرد. با این وجود افراد فعال در حوزه صنعت خودرو معتقدند تصمیمگیری در این رابطه صورت گرفته اما جزییات مربوط به توافق احتمالی طرفین نیاز به بحث و بررسی بیشتری دارد.
لازم به ذکر است هیأتهای نظارت در آلمان به صورت مساوی میان سهامداران عمده و نمایندگان شرکتهای دیگر از یک سو و اتحادیههای کارگری از سوی دیگر تقسیم میشود. در هیأت نظارت شرکت فولکس واگن 20 کرسی وجود دارد که اتحادیههای کارگری از قدرت قابل توجهی در فرآیند اتخاذ استراتژیهای این هیأت برخوردارند. با این همه و بهرغم حضور قطریها در هیأتهای نظارت، هیچ یک از کرسیهای موجود در هیأت رئیسه که شامل مقامات ارشد میشود به سهامداران قطری اختصاص نیافته است.
به گزارش فرصت امروز ، مدیر اجرایی فولکس واگن در حاشیه کنفرانسی که به این منظور برگزار شده بود به خبرگزاری رویترز گفت: «در آینده همکاریهای نزدیکی با شرکای خود در مناطق مختلف جهان خواهیم داشت.»اظهار تمایل شرکت فولکس واگن برای گسترش همکاریهای خود با قطریها در حالی صورت میپذیرد که شرکت Qatar Investment Authority 17درصد از سهام این خودروساز آلمانی را در اختیار داشته و دو کرسی در هیأت نظارت این شرکت را نیز به خود اختصاص داده است. گفتنی است «Porsche SE» و «Lower Saxony» دیگر سهامداران شرکت فولکس واگن هستند که به ترتیب 52 و 20 درصد از سهام این غول خودروسازی را در اختیار دارند.
در همین چارچوب «ماتیاس مولر» مدیر اجرایی فولکس واگن در گفتوگوی خود با رسانهها اظهار داشت: «ما از نقشآفرینی قطر استقبال میکنیم و به همین منظور مدیران ارشد فولکس واگن مذاکرات بسیار سازندهای با سهامداران قطری داشتهاند.»
براساس گزارشها و اخبار منتشر شده در رسانهها، پس از آغاز جنجالهای مربوط به تقلب گسترده در شرکت فولکس واگن، سهامداران قطری این شرکت از مدیران ارشد آن تقاضا کردهاند که نقش رهبران کارگری در فرآیند تولید خودرو را که پیش از این به دلیل صرفهجویی در هزینهها حذف شده بود، مجددا احیا کنند.
مدیر اجرایی فولکس واگن در پاسخ به پرسش خبرنگاران در رابطه با برنامهریزی به منظور افزایش تعداد اعضای هیأت نظارت و ارائه یک کرسی دیگر به سهامداران قطری گفت: «اطلاعی از این موضوع ندارم.» گفتنی است پرسش مذکور در پی انتشار گزارش آژانس خبری رسمی آلمان مبنی بر تقاضای قطریها برای دریافت یک کرسی بیشتر در هیأت نظارت مطرح شده است.
اخبار مربوط به مذاکرات قطریها و مدیران ارشد فولکس واگن در حالی در رسانهها پخش میشود که یک سخنگوی فولکس واگن از هرگونه اظهار نظر در این رابطه خودداری کرد. با این وجود افراد فعال در حوزه صنعت خودرو معتقدند تصمیمگیری در این رابطه صورت گرفته اما جزییات مربوط به توافق احتمالی طرفین نیاز به بحث و بررسی بیشتری دارد.
لازم به ذکر است هیأتهای نظارت در آلمان به صورت مساوی میان سهامداران عمده و نمایندگان شرکتهای دیگر از یک سو و اتحادیههای کارگری از سوی دیگر تقسیم میشود. در هیأت نظارت شرکت فولکس واگن 20 کرسی وجود دارد که اتحادیههای کارگری از قدرت قابل توجهی در فرآیند اتخاذ استراتژیهای این هیأت برخوردارند. با این همه و بهرغم حضور قطریها در هیأتهای نظارت، هیچ یک از کرسیهای موجود در هیأت رئیسه که شامل مقامات ارشد میشود به سهامداران قطری اختصاص نیافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو