آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۴۳۱۹
۱۶:۰۲
۱۳۹۵/۰۲/۰۵

ابلاغ نرخ‌های جدید و ادامه مشکلات قدیم

پدال نیوز: سناریوی نبود پول خرد و دست‌وپنجه نرم کردن رانندگان و شهروندان با این معضل هنوز پابرجاست. بالاخره بعد از کش مکش‌های فراوان نرخ‌های جدید کرایه تاکسی‌ها اعمال شد. اما به نظر می‌رسد نرخ‌های جدید مشکل قدیمی راننده و مسافر را حل نکرده است. مشکلی که پای دلالان پول خرد را به ایستگاه‌های تاکسی نیز بازکرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم، افزایش نرخ کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی و تاکسی‌ها هرساله یکی از موضوعاتی است که موردتوجه عموم شهروندان است. شورای اسلامی شهر تهران در روزهای پایانی سال گذشته با توجه به نرخ تورم و نرخ حامل‌های انرژی بحث افزایش کرایه‌ها را بررسی نمود. پس از تصمیم‌گیری و بررسی‌های لازم مصوبه افزایش نرخ کرایه‌ها به فرمانداری ارسال شد.

پس از کش‌وقوس‌های فراوان بین شورای شهر و فرمانداری بحث افزایش نرخ‌ها به شورای حل اختلاف رفت تا اینکه 30 فروردین‌ماه افزایش 15 درصدی نرخ کرایه تاکسی و اتوبوس و 23 درصدی مترو اعلام و تصویب شد. در پی این خبر زمان اجرایی شدن این مصوبه از ابتدای اردیبهشت 95 اعلام شد.

ابوالفضل قناعتی عضو شورای شهر تهران در پاسخ به این سؤال که چرا میزان افزایش کرایه‌ها با میزان تورم موجود در کشور همخوانی ندارد، اظهار داشت: برای افزایش کرایه‌ها به سبد زندگی رانندگان تاکسی نگاه شده و باید به این موضوع توجه شود که اواسط سال گذشته بهای بنزین افزایش یافت اما کرایه رانندگان تاکسی تغییری پیدا نکرد.

عضو هیئت‌رئیسه شورای شهر تهران تأکید کرد: امسال سعی کرده‌ایم کرایه تاکسی‌ها بر اساس معیشت رانندگان تاکسی تعریف شود تا از این بابت رانندگان تاکسی نیز متضرر نشوند.

اما یکی از مسائلی که در این افزایش نرخ خودنمایی می‌کند معضل همیشگی پول خرد برای رانندگان است. معضلی که اکثر از رانندگان را با این مشکل مواجه کرده که نتوانند حق مسافر را پرداخت کنند و یا در برخی موارد از حق خود بگذرند، گذشتنی که خلاف بهبود معیشت رانندگان تاکسی‌ها است.
اعمال نرخ‌های جدید مشکل قدیمی را حل نکرده است

بحث تغییر نرخ کرایه‌ تاکسی‌ها در پایتخت علاوه بر اثرات مثبتی که بر معیشت رانندگان تاکسی‌ها دارد معضلاتی را نیز در پی دارد. یکی از این معضلات مقوله پول خردی است که این روزها برخی رانندگان و مسافران را بر این داشته است که از حق خود بگذرند.

برای مثال تا قبل از افزایش نرخ تاکسی‌ها، کرایه برخی مسیرها 900 تومان تعیین‌شده بود که به دلیل کمبود پول خورد و عدم استقبال برخی مسافران از سکه‌ها و اسکناس‌های 100 تومانی رانندگان را بر این داشته بود که کرایه را 1000 تومان دریافت نمایند. حال با این افزایش 15 درصدی در سال جدید این مبلغ 900 تومان به 1035 تومان رسیده است. همچنین کرایه برخی از مسیرها را در زیر مشاهده می‌کنید که بیانگر معضل پول خرد است.


با اعمال نرخی که سازمان تاکسیرانی انجام داده است به نظر می‌رسد این معضل حل‌نشده است. در راستای تأمین پول خرد، رانندگان تاکسی گزینه‌های مختلفی را پیش رودارند. خرید پول خرد از بانک‌ها و دلالان.
عدم مدیریت کرایه‌ها پای دلالان را به ایستگاه‌های تاکسی بازکرده است

یکی از راه‌های تأمین پول خرد خرید پول خرد از دلالان است. شغلی جدید که به دلیل عدم مدیریت صحیح نرخ کرایه‌ها ایجادشده است. به گفته برخی از رانندگان، برای اینکه بتوانند حق‌وحقوق مسافران را پرداخت کنند مجبور به خرید پول خرد به مبالغ بالاتری هستند. برای مثال طبق اظهارنظر رانندگان ،برای تهیه 10 هزار تومان پول خرد مجبور به پرداخت 12 هزار تومان پول هستند.

اما در راستای جلوگیری از پدید آمدن چنین مسائلی بهتر است به طرح‌های بر زمین‌مانده توجهی شود. طرح‌هایی مانند پرداخت الکترونیک توسط کارت بلیت و قرار دادن دستگاه‌های POS در تاکسی‌ها.

حل معضل پول خرد با دستگاه‌های پرداخت الکترونیک

طرح‌هایی درگذشته مطرح شد که می‌تواند معضل پول خرد را حل نماید. ازجمله این طرح‌ها می‌توان به نصب دستگاه‌های پرداخت الکترونیک در تاکسی‌ها و ارائه دستگاه POS به رانندگان تاکسی اشاره نمود که متأسفانه اجرایی نشدند. مطمئناً با اجرایی شدن چنین طرح‌هایی کش‌وقوس‌های همیشگی بر سر پول خرد تاکسی‌ها نیز برطرف می‌شود.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم!