فروش 2 مدل خاص «ب ام و» کاهش یافت
پدال نیوز: براساس آمار منتشر شده، فروش مدل برقی i3 و مدل هیبریدی i8 در سه ماههی نخست سال جاری میلادی کاهش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سه ماههی نخست سال جاری میلادی مجموع فروش خودروهای سری i بیامو ۵۱۲۸ دستگاه بوده که نسبت به زمان مشابه در سال گذشته کاهش ۲۳ درصدی را نشان میدهد.
در حال حاضر بهترین گزینه برای خریداران آمریکایی مدل ارتقا یافتهی i3 با شعاع حرکتی بیشتر است؛ قیمت بیامو i3 در حالت عادی معادل ۴۲ هزار و ۴۰۰ دلار است و در صورت سفارش مدل ارتقا یافته باید ۳۸۵۰ دلار نیز به این مبلغ اضافه کرد. نسخهی عادی i3 با حداکثر طی مسافتی در حدود ۱۳۵ کیلومتر از دیگر گزینههای خریداران بوده و از لحاظ برد تقریبا هم ردهی نیسان لیف ۲۴ کیلووات ساعتی محسوب میشود.
البته رقبای i3 نیز اکثرا ارتقاهایی را به خود دیدهاند و نسخهی جدید ۳۰ کیلووات ساعتی نیسان لیف میتواند با یک بار شارژ مسافت ۱۷۲ کیلومتر را بپیماید. فورد فوکوس الکتریکی نیز که در سال ۲۰۱۷ به بازار خواهد آمد، شعاع حرکتی برابر با ۱۶۰ کیلومتر خواهد داشت.
بیامو اعلام کرده است که نسخهی ارتقا یافتهی i3 قابلیت پیمایش ۱۹۳ کیلومتر را خواهد داشت، این امر به لطف استفاده از باتری بزرگتر در این مدل میسر شده است.
اخیرا شایعات و خبرهای غیر موثقی نیز به گوش رسیده است که خبر از تصمیم بیامو برای گسترش خانوادهی مدلهای i دارد و به احتمال زیاد نخستین مدلی که به این جمع اضافه شود سدان تمام الکتریکی i5 خواهد بود. این مدل به عنوان رقیب تسلا مدل 3 و دارای برد تقریبی ۳۲۱ کیلومتر خواهد بود و احتمالا با قیمتی در حدود ۳۵ هزار دلار به بازار عرضه شود، البته تا همین جای کار نیز تسلا در جایگاه برتری نسبت به خودروساز باواریا قرار دارد و موفق شده است تا ۴۰۰ هزار دستگاه از مدل ۳ را پیش فروش کند.
مشکلات بیامو در بازار به شدت رقابتی خودروهای برقی و هیبریدی به همین جا ختم نمیشود، بر اساس گزارشی که در بلومبرگ منتشر شده است اصلیترین تهدید برای بیامو شرکت چینی فیوچر مبلیتی و دو محصول برقی آن یعنی تنسنت (Tancent) و فاکسکان (Foxconn) هستند. شرکت سازندهی این خودروها موفق شده است که درک ابندروس، بنوت جاکوب و هنریک وندرز را که هر سه از مدیران بخشخودروهای سری i بیامو بودند را به استخدام خود در بیاورد، این تیم زیر نظر کارستن برتفلد مدیر پروژهی i8 فعالیت خواهند کرد. برتفلد با جدا شدن از بیامو در فیوچر مبلیتی به سمت مدیر اجرایی منصوب شده است.
در حال حاضر بهترین گزینه برای خریداران آمریکایی مدل ارتقا یافتهی i3 با شعاع حرکتی بیشتر است؛ قیمت بیامو i3 در حالت عادی معادل ۴۲ هزار و ۴۰۰ دلار است و در صورت سفارش مدل ارتقا یافته باید ۳۸۵۰ دلار نیز به این مبلغ اضافه کرد. نسخهی عادی i3 با حداکثر طی مسافتی در حدود ۱۳۵ کیلومتر از دیگر گزینههای خریداران بوده و از لحاظ برد تقریبا هم ردهی نیسان لیف ۲۴ کیلووات ساعتی محسوب میشود.
البته رقبای i3 نیز اکثرا ارتقاهایی را به خود دیدهاند و نسخهی جدید ۳۰ کیلووات ساعتی نیسان لیف میتواند با یک بار شارژ مسافت ۱۷۲ کیلومتر را بپیماید. فورد فوکوس الکتریکی نیز که در سال ۲۰۱۷ به بازار خواهد آمد، شعاع حرکتی برابر با ۱۶۰ کیلومتر خواهد داشت.
بیامو اعلام کرده است که نسخهی ارتقا یافتهی i3 قابلیت پیمایش ۱۹۳ کیلومتر را خواهد داشت، این امر به لطف استفاده از باتری بزرگتر در این مدل میسر شده است.
اخیرا شایعات و خبرهای غیر موثقی نیز به گوش رسیده است که خبر از تصمیم بیامو برای گسترش خانوادهی مدلهای i دارد و به احتمال زیاد نخستین مدلی که به این جمع اضافه شود سدان تمام الکتریکی i5 خواهد بود. این مدل به عنوان رقیب تسلا مدل 3 و دارای برد تقریبی ۳۲۱ کیلومتر خواهد بود و احتمالا با قیمتی در حدود ۳۵ هزار دلار به بازار عرضه شود، البته تا همین جای کار نیز تسلا در جایگاه برتری نسبت به خودروساز باواریا قرار دارد و موفق شده است تا ۴۰۰ هزار دستگاه از مدل ۳ را پیش فروش کند.
مشکلات بیامو در بازار به شدت رقابتی خودروهای برقی و هیبریدی به همین جا ختم نمیشود، بر اساس گزارشی که در بلومبرگ منتشر شده است اصلیترین تهدید برای بیامو شرکت چینی فیوچر مبلیتی و دو محصول برقی آن یعنی تنسنت (Tancent) و فاکسکان (Foxconn) هستند. شرکت سازندهی این خودروها موفق شده است که درک ابندروس، بنوت جاکوب و هنریک وندرز را که هر سه از مدیران بخشخودروهای سری i بیامو بودند را به استخدام خود در بیاورد، این تیم زیر نظر کارستن برتفلد مدیر پروژهی i8 فعالیت خواهند کرد. برتفلد با جدا شدن از بیامو در فیوچر مبلیتی به سمت مدیر اجرایی منصوب شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها