آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۳۹۷۴
۰۸:۳۳
۱۳۹۵/۰۲/۰۱

جزییات نامه پرحاشیه وزیر صنعت به شورای رقابت

پدال نیوز: در شرایطی که نامه وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی‌بر حذف «خودرو» از لیست کالاهای انحصاری، هنوز در کارتابل شورای اقتصاد خاک می‌خورد، وی این بار سراغ اعضای شورای رقابت رفت تا به شکلی مسالمت‌آمیز، پرونده قیمت‌گذاری خودرو را در این شورا، مختومه کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، محمدرضا نعمت‌زاده ازهمان آغازین روزهای سکانداری در وزارت صنعت،معدن و تجارت، پیگیر کناره‌گیری شورای رقابت از پروسه قیمت‌گذاری خودرو بود؛ به‌طوری‌که نامه‌ای به شورای اقتصاد ارسال و طی آن خواستار خروج نام «خودرو» از لیست کالاهای انحصاری شد. وی در این نامه تاکید کرده بود که «خودرو» نه جزو کالاهای اساسی به‌شمار می‌رود و نه بازار آن انحصاری است؛ بنابراین مشمول قیمت‌گذاری دولتی نبوده و شورای رقابت نباید در این ماجرا دخالت کند. در حال حاضر نزدیک به دو سال و نیم از ارسال این نامه به شورای اقتصاد می‌گذرد و این در حالی است که هنوز هیچ پاسخ روشنی از جانب شورای موردنظر به وزارت صنعت داده نشده است. از همین رو وزیر صنعت این بار به سراغ اعضای شورای رقابت رفته تا به نحوی آنها را بابت کنار رفتن از ماجرای قیمت‌گذاری خودرو قانع کند. آن طور که یکی از اعضای شورا در گفت‌و‌گو با مهر عنوان کرده، نعمت‌زاده به تازگی نامه‌ای را برای شورای رقابت ارسال و طی آن به اعضای شورا توصیه کرده تا از قیمت‌گذاری خودرو کنار بکشند. به گفته وی، وزیر صنعت توصیه‌هایی داشته مبنی‌بر اینکه خودروسازان برای بیشتر شدن تولید باید مورد حمایت قرار گیرند و هر زمان این حمایت‌ها بوده، تولید آنها نیز بیشتر شده است. این نامه اما چندان به مذاق اعضای شورای رقابت خوش نیامده و آنها توصیه‌های نعمت‌زاده را بر نتابیده‌اند. در این شرایط به‌نظر می‌رسد دومین تیر وزیر صنعت برای خروج خودرو از قیمت‌گذاری دولتی نیز به سنگ خورده است.
 
 
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بی‌واسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودرو‌های خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد