"کلاس جدید" در نهایت در سال ۲۰۰۲ به صورت دو درب عرضه شد و میتوان آن را محبوبترین مدل تاریخ بیامو دانست. این خودرو تاثیر زیادی در افزایش فروش و حل مشکلات مالی بیامو در دهه ۶۰ میلادی داشت.
در گذر سالیان، از خودروهای برجسته و موفق سری 5 BMW میتوان به مدل M5 و 530i اشاره کرد. M5 سریعترین سدان جهان هنگام ورود به بازار اروپا در سال ۱۹۸۴ به حساب میآمد و مدل 530i نیز به عنوان اولین خودروی هشت سیلندر سری ۵ در سال ۱۹۹۲ به بازار معرفی شد.
BMW سال گذشته اعلام کرد که ۳۴۷ هزار دستگاه سری ۵ در نسخههای سدان، استیشن (Wagon) و گرند توریزمو پنج درب فروخته است. محصولات متنوع بنا به درخواست بازار تولید خواهد شد، از مدل دیزلی 518d که حداقل فروش را در اروپا در میان رقبای خود دارد تا مدل تقریباً ابر خودروی M5 که به عنوان پرچمدار این سری از محصولات بیامو محسوب میشود.
نسل جدید و متحول شدهی سری ۵ نیز اواخر سال جاری میلادی با نام مدل ۲۰۱۷ عرضه خواهد شد. نسل جدید سری ۵، که نسل هفتم این سری نیز به شمار میرود، به صورت محدود با بدنهی ماژولار فیبر کربن (که در سری ۷ کنونی استفاده شده است) عرضه خواهد شد.
پیشتر نیز بیامو اعلام کرده بود که نسل جدید M5 با گیربکس دستی عرضه نخواهد شد، که حرکتی شجاعانه از خودروساز باواریا است که لذت رانندگی را در اولویت خود قرار میدهد.
