گزارش «المانیتور» از آغاز انقلاب در صنعت خودروسازی ایران
پدال نیوز: به نوشته المانیتور، نخستین گام در ایران برای تحول صنعت خودروسازی این کشور با همکاری پژو سیتروئن برداشته شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، المانیتور در گزارشی نوشت: «پژو سیتروئن،» یکی از غولهای خودروسازی جهان، نخستین شرکت خارجی است که پس از اجراییشدن برجام توانست اجازه سرمایهگذاری در شرکت ایرانخودرو را از دولت ایران دریافت کند. مجله فرانسوی «چلنجِز» 6 آوریل (18 فروردین) به نقل از معاون مدیر اجرایی پژو سیتروئن در آفریقا و خاورمیانه نوشت: قدم بزرگ بعدی این شرکت، تنظیم تفاهمنامهای مشترک خواهد بود.
این شرکت فرانسوی که پیش از این نیز با ایرانخودرو شراکت داشت، ارسال قطعات خودرو به ایران را پس از 4 سال وقفه از سرگرفته است. خروج ناگهانی پژو سیتروئن از ایران در سال 2012 به دنبال تشدید تحریمها، مقامات ایرانی را دلخور و به صنعت خودروسازی ایران صدمات زیادی وارد کرد.
«هاشم یکهزارع،» مدیرعامل شرکت ایرانخودرو، در گفتگو با یک خبرگزاری ایرانی اظهار داشت: به منظور جلوگیری از وقوع مجدد چنین اتفاقاتی، هر شرکت خارجی که علاقهمند به بازار ایران است، باید ابتدا سرمایهگذاری کند.
به نظر میرسد ایرانخودرو و پژو اختلافات گذشته را کنار گذاشتهاند و توافق کردهاند هر یک 50 درصد سهام 452 میلیون دلاری این تفاهمنامه را دارا باشند. بر اساس این تفاهمنامه، این دو شرکت با همکاری یکدیگر خودروهای پژوی مدل 208، 2008 و 301 در 5 سال آینده تولید خواهند کرد.
بنابر این گزارش، با وجود شرایط ایران در خصوص سرمایهگذاری در این کشور، مقامات پژو از توافق حاصله خشنود هستند و معاون مدیر اجرایی این شرکت آن را قراردادی «دو سر برد» خواند. شاید یکی از دلایل این خشنودی، افزایش 15 درصدی تولید خودرو در ایران تا پایان سال شمسی است. اگر پیشبینیها محقق شود، ایران در سال جاری میلادی بیش از 1 میلیون خودرو تولید خواهد کرد.
این توافق تنها گام ایرانخودرو برای بهبود صنعت خودروسازی در ایران نیست. این شرکت همچنین در حال چانهزنی با مرسدس بنز، شرکت تابعه دایملر، برای نوسازی ناوگان حمل و نقل شهری است. بنابر گزارش یکی از رسانههای دولتی ایران، در ماههای آینده توافق اولیهای در این خصوص میان دو طرف امضا خواهد شد. فولکسواگن و «اشکودا» نیز از دیگر شرکتهای خودروسازی چند ملیتی هستند که تمایل بسیاری برای همکاری با خودروسازان ایرانی دارند. فولکسواگن در حال ارزیابی همکاری با یکی از دو شرکت کرمان موتور یا گروه ماموت است تا سهمی در بازار ایران داشته باشد.
در این میان ایتالیاییها نیز بدون اتلاف وقت وارد عرصه رقابت در این زمینه شدهاند. به گفته «احمد پورفلاح،» رئیس اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا، فیات در حال نهایی کردن مذاکراتی با ایرانخودرو در خصوص خرید بخشی از سهام این شرکت و امضای تفاهمنامهای مشترک در سال جاری میلادی است.
سایپا، دومین شرکت بزرگ خودروسازی ایران، نیز طرحهای مختص به خود را برای بهبود این صنعت در ایران دارد. یک سایت خبری ایرانی 9 آوریل (21 فروردین) نوشت به احتمال زیاد سایپا 49 درصد سهامش را به سیتروئن واگذار خواهد کرد. «ناصر آقامحمدی،» قائممقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، به تازگی در مصاحبهای امکان عقد قرارداد با سیتروئن را تأیید کرد.
این شرکت فرانسوی که پیش از این نیز با ایرانخودرو شراکت داشت، ارسال قطعات خودرو به ایران را پس از 4 سال وقفه از سرگرفته است. خروج ناگهانی پژو سیتروئن از ایران در سال 2012 به دنبال تشدید تحریمها، مقامات ایرانی را دلخور و به صنعت خودروسازی ایران صدمات زیادی وارد کرد.
«هاشم یکهزارع،» مدیرعامل شرکت ایرانخودرو، در گفتگو با یک خبرگزاری ایرانی اظهار داشت: به منظور جلوگیری از وقوع مجدد چنین اتفاقاتی، هر شرکت خارجی که علاقهمند به بازار ایران است، باید ابتدا سرمایهگذاری کند.
به نظر میرسد ایرانخودرو و پژو اختلافات گذشته را کنار گذاشتهاند و توافق کردهاند هر یک 50 درصد سهام 452 میلیون دلاری این تفاهمنامه را دارا باشند. بر اساس این تفاهمنامه، این دو شرکت با همکاری یکدیگر خودروهای پژوی مدل 208، 2008 و 301 در 5 سال آینده تولید خواهند کرد.
بنابر این گزارش، با وجود شرایط ایران در خصوص سرمایهگذاری در این کشور، مقامات پژو از توافق حاصله خشنود هستند و معاون مدیر اجرایی این شرکت آن را قراردادی «دو سر برد» خواند. شاید یکی از دلایل این خشنودی، افزایش 15 درصدی تولید خودرو در ایران تا پایان سال شمسی است. اگر پیشبینیها محقق شود، ایران در سال جاری میلادی بیش از 1 میلیون خودرو تولید خواهد کرد.
این توافق تنها گام ایرانخودرو برای بهبود صنعت خودروسازی در ایران نیست. این شرکت همچنین در حال چانهزنی با مرسدس بنز، شرکت تابعه دایملر، برای نوسازی ناوگان حمل و نقل شهری است. بنابر گزارش یکی از رسانههای دولتی ایران، در ماههای آینده توافق اولیهای در این خصوص میان دو طرف امضا خواهد شد. فولکسواگن و «اشکودا» نیز از دیگر شرکتهای خودروسازی چند ملیتی هستند که تمایل بسیاری برای همکاری با خودروسازان ایرانی دارند. فولکسواگن در حال ارزیابی همکاری با یکی از دو شرکت کرمان موتور یا گروه ماموت است تا سهمی در بازار ایران داشته باشد.
در این میان ایتالیاییها نیز بدون اتلاف وقت وارد عرصه رقابت در این زمینه شدهاند. به گفته «احمد پورفلاح،» رئیس اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا، فیات در حال نهایی کردن مذاکراتی با ایرانخودرو در خصوص خرید بخشی از سهام این شرکت و امضای تفاهمنامهای مشترک در سال جاری میلادی است.
سایپا، دومین شرکت بزرگ خودروسازی ایران، نیز طرحهای مختص به خود را برای بهبود این صنعت در ایران دارد. یک سایت خبری ایرانی 9 آوریل (21 فروردین) نوشت به احتمال زیاد سایپا 49 درصد سهامش را به سیتروئن واگذار خواهد کرد. «ناصر آقامحمدی،» قائممقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، به تازگی در مصاحبهای امکان عقد قرارداد با سیتروئن را تأیید کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد رونمایی از آخرین مدل کوروت افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان بازار سرد خودرو در مردادماه خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد سپر حمایتی خودروهای مونتاژی شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد