نحوه پیگیری افرادی که یارانه شان حذف شد
پدال نیوز: دولت های مختلف از سال ۸۰ سعی کردند پایگاه های اطلاعاتی را تجمیع کنند اما این کار در دولت یازدهم موفقیت آمیز اجرا شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، دولت های مختلف از سال ۸۰ سعی کردند پایگاه های اطلاعاتی را تجمیع کنند اما این کار در دولت یازدهم موفقیت آمیز اجرا شد.
احمد میدری معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در برنامه تیتر امشب اظهار داشت: پیش از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها، هر سال حدود ۵۱۰ هزار شغل در طرح های عمرانی ایجاد می شد اما با اجرایی شدن این طرح رقم اشتغالزایی به ۱۸۰ هزار کاهش پیدا کرد که علت آن افزایش جمعیت ، سقوط قیمت نفت و توقف طرح های عمرانی بود.
وی در ادامه افزود: هدفمند کردن یارانه ها مشابه أخذ مالیات است که دستگاه مالیاتی باید از ثروتمندان مالیات بگیرد و در هدفمندی یارانه ها نیز باید وضعیت اقتصادی افراد بررسی و متناسب با قانون یارانه دهک های بالای درآمدی را حذف و به دیگر دهک ها داده شود اما در این امر نباید شتابزده عمل شود.
معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی تصریح کرد: دولت در سال گذشته دستور قطع 6میلیون از یارانه بگیران را صادر کرد اما تنها سه میلیون و دویست هزار نفر حذف شدند و این در حالی است که در هر سال یک میلیون تولد داریم.
میدری با بیان لزوم تجدید نظر در قانون هدفمندی یارانه ها گفت: حجم یارانه ها امسال ۲ برابر طرح های عمرانی برآورد شده و این روند برای کشور غیر قابل قبول است.
وی درخصوص مصوبه اخیر مجلس درمورد هدفمندی یارانه ها اذعان داشت: بند نخست این مصوبه که شامل حذف یارانه پزشکان، تجار و اصناف درجه یک می شود در نیمه نخست سال ۹۴ اجرایی شد اما بند دیگر آن سه دهک درآمدی جامعه حدود ۲۴ میلیون نفر را شامل می شود که شناسایی آنها و اجرای آن برای دولت مشکل است اما سعی می کنیم این مصوبه را اجرا کنیم.
میدری عنوان کرد: قبول دارم که بخش قابل توجهی از این اقشار توانایی مالی دارند اما تشخیص این افراد بسیار سخت است و باید ضریب خطا را کاهش دهیم.
معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی بیان کرد: دولت قبل قرار بود تنها به ۷ دهک یارانه دهد اما اجرای آن به علت اعتراضات متوقف شد زیرا تشخیص آنها تنها در نظریه ساده، اما در اجرا سخت بود.
میدری در ادامه افزود: نباید فقط درآمدهای خام را مد نظر قرار دهیم بلکه باید هزینه های خانوار نیز در نظر گرفته شود.
وی با بیان اینکه ۶ میلیون و ۸۰۰ هزار نفر ۲ دفترچه درمان دارند که آنها از دو محل یارانه درمان می گیرند، گفت: بیماران خاص که ۲ دفترچه دارند، تا پایان فروردین باید یکی از آنها را انتخاب کنند و هر ایرانی یک دفترچه بیمه داشته باشد.
معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی عنوان کرد: دولت های مختلف از سال ۸۰ سعی کردند پایگاه های اطلاعاتی را تجمیع کنند اما این کار در دولت یازدهم موفقیت آمیز اجرا شد و مجلس اجازه دهد که به آرامی و با دقت حذف یارانه های پردرآمدها انجام شود.
میدری افزود: در ۴۰ پایگاه اطلاعاتی از نوع شغل گرفته تا نوع خودرو، مسافرت ها، نوع بیمه ها و حتی معاملات ملکی رصد شده و با تجمیع این اطلاعات با استفاده از ۴ روش مختلف وجه اشتراک آنها را بدست آوردیم تا مشخص شود چه کسانی که یارانه آنها حذف می شود
وی در پایان اظهار داشت: افردای که یارانه ی آن ها حذف شده می توانند به سامانه yaraneh10.ir مراجعه کنند.
احمد میدری معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در برنامه تیتر امشب اظهار داشت: پیش از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها، هر سال حدود ۵۱۰ هزار شغل در طرح های عمرانی ایجاد می شد اما با اجرایی شدن این طرح رقم اشتغالزایی به ۱۸۰ هزار کاهش پیدا کرد که علت آن افزایش جمعیت ، سقوط قیمت نفت و توقف طرح های عمرانی بود.
وی در ادامه افزود: هدفمند کردن یارانه ها مشابه أخذ مالیات است که دستگاه مالیاتی باید از ثروتمندان مالیات بگیرد و در هدفمندی یارانه ها نیز باید وضعیت اقتصادی افراد بررسی و متناسب با قانون یارانه دهک های بالای درآمدی را حذف و به دیگر دهک ها داده شود اما در این امر نباید شتابزده عمل شود.
معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی تصریح کرد: دولت در سال گذشته دستور قطع 6میلیون از یارانه بگیران را صادر کرد اما تنها سه میلیون و دویست هزار نفر حذف شدند و این در حالی است که در هر سال یک میلیون تولد داریم.
میدری با بیان لزوم تجدید نظر در قانون هدفمندی یارانه ها گفت: حجم یارانه ها امسال ۲ برابر طرح های عمرانی برآورد شده و این روند برای کشور غیر قابل قبول است.
وی درخصوص مصوبه اخیر مجلس درمورد هدفمندی یارانه ها اذعان داشت: بند نخست این مصوبه که شامل حذف یارانه پزشکان، تجار و اصناف درجه یک می شود در نیمه نخست سال ۹۴ اجرایی شد اما بند دیگر آن سه دهک درآمدی جامعه حدود ۲۴ میلیون نفر را شامل می شود که شناسایی آنها و اجرای آن برای دولت مشکل است اما سعی می کنیم این مصوبه را اجرا کنیم.
میدری عنوان کرد: قبول دارم که بخش قابل توجهی از این اقشار توانایی مالی دارند اما تشخیص این افراد بسیار سخت است و باید ضریب خطا را کاهش دهیم.
معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی بیان کرد: دولت قبل قرار بود تنها به ۷ دهک یارانه دهد اما اجرای آن به علت اعتراضات متوقف شد زیرا تشخیص آنها تنها در نظریه ساده، اما در اجرا سخت بود.
میدری در ادامه افزود: نباید فقط درآمدهای خام را مد نظر قرار دهیم بلکه باید هزینه های خانوار نیز در نظر گرفته شود.
وی با بیان اینکه ۶ میلیون و ۸۰۰ هزار نفر ۲ دفترچه درمان دارند که آنها از دو محل یارانه درمان می گیرند، گفت: بیماران خاص که ۲ دفترچه دارند، تا پایان فروردین باید یکی از آنها را انتخاب کنند و هر ایرانی یک دفترچه بیمه داشته باشد.
معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی عنوان کرد: دولت های مختلف از سال ۸۰ سعی کردند پایگاه های اطلاعاتی را تجمیع کنند اما این کار در دولت یازدهم موفقیت آمیز اجرا شد و مجلس اجازه دهد که به آرامی و با دقت حذف یارانه های پردرآمدها انجام شود.
میدری افزود: در ۴۰ پایگاه اطلاعاتی از نوع شغل گرفته تا نوع خودرو، مسافرت ها، نوع بیمه ها و حتی معاملات ملکی رصد شده و با تجمیع این اطلاعات با استفاده از ۴ روش مختلف وجه اشتراک آنها را بدست آوردیم تا مشخص شود چه کسانی که یارانه آنها حذف می شود
وی در پایان اظهار داشت: افردای که یارانه ی آن ها حذف شده می توانند به سامانه yaraneh10.ir مراجعه کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو