مذاکره برای ورود انواع خودروهای ایتالیا
پدال نیوز: رئیس اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا ضمن ابراز امیدواری از ایجاد گشایشهایی در بحثهای بانکی میان ایران و ایتالیا گفت: انتظار داریم، شرایط به گونهای پیش رود که شاهد از سر گیری روابط اقتصادی بانکهای درجه یک ایتالیا با ایران باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از آنا، احمد پورفلاح درباره حضور هیات اقتصادی ایتالیایی برای عملیاتی کردن تفاهمنامههای امضا شده در پسا برجام عنوان کرد: قطعا یک سری از قراردادها و تفاهمنامههای قبلی صبح روز چهارشنبه برای عملیاتی شدن به امضا خواهند رسید اما هنوز جزئیات آنها مشخص نشده است.
وی به هیات اقتصادی 120 نفره همراه نخست وزیر ایتالیا اشاره و اظهار کرد: بعد از ظهر روز چهارشنبه دو هیات 45 نفره با دو هیات 45 نفره ایرانی که در رشتههای مختلف انتخاب شدهاند به صورت بی تو بی در اتاق بازرگانی ایران جلسه خواهند داشت.
پورفلاح درباره تسهیل روابط بانکی میان ایران و ایتالیا تصریح کرد: تا امروز برخی از بانکهای درجه دو و سه ایتالیا حرکتهایی برای عادی کردن بحث ال سی و تبادل سوئیفت انجام دادند اما هنوز بانکهای درجه یک و تعدادی از بانکهای درجه دو این کشور برقراری روابط با ایران را قبول نکردهاند.
وی ادامه داد: ما انتظار داریم، پس از این جلسه گشایش بیشتری در این زمینه ایجاد شود و ما شاهد از سر گیری روابط اقتصادی بانکهای درجه یک و برخی بانکهای درجه دو ایتالیا با ایران باشیم.
رئیس اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا درباره قراردادهای جدید میان این دو کشور افزود: قطعاً جلسات بی تو بی به همین دلیل است و در خیلی از رشتههای صنعتی مانند نفت و گاز، برق و نیروگاه، فولاد، منسوجات، مُد، خودرو، پیمانکاری و شهرسازی، مشاوره ساختمانسازی مخابرات و حتی فرودگاهسازی و کشتیرانی در این هیات حضور دارند و مسلماً خروجی این جلسات مطلوب خواهد بود و به یک سری قراردادهای جدید هم علاوه بر قراردادهای قدیمی خواهیم رسید.
وی درباره نهایی شدن قراردادهای خودروسازی ایتالیا با ایران نیز گفت: موضوع خودروسازی بحثی نیست که در سطح نخست وزیر به آن رسیدگی و تصمیمگیری شود.
پورفلاح با بیان اینکه شرکتهای خصوصی در کشور ایتالیا برای مسائل خودشان تصمیمگیری میکنند، تاکید کرد: اکنون بحث مذاکره فیات با ایران خودرو و برخی از خودروسازهای ایتالیایی با بقیه مطرح است که قرار نیست در جلسه صبح چهارشنبه نهایی شود اما در جلسههای بی تو بی بعد از ظهر چهارشنبه از صنعت خودروسازی و قطعهسازی ایتالیا نیز حضور خواهند داشت بلکه بتوانند برای انواع اتومبیلهایی که در ایتالیا ساخته میشود نیز بازار و یا شریک ایرانی پیدا کنند.
وی ادامه داد: اتومبیلهای ایتالیا تنها به سواری ختم نمیشود و در گذشته نیز مینیبوسهای ایویکو که یک برند ایتالیایی است را در ایران داشتیم که بعد از انقلاب نیز فعالیت آنها خیلی کم نشده بود و برای ورود انواع اتوبوس و انواع دیگر اتومبیلها قرار است بعد از ظهر چهارشنبه مذاکره شود.
وی به هیات اقتصادی 120 نفره همراه نخست وزیر ایتالیا اشاره و اظهار کرد: بعد از ظهر روز چهارشنبه دو هیات 45 نفره با دو هیات 45 نفره ایرانی که در رشتههای مختلف انتخاب شدهاند به صورت بی تو بی در اتاق بازرگانی ایران جلسه خواهند داشت.
پورفلاح درباره تسهیل روابط بانکی میان ایران و ایتالیا تصریح کرد: تا امروز برخی از بانکهای درجه دو و سه ایتالیا حرکتهایی برای عادی کردن بحث ال سی و تبادل سوئیفت انجام دادند اما هنوز بانکهای درجه یک و تعدادی از بانکهای درجه دو این کشور برقراری روابط با ایران را قبول نکردهاند.
وی ادامه داد: ما انتظار داریم، پس از این جلسه گشایش بیشتری در این زمینه ایجاد شود و ما شاهد از سر گیری روابط اقتصادی بانکهای درجه یک و برخی بانکهای درجه دو ایتالیا با ایران باشیم.
رئیس اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا درباره قراردادهای جدید میان این دو کشور افزود: قطعاً جلسات بی تو بی به همین دلیل است و در خیلی از رشتههای صنعتی مانند نفت و گاز، برق و نیروگاه، فولاد، منسوجات، مُد، خودرو، پیمانکاری و شهرسازی، مشاوره ساختمانسازی مخابرات و حتی فرودگاهسازی و کشتیرانی در این هیات حضور دارند و مسلماً خروجی این جلسات مطلوب خواهد بود و به یک سری قراردادهای جدید هم علاوه بر قراردادهای قدیمی خواهیم رسید.
وی درباره نهایی شدن قراردادهای خودروسازی ایتالیا با ایران نیز گفت: موضوع خودروسازی بحثی نیست که در سطح نخست وزیر به آن رسیدگی و تصمیمگیری شود.
پورفلاح با بیان اینکه شرکتهای خصوصی در کشور ایتالیا برای مسائل خودشان تصمیمگیری میکنند، تاکید کرد: اکنون بحث مذاکره فیات با ایران خودرو و برخی از خودروسازهای ایتالیایی با بقیه مطرح است که قرار نیست در جلسه صبح چهارشنبه نهایی شود اما در جلسههای بی تو بی بعد از ظهر چهارشنبه از صنعت خودروسازی و قطعهسازی ایتالیا نیز حضور خواهند داشت بلکه بتوانند برای انواع اتومبیلهایی که در ایتالیا ساخته میشود نیز بازار و یا شریک ایرانی پیدا کنند.
وی ادامه داد: اتومبیلهای ایتالیا تنها به سواری ختم نمیشود و در گذشته نیز مینیبوسهای ایویکو که یک برند ایتالیایی است را در ایران داشتیم که بعد از انقلاب نیز فعالیت آنها خیلی کم نشده بود و برای ورود انواع اتوبوس و انواع دیگر اتومبیلها قرار است بعد از ظهر چهارشنبه مذاکره شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش