مذاکره برای ورود انواع خودروهای ایتالیا
پدال نیوز: رئیس اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا ضمن ابراز امیدواری از ایجاد گشایشهایی در بحثهای بانکی میان ایران و ایتالیا گفت: انتظار داریم، شرایط به گونهای پیش رود که شاهد از سر گیری روابط اقتصادی بانکهای درجه یک ایتالیا با ایران باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از آنا، احمد پورفلاح درباره حضور هیات اقتصادی ایتالیایی برای عملیاتی کردن تفاهمنامههای امضا شده در پسا برجام عنوان کرد: قطعا یک سری از قراردادها و تفاهمنامههای قبلی صبح روز چهارشنبه برای عملیاتی شدن به امضا خواهند رسید اما هنوز جزئیات آنها مشخص نشده است.
وی به هیات اقتصادی 120 نفره همراه نخست وزیر ایتالیا اشاره و اظهار کرد: بعد از ظهر روز چهارشنبه دو هیات 45 نفره با دو هیات 45 نفره ایرانی که در رشتههای مختلف انتخاب شدهاند به صورت بی تو بی در اتاق بازرگانی ایران جلسه خواهند داشت.
پورفلاح درباره تسهیل روابط بانکی میان ایران و ایتالیا تصریح کرد: تا امروز برخی از بانکهای درجه دو و سه ایتالیا حرکتهایی برای عادی کردن بحث ال سی و تبادل سوئیفت انجام دادند اما هنوز بانکهای درجه یک و تعدادی از بانکهای درجه دو این کشور برقراری روابط با ایران را قبول نکردهاند.
وی ادامه داد: ما انتظار داریم، پس از این جلسه گشایش بیشتری در این زمینه ایجاد شود و ما شاهد از سر گیری روابط اقتصادی بانکهای درجه یک و برخی بانکهای درجه دو ایتالیا با ایران باشیم.
رئیس اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا درباره قراردادهای جدید میان این دو کشور افزود: قطعاً جلسات بی تو بی به همین دلیل است و در خیلی از رشتههای صنعتی مانند نفت و گاز، برق و نیروگاه، فولاد، منسوجات، مُد، خودرو، پیمانکاری و شهرسازی، مشاوره ساختمانسازی مخابرات و حتی فرودگاهسازی و کشتیرانی در این هیات حضور دارند و مسلماً خروجی این جلسات مطلوب خواهد بود و به یک سری قراردادهای جدید هم علاوه بر قراردادهای قدیمی خواهیم رسید.
وی درباره نهایی شدن قراردادهای خودروسازی ایتالیا با ایران نیز گفت: موضوع خودروسازی بحثی نیست که در سطح نخست وزیر به آن رسیدگی و تصمیمگیری شود.
پورفلاح با بیان اینکه شرکتهای خصوصی در کشور ایتالیا برای مسائل خودشان تصمیمگیری میکنند، تاکید کرد: اکنون بحث مذاکره فیات با ایران خودرو و برخی از خودروسازهای ایتالیایی با بقیه مطرح است که قرار نیست در جلسه صبح چهارشنبه نهایی شود اما در جلسههای بی تو بی بعد از ظهر چهارشنبه از صنعت خودروسازی و قطعهسازی ایتالیا نیز حضور خواهند داشت بلکه بتوانند برای انواع اتومبیلهایی که در ایتالیا ساخته میشود نیز بازار و یا شریک ایرانی پیدا کنند.
وی ادامه داد: اتومبیلهای ایتالیا تنها به سواری ختم نمیشود و در گذشته نیز مینیبوسهای ایویکو که یک برند ایتالیایی است را در ایران داشتیم که بعد از انقلاب نیز فعالیت آنها خیلی کم نشده بود و برای ورود انواع اتوبوس و انواع دیگر اتومبیلها قرار است بعد از ظهر چهارشنبه مذاکره شود.
وی به هیات اقتصادی 120 نفره همراه نخست وزیر ایتالیا اشاره و اظهار کرد: بعد از ظهر روز چهارشنبه دو هیات 45 نفره با دو هیات 45 نفره ایرانی که در رشتههای مختلف انتخاب شدهاند به صورت بی تو بی در اتاق بازرگانی ایران جلسه خواهند داشت.
پورفلاح درباره تسهیل روابط بانکی میان ایران و ایتالیا تصریح کرد: تا امروز برخی از بانکهای درجه دو و سه ایتالیا حرکتهایی برای عادی کردن بحث ال سی و تبادل سوئیفت انجام دادند اما هنوز بانکهای درجه یک و تعدادی از بانکهای درجه دو این کشور برقراری روابط با ایران را قبول نکردهاند.
وی ادامه داد: ما انتظار داریم، پس از این جلسه گشایش بیشتری در این زمینه ایجاد شود و ما شاهد از سر گیری روابط اقتصادی بانکهای درجه یک و برخی بانکهای درجه دو ایتالیا با ایران باشیم.
رئیس اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا درباره قراردادهای جدید میان این دو کشور افزود: قطعاً جلسات بی تو بی به همین دلیل است و در خیلی از رشتههای صنعتی مانند نفت و گاز، برق و نیروگاه، فولاد، منسوجات، مُد، خودرو، پیمانکاری و شهرسازی، مشاوره ساختمانسازی مخابرات و حتی فرودگاهسازی و کشتیرانی در این هیات حضور دارند و مسلماً خروجی این جلسات مطلوب خواهد بود و به یک سری قراردادهای جدید هم علاوه بر قراردادهای قدیمی خواهیم رسید.
وی درباره نهایی شدن قراردادهای خودروسازی ایتالیا با ایران نیز گفت: موضوع خودروسازی بحثی نیست که در سطح نخست وزیر به آن رسیدگی و تصمیمگیری شود.
پورفلاح با بیان اینکه شرکتهای خصوصی در کشور ایتالیا برای مسائل خودشان تصمیمگیری میکنند، تاکید کرد: اکنون بحث مذاکره فیات با ایران خودرو و برخی از خودروسازهای ایتالیایی با بقیه مطرح است که قرار نیست در جلسه صبح چهارشنبه نهایی شود اما در جلسههای بی تو بی بعد از ظهر چهارشنبه از صنعت خودروسازی و قطعهسازی ایتالیا نیز حضور خواهند داشت بلکه بتوانند برای انواع اتومبیلهایی که در ایتالیا ساخته میشود نیز بازار و یا شریک ایرانی پیدا کنند.
وی ادامه داد: اتومبیلهای ایتالیا تنها به سواری ختم نمیشود و در گذشته نیز مینیبوسهای ایویکو که یک برند ایتالیایی است را در ایران داشتیم که بعد از انقلاب نیز فعالیت آنها خیلی کم نشده بود و برای ورود انواع اتوبوس و انواع دیگر اتومبیلها قرار است بعد از ظهر چهارشنبه مذاکره شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!