ضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان:
قطعه سازان بزرگ دنیا در انتظار رفع تحریم های ایران هستند
پدال نیوز:عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت: رفع تحریم ها امکان این را فراهم می کند که قطعه سازان، قطعات را از محل های اصلی تهیه کنند تا لازم نباشد از شرکت های دسته دوم و سوم یا از طریق دور زدن تحریم ها با هزینه بالا تهیه کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، عضو هیأت مدیره قطعه سازان خودرو با بیان این مطلب درباره آینده قطعه سازان گفت: شرایط قطعه سازان ارتباط مستقیم با خودرو سازان دارد وقتی تولید خودرو بالا برود، تولید قطعات خودرو نیز بالا می رود اما اگر تولید خودرو کم یا متوقف شود قطعه سازان به سرعت وارد شیب نزولی تولید می شوند.
محمدرضا نجفی منش با اشاره به تولید خودرو در سال 90 گفت: در سال 90 تولید خودرو به تعداد یک میلیون و 650 هزار دستگاه رسید، اما در سال 91 و 92 که تعداد تولید خودرو به 730 هزار دستگاه رسید و همین امر منجر به تعدیل نیروی خیلی از قطعه سازان شد. اما مجدد با افزایش تولید در سال 93 و تولید یک میلیون و 140 هزار دستگاه شرایط برای خودروسازان و به دنبال آن قطعه سازان بهبود پیدا کرد.
این کارشناس صنعت خودرو با پیش بینی تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه در سال جاری اظهار داشت: این امید می رود که با افزایش تولید شرایط قطعه سازان در سال جاری بهتر از سال گذشته شود. همچنین به طور مستقیم به تهیه با کیفیت و قیمت مناسب تر قطعات کمک می کند که این موضوع در چرخه مالی این شرکتها موثر است.
نجفی منش تصریح کرد: از هم اکنون قطعه سازان بزرگ دنیا که علاقه مند به همکاری با صنعت خودرو ایران بودند در این خصوص مذاکرات خود را شروع کردند تا مقدمات را برای بعد از توافقات فراهم کنند که بلافاصله بعد از توافق همکاری ها از سر گرفته شود.
او با اشاره به جلسات منظم قطعه سازان با وزیر صنعت، معدن و تجارت، شورای سیاست گذاری خودرو و سازمان گسترش درباره شرایط این گروه در بازار سرمایه خاطر نشان کرد: وضعیت قطعه سازان در بورس وضعیت بدی نیست اما با توجه به کاهش درآمد این شرکت ها اقبال کم است.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه ورود دولت به قیمت گذاری جز ضرر، حاصلی ندارد گفت: قیمت باید با سازو کار بازار تعیین شود و باید مکانیزم قیمت گذاری به بازار سپرده شود.
عضو هیأت مدیره قطعه سازان تمام خودروسازان در پایان از آماده شدن (سند خودرو) خبر داد و گفت: مراحل نهایی تهیه (سند خودرو) در حال انجام است که در روز صنعت رونمایی شود تا بعد از چند سال شاهد یک سند توسعه استراتژی صنعتی تأیید شده باشیم.
محمدرضا نجفی منش با اشاره به تولید خودرو در سال 90 گفت: در سال 90 تولید خودرو به تعداد یک میلیون و 650 هزار دستگاه رسید، اما در سال 91 و 92 که تعداد تولید خودرو به 730 هزار دستگاه رسید و همین امر منجر به تعدیل نیروی خیلی از قطعه سازان شد. اما مجدد با افزایش تولید در سال 93 و تولید یک میلیون و 140 هزار دستگاه شرایط برای خودروسازان و به دنبال آن قطعه سازان بهبود پیدا کرد.
این کارشناس صنعت خودرو با پیش بینی تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه در سال جاری اظهار داشت: این امید می رود که با افزایش تولید شرایط قطعه سازان در سال جاری بهتر از سال گذشته شود. همچنین به طور مستقیم به تهیه با کیفیت و قیمت مناسب تر قطعات کمک می کند که این موضوع در چرخه مالی این شرکتها موثر است.
نجفی منش تصریح کرد: از هم اکنون قطعه سازان بزرگ دنیا که علاقه مند به همکاری با صنعت خودرو ایران بودند در این خصوص مذاکرات خود را شروع کردند تا مقدمات را برای بعد از توافقات فراهم کنند که بلافاصله بعد از توافق همکاری ها از سر گرفته شود.
او با اشاره به جلسات منظم قطعه سازان با وزیر صنعت، معدن و تجارت، شورای سیاست گذاری خودرو و سازمان گسترش درباره شرایط این گروه در بازار سرمایه خاطر نشان کرد: وضعیت قطعه سازان در بورس وضعیت بدی نیست اما با توجه به کاهش درآمد این شرکت ها اقبال کم است.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه ورود دولت به قیمت گذاری جز ضرر، حاصلی ندارد گفت: قیمت باید با سازو کار بازار تعیین شود و باید مکانیزم قیمت گذاری به بازار سپرده شود.
عضو هیأت مدیره قطعه سازان تمام خودروسازان در پایان از آماده شدن (سند خودرو) خبر داد و گفت: مراحل نهایی تهیه (سند خودرو) در حال انجام است که در روز صنعت رونمایی شود تا بعد از چند سال شاهد یک سند توسعه استراتژی صنعتی تأیید شده باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو
شرایط فروش