یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
فرمولهای اختصاصی جوابگوی قیمتگذاری خودرو نیست
پدال نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی فرمول سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرفکنندگان و شورای رقابت برای قیمتگذاری خودرو را موجب تداوم انحصارها در بازار خودرو کشور دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، موید حسینی صدر گفت: عدهای در صنعت خودرو هستند که اجازه شفاف شدن هزینههای تولید و قیمت نهایی خودرو را نمیدهند.
به گفته نماینده مردم خوی، برخی واردکنندگان خودرو، برخی واردکنندگان قطعه، برخی شرکتهای بیمهای و برخی پیمانکاران صنعت خودروسازی از کنار خودروسازی کشور منافع ویژهای به دست میآورند به همین دلیل اجازه شفاف شدن شیوه تولید و عرضه خودرو را نمیدهند.
وی ادامه داد: اگر خودرو نیز مثل سایر کالاها از شمول انحصار خارج شود و مردم بتوانند هر خودرویی که اراده کردند خریداری کنند به سرعت هم قیمت خودرو متعادل میشود و هم کیفیت تولیدات داخلی افزایش مییابد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خواستار دادن فرصتی شش ماهه برای آزادسازی قیمت خودرو شد و افزود: باید با خودرو نیز مثل سایر کالاها برخورد شود. پیشنهادم این است برای اینکه انحصار از این بازار برداشته شود و راندمان و بهرهوری افزایش یابد و هزینههای تولید کاهش یابد شش ماه به صنعت خودروسازی فرصت داده شود و پس از آن محدودیت واردات با حذف تعرفهها برداشته شود.
وی با اشاره به پیشنهاد سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرفکنندگان برای قیمتگذاری خودرو، گفت: اگر این سازمان در پی خارج کردن خودرو از انحصار و قیمتگذاری آن با تصویب شورای اقتصاد است باید بگویم که این شیوه ممکن است چند ماه جواب دهد اما بعد از آن عدهای دیگر در این بازار انحصار به وجود میآورند و باید گفت فرمولهای اختصاصی شورای رقابت یا سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرفکنندگان جوابگوی قیمتگذاری خودرو نیست.
نماینده مردم خوی در مجلس تاکید کرد: صنعت خودروسازی کشور باید رقابتی شود و افراد جدید وارد این صنعت شوند تا رقابت به وجود آید و قیمتگذار اصلی نظام عرضه و تقاضا باشد نه افراد و وابستگان به کانونهای قدرت در صنایع خودروسازی.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی هشدار داد: تا مادامی که صنعت خودروسازی کشور رقابتی نشود هر راهکار دیگری تاثیرات مدت کوتاه خواهد داشت. ایسنا
به گفته نماینده مردم خوی، برخی واردکنندگان خودرو، برخی واردکنندگان قطعه، برخی شرکتهای بیمهای و برخی پیمانکاران صنعت خودروسازی از کنار خودروسازی کشور منافع ویژهای به دست میآورند به همین دلیل اجازه شفاف شدن شیوه تولید و عرضه خودرو را نمیدهند.
وی ادامه داد: اگر خودرو نیز مثل سایر کالاها از شمول انحصار خارج شود و مردم بتوانند هر خودرویی که اراده کردند خریداری کنند به سرعت هم قیمت خودرو متعادل میشود و هم کیفیت تولیدات داخلی افزایش مییابد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خواستار دادن فرصتی شش ماهه برای آزادسازی قیمت خودرو شد و افزود: باید با خودرو نیز مثل سایر کالاها برخورد شود. پیشنهادم این است برای اینکه انحصار از این بازار برداشته شود و راندمان و بهرهوری افزایش یابد و هزینههای تولید کاهش یابد شش ماه به صنعت خودروسازی فرصت داده شود و پس از آن محدودیت واردات با حذف تعرفهها برداشته شود.
وی با اشاره به پیشنهاد سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرفکنندگان برای قیمتگذاری خودرو، گفت: اگر این سازمان در پی خارج کردن خودرو از انحصار و قیمتگذاری آن با تصویب شورای اقتصاد است باید بگویم که این شیوه ممکن است چند ماه جواب دهد اما بعد از آن عدهای دیگر در این بازار انحصار به وجود میآورند و باید گفت فرمولهای اختصاصی شورای رقابت یا سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرفکنندگان جوابگوی قیمتگذاری خودرو نیست.
نماینده مردم خوی در مجلس تاکید کرد: صنعت خودروسازی کشور باید رقابتی شود و افراد جدید وارد این صنعت شوند تا رقابت به وجود آید و قیمتگذار اصلی نظام عرضه و تقاضا باشد نه افراد و وابستگان به کانونهای قدرت در صنایع خودروسازی.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی هشدار داد: تا مادامی که صنعت خودروسازی کشور رقابتی نشود هر راهکار دیگری تاثیرات مدت کوتاه خواهد داشت. ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا صمت در خط مقدم واگذاری سایپا آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر تصادف مرگبار شیائومی SU7 باعث نگرانی درباره رانندگی هوشمند در چین شد تعرفه جدید واردات خودروهای هیبریدی و برقی اعلام شد Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد وعدههای بیپلاک خودرویی «نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار عواقب تعرفه خودرویی ترامپ فروش تسلا به کف رسید اتحاد شرکتهای شارژ خودرو برای شبکه اروپایی آینده کمپانیهای واردکننده خودرو در ۳ سناریو تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر صمت در خط مقدم واگذاری سایپا طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟