تک نرخی شدن بنزین اثر روانی یا واقعی بر تورم
پدال نیوز: اداره آمارهای اقتصادی بانک مرکزی، نرخ تورم اردیبهشت ماه 1394 را معادل 15.5 درصد اعلام کرد و هنوز چند روز از انتشار این خبر نگذشته بود که دولت شایعه تک نرخی شدن بنزین به مبلغ یکهزار تومان را رسمی و تایید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حالیکه مسئولان رده بالا مانند سخنگوی دولت معتقدند گران شدن بنزین تاثیری برقیمت سایر کالاها ندارد، مردم نگران بدتر شدن وضعیت معیشت خود هستند.
انتظار می رود با افزایش نظارت ها بر اصناف و فروشندگان، قیمت کالاها و کرایه های تاکسی کنترل شود اما شواهد امر در چند هفته اخیر گویای افزایش خودسرانه نرخ کرایه های تاکسی است.
در این بازار آشفته، آبی گل آلود برای دلالان نیز فراهم شده که هر طور دوست دارند بر کالاها قیمت گذاری کنند.
تک نرخی شدن بنزین گرچه اثر مستقیم و برابر با قیمت گذاری سایر کالاها و حتی حمل و نقل ندارد اما این موضوع دستاویزی برای سودجویان است تا به بهانه گران شدن بنزین قیمت کالاها را به یکباره افزایش دهند.
بیشتر مردم که در سال های اخیر به سبب تورم دو رقمی و نیز مشکل بیکاری، عمده خرید خود را معطوف به کالاهای اساسی کرده اند در این شرایط باز کمتر خرید می کنند و این امر کار محصولات صنایع مصرفی در کشور را با کمبود تقاضا و انباشت محصول مواجه می کند.
استاد اقتصاد دانشگاه اصفهان در تحلیل این شرایط اظهار کرد: افزایش قیمت حامل های انرژی بویژه بنزین بیشتر بار روانی دارد یعنی در واقع گرانی بنزین یک بهانه برای گرانی هاست و تک نرخی شدن بنزین تاثیری در افزایش هزینه های تولید ندارد.
کمیل طیبی با بیان اینکه قبل از تک نرخی شدن هم بنزین به قیمت یکهزار تومان عرضه می شد، افزود: تاثیر واقعی افزایش قیمت به این معناست که وقتی کالایی 5 درصد افزایش قیمت دارد تقریبا 5 درصد نیز تقاضا برای آن کاهش یابد در حالیکه تک نرخی شدن بنزین چنین تاثیری بر بازار نداشته پس تورم ناشی از تک نرخی شدن بنزین روانی است.
به گفته وی بخش حمل و نقل در ایران بازاری انحصاری دارد و چندان شفاف نیست و در راستای جنبه روانی تورم با تک نرخی شدن بنزین راننده های تاکسی قیمت کرایه ها را افزایش داده اند.
این مشاور امور بانکی تاکید کرد: تورم و رکود در ایران ساختاری و مزمن است و نیازمند اصلاح بستر اقتصاد کشور از طریق افزایش ظرفیت های تولید است.
به گفته وی پیش از تک نرخی شدن بنزین هم بسیاری از مردم انتظار تورم یا افزایش گرانی را می کشیدند که در این امر عوامل مختلفی مانند کسر بودجه دولت یا فراز و نشیب های مذاکرات هسته ای دخیل است.
وی خاطر نشان کرد: در شرایطی که بیشتر واحدهای تولیدی با ظرفیتی پایین تر از ظرفیت اسمی خود تولید می کنند نمی توان به جنگ رکود اقتصادی رفت و لازم است که تولید تقویت شود.
مدیر کانون بازنشستگان صندوق فولاد نیز اظهار کرد: با توجه به افزایش نه چندان زیاد دستمزدها در سال جاری که قدرت هماهنگی با نرخ تورم را ندارد همواره وضعیت معیشت کارگران با مشکل مواجه است.
ابراهیم دستمزد افزود: دولت با نظارت درست و منطقی باید جلوی افزایش کاذب قیمتها را بگیرد.
به گزارش ایرنا، وی با تاکید بر اینکه دولت باید از طریق اتاق اصناف، تعزیرات و سیاستگذاری های لازم از گران تر شدن کالاها با تک نرخی شدن بنزین جلوگیری کند، گفت: دولت لازم است ساز وکارهای مدیریتی را به کار گیرد تا اجناس گران تر نشوند.
باید دیگری که در این شرایط ضروری به نظر می رسد اینکه دولت سیاست جامع و کامل در بحث واردات و تقویت و تشویق تولید داخلی که پشتوانه صادرات است اتخاذ کند تا در صورت کاهش تقاضای داخلی، تولیدکننده از طریق صادرات مفری برای حفظ ظرفیت تولید و ادامه حیات داشته باشد.
انتظار می رود با افزایش نظارت ها بر اصناف و فروشندگان، قیمت کالاها و کرایه های تاکسی کنترل شود اما شواهد امر در چند هفته اخیر گویای افزایش خودسرانه نرخ کرایه های تاکسی است.
در این بازار آشفته، آبی گل آلود برای دلالان نیز فراهم شده که هر طور دوست دارند بر کالاها قیمت گذاری کنند.
تک نرخی شدن بنزین گرچه اثر مستقیم و برابر با قیمت گذاری سایر کالاها و حتی حمل و نقل ندارد اما این موضوع دستاویزی برای سودجویان است تا به بهانه گران شدن بنزین قیمت کالاها را به یکباره افزایش دهند.
بیشتر مردم که در سال های اخیر به سبب تورم دو رقمی و نیز مشکل بیکاری، عمده خرید خود را معطوف به کالاهای اساسی کرده اند در این شرایط باز کمتر خرید می کنند و این امر کار محصولات صنایع مصرفی در کشور را با کمبود تقاضا و انباشت محصول مواجه می کند.
استاد اقتصاد دانشگاه اصفهان در تحلیل این شرایط اظهار کرد: افزایش قیمت حامل های انرژی بویژه بنزین بیشتر بار روانی دارد یعنی در واقع گرانی بنزین یک بهانه برای گرانی هاست و تک نرخی شدن بنزین تاثیری در افزایش هزینه های تولید ندارد.
کمیل طیبی با بیان اینکه قبل از تک نرخی شدن هم بنزین به قیمت یکهزار تومان عرضه می شد، افزود: تاثیر واقعی افزایش قیمت به این معناست که وقتی کالایی 5 درصد افزایش قیمت دارد تقریبا 5 درصد نیز تقاضا برای آن کاهش یابد در حالیکه تک نرخی شدن بنزین چنین تاثیری بر بازار نداشته پس تورم ناشی از تک نرخی شدن بنزین روانی است.
به گفته وی بخش حمل و نقل در ایران بازاری انحصاری دارد و چندان شفاف نیست و در راستای جنبه روانی تورم با تک نرخی شدن بنزین راننده های تاکسی قیمت کرایه ها را افزایش داده اند.
این مشاور امور بانکی تاکید کرد: تورم و رکود در ایران ساختاری و مزمن است و نیازمند اصلاح بستر اقتصاد کشور از طریق افزایش ظرفیت های تولید است.
به گفته وی پیش از تک نرخی شدن بنزین هم بسیاری از مردم انتظار تورم یا افزایش گرانی را می کشیدند که در این امر عوامل مختلفی مانند کسر بودجه دولت یا فراز و نشیب های مذاکرات هسته ای دخیل است.
وی خاطر نشان کرد: در شرایطی که بیشتر واحدهای تولیدی با ظرفیتی پایین تر از ظرفیت اسمی خود تولید می کنند نمی توان به جنگ رکود اقتصادی رفت و لازم است که تولید تقویت شود.
مدیر کانون بازنشستگان صندوق فولاد نیز اظهار کرد: با توجه به افزایش نه چندان زیاد دستمزدها در سال جاری که قدرت هماهنگی با نرخ تورم را ندارد همواره وضعیت معیشت کارگران با مشکل مواجه است.
ابراهیم دستمزد افزود: دولت با نظارت درست و منطقی باید جلوی افزایش کاذب قیمتها را بگیرد.
به گزارش ایرنا، وی با تاکید بر اینکه دولت باید از طریق اتاق اصناف، تعزیرات و سیاستگذاری های لازم از گران تر شدن کالاها با تک نرخی شدن بنزین جلوگیری کند، گفت: دولت لازم است ساز وکارهای مدیریتی را به کار گیرد تا اجناس گران تر نشوند.
باید دیگری که در این شرایط ضروری به نظر می رسد اینکه دولت سیاست جامع و کامل در بحث واردات و تقویت و تشویق تولید داخلی که پشتوانه صادرات است اتخاذ کند تا در صورت کاهش تقاضای داخلی، تولیدکننده از طریق صادرات مفری برای حفظ ظرفیت تولید و ادامه حیات داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش