توسط محققان دانشگاه امیرکبیر؛
پوشش خودرو ضد خش و ترمیم پذیر تولید شد
پدال نیوز: محققان دانشگاه صنعتی امیرکبیر موفق شدند با اعمال یک سری ترکیبات نانوساختار درون روکشهای خودرویی، مقاومت به خش و خراش این پوششها را به میزان بالایی بهبود بخشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو، رنگ و پوشش در مورد خودروها وقتی اهمیت مییابد که بارها خراشی رو سطح پوشش خودرو ایجاد شده و در کوتاه مدت سبب افت جلوه ظاهری، و درنهایت منجر به پوسیده شدن، باد کردن و زنگزدگی بدنهی فلزی خودرو میشود.
به دلیل اینکه پوششهای مورد استفاده در اتومبیل تحت فشار و صدمات روزانه و دائمی قرار میگیرند، باید در برابر ناملایمات استحکام کافی را داشته باشند. ازاینرو بهینهسازی خواص مکانیکی پوششهای خودرویی بهمنظور محافظت از بدنه خودرو ضروری به نظر میرسد. امروزه، اعمال نانوذرات با اشکال گوناگون درون پوششها مورد توجه بسیاری از محققان این حوزه از علم قرار گرفته است.
محسن محسنی، مجری این طرح افزایش همزمان مقاومت در برابر خراش و همچنین قابلیت ترمیم شوندگی خش و خراش پوششهای خودرویی را بهعنوان اهداف دنبال شده عنوان کرد و گفت: در این تحقیق، تأثیر دو نانوساختار پلیمری بر خواص مکانیکی و ترمیمپذیری روکش خودرویی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است.
وی در خصوص ویژگیهای برجسته پوشش تولید شده گفت: استفاده از نتایج این طرح در اعمال پوشش بر روی سازههای فلزی بالأخص اتومبیل، موجب افزایش ماندگاری جلوه ظاهری اولیه و طول عمر پوشش شده و کاهش هزینههای ناشی از تعمیر صدمات سازهها را به دنبال خواهد داشت.
محسنی اظهار داشت: استفاده از پلیمرهای فوق شاخهای و ترکیبات سیلیکونی نانو قفسهای درون روکش موجب شده است که روکش حاصل از دو خاصیت نسبتاً متضاد مکانیکی سختی و انعطافپذیری بهطور همزمان برخوردار شود؛ این ترکیبات با برهمکنش کووالانسی و فیزیکی با رزین زمینه و همچنین کنترل واکنشهای پخت و تأثیر چشمگیر بر پیوندهای هیدروژنی، موجب بهبود مقاومت در برابر خراش و ترمیم شوندگی روکش می شوند.
به گفته وی، در این پژوهش ابتدا تأثیر پلیمر فوق شاخهای و ترکیبات سیلیکونی نانو قفسهای هر کدام بهطور جداگانه بر روی خواص مختلف پوشش آکریلیک ملامین مورد ارزیابی قرار گرفته و در ادامه تأثیر حضور همزمان ترکیبات مذکور نیز بررسی شده است.
وی خاطر نشان کرد: نتایج نشان دادهاند افزودن پلیمرهای فوق شاخهای در مقادیر کم علاوه بر بهبود خواص کلی روکش چقرمگی پوشش را بهطور چشمگیری افزایش میدهد. همچنین افزودن ترکیبات سیلیکونی قفسهای منجر به افزایش مقاومت در برابر خراش و خواص مکانیکی نانوکامپوزیت حاصل می شود،. اما استفاده از ترکیب مذکور در مقادیر بالا کاهش انعطافپذیری و از بین رفتن قدرت ترمیمپذیری روکش در پی داشته است.
به گفته وی، استفاده از هر دو ترکیب بهطور همزمان موجب شده است که روکش، مقاومت به خراش و ترمیمپذیری را بهطور همزمان داشته باشد.
محسنی در خصوص کاربرد این نانوپوشش گفت: نتایج این طرح را میتوان در صنایع هواپیماسازی و خودروسازی مورد استفاده قرار داد.
این تحقیقات حاصل تلاشهای دکتر محسن محسنی، عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر و دکتر حسین یاری، عضو هیات علمی موسسه پژوهشی علوم و فناوری رنگ و پوشش است.
به دلیل اینکه پوششهای مورد استفاده در اتومبیل تحت فشار و صدمات روزانه و دائمی قرار میگیرند، باید در برابر ناملایمات استحکام کافی را داشته باشند. ازاینرو بهینهسازی خواص مکانیکی پوششهای خودرویی بهمنظور محافظت از بدنه خودرو ضروری به نظر میرسد. امروزه، اعمال نانوذرات با اشکال گوناگون درون پوششها مورد توجه بسیاری از محققان این حوزه از علم قرار گرفته است.
محسن محسنی، مجری این طرح افزایش همزمان مقاومت در برابر خراش و همچنین قابلیت ترمیم شوندگی خش و خراش پوششهای خودرویی را بهعنوان اهداف دنبال شده عنوان کرد و گفت: در این تحقیق، تأثیر دو نانوساختار پلیمری بر خواص مکانیکی و ترمیمپذیری روکش خودرویی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است.
وی در خصوص ویژگیهای برجسته پوشش تولید شده گفت: استفاده از نتایج این طرح در اعمال پوشش بر روی سازههای فلزی بالأخص اتومبیل، موجب افزایش ماندگاری جلوه ظاهری اولیه و طول عمر پوشش شده و کاهش هزینههای ناشی از تعمیر صدمات سازهها را به دنبال خواهد داشت.
محسنی اظهار داشت: استفاده از پلیمرهای فوق شاخهای و ترکیبات سیلیکونی نانو قفسهای درون روکش موجب شده است که روکش حاصل از دو خاصیت نسبتاً متضاد مکانیکی سختی و انعطافپذیری بهطور همزمان برخوردار شود؛ این ترکیبات با برهمکنش کووالانسی و فیزیکی با رزین زمینه و همچنین کنترل واکنشهای پخت و تأثیر چشمگیر بر پیوندهای هیدروژنی، موجب بهبود مقاومت در برابر خراش و ترمیم شوندگی روکش می شوند.
به گفته وی، در این پژوهش ابتدا تأثیر پلیمر فوق شاخهای و ترکیبات سیلیکونی نانو قفسهای هر کدام بهطور جداگانه بر روی خواص مختلف پوشش آکریلیک ملامین مورد ارزیابی قرار گرفته و در ادامه تأثیر حضور همزمان ترکیبات مذکور نیز بررسی شده است.
وی خاطر نشان کرد: نتایج نشان دادهاند افزودن پلیمرهای فوق شاخهای در مقادیر کم علاوه بر بهبود خواص کلی روکش چقرمگی پوشش را بهطور چشمگیری افزایش میدهد. همچنین افزودن ترکیبات سیلیکونی قفسهای منجر به افزایش مقاومت در برابر خراش و خواص مکانیکی نانوکامپوزیت حاصل می شود،. اما استفاده از ترکیب مذکور در مقادیر بالا کاهش انعطافپذیری و از بین رفتن قدرت ترمیمپذیری روکش در پی داشته است.
به گفته وی، استفاده از هر دو ترکیب بهطور همزمان موجب شده است که روکش، مقاومت به خراش و ترمیمپذیری را بهطور همزمان داشته باشد.
محسنی در خصوص کاربرد این نانوپوشش گفت: نتایج این طرح را میتوان در صنایع هواپیماسازی و خودروسازی مورد استفاده قرار داد.
این تحقیقات حاصل تلاشهای دکتر محسن محسنی، عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر و دکتر حسین یاری، عضو هیات علمی موسسه پژوهشی علوم و فناوری رنگ و پوشش است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان