تجمع اعتراض آمیز کامیون داران بندرعباس
پدال نیوز: بیش از ۳هزار راننده کامیون و تریلر در پایانه باربری بندرعباس به نحوه توزیع بار و ضعف در نظارت و ارئه خدمات در این مرکز از روز ۱۷فروردین ماه تجمع کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، پس از اطلاع از تجمع رانندگان کامیون در پایانه بار بندرعباس، خبرنگار این خبرگزاری برای بررسی موضوع به محل اعزام شد و در مقابل درب شمالی این پایانه با کامیون دارانی که از تاریخ 23اسفند ماه سال گذشته در نوبت دریافت بار بودند به گفتوگو پرداخت.
رانندگان معترض با اشاره به توقف بیش از 26روز در محل پایانه بار بندرعباس بیشترین اعتراض را به نحوه توزیع بار داشتند و با بیان اینکه در طول ایام انتظار متحمل هزینههای گزافی شده اند اظهار داشتند: بارها شاهد اعلام بار توسط متصدیان پایانه بار بوده اند اما لیست اعلام شده با تعداد خودرو هایی که بار دریافت کرده و از استان خارج میشوند همخوانی ندارد.
یکی از رانندگان با تشریح این موضوع بیان داشت: متاسفانه نظارت درستی در اعلام بار وجود ندارد و برخی افراد سودجو با دریافت بخشی از بار اعلام شده اقدام به فروش نوبت بار با مبالغ متفاوت میکنند که سبب میشود عده زیادی در صف دریافت بار روز ها و هفتهها بمانند.
وی در ادامه با گلایه از وضعیت استراحتگاه پایانه بار بندرعباس افزود: متاسفانه این استراحتگاه که ظرفیت محدودی هم دارد تنها شبها پذیرای رانندگان است و در طول روز هیچ راننده ای حق ندارد در این مکان حضور یابد که باتوجه به توقف 26روزه رانندگان بیشتر ما مجبوریم روزها را زیر خودروهایمان سپری کنیم.
این راننده معترض با اشاره به افزایش هزینه ورودی به پایانه با بندرعباس گفت: در 6ماهه نخست سال گذشته برای ورود به پایانه مبلغ 2500تومان پرداخت می کردیم که این مبلغ چندین برابر شده و اکنون به 20هزار تومان رسیده است.
بیشتر رانندگان با اعتراض به طولانی بودن زمان انتظار برای دریافت بار و کیفیت خدمات ارائه شده در این مجموعه اعلام کردند: برای هیچکدام از کامیون داران صرفه اقتصادی ندارد که بیش از 300میلیون تومان سرمایه خود را برای جابهجایی یک مرحله بار آن هم به مبلغ 2میلیون تومان با توجه به هزینههای جانبی خودرو در پایانه بار بندرعباس بخوابانیم.
تلاشهای خبرنگار برای ورود به پایانه بار بندرعباس بی پاسخ ماند و از ورود وی به این مجموعه و انجام تحقیقات از مدیران داخلی جلوگیری به عمل آمد.
البته تلاشها برای دریافت پاسخ از مدیران سازمان حمل و نقل جادهای هرمزگان و همچنین معاونت استانداری هرمزگان ادامه دارد.
رانندگان معترض با اشاره به توقف بیش از 26روز در محل پایانه بار بندرعباس بیشترین اعتراض را به نحوه توزیع بار داشتند و با بیان اینکه در طول ایام انتظار متحمل هزینههای گزافی شده اند اظهار داشتند: بارها شاهد اعلام بار توسط متصدیان پایانه بار بوده اند اما لیست اعلام شده با تعداد خودرو هایی که بار دریافت کرده و از استان خارج میشوند همخوانی ندارد.
یکی از رانندگان با تشریح این موضوع بیان داشت: متاسفانه نظارت درستی در اعلام بار وجود ندارد و برخی افراد سودجو با دریافت بخشی از بار اعلام شده اقدام به فروش نوبت بار با مبالغ متفاوت میکنند که سبب میشود عده زیادی در صف دریافت بار روز ها و هفتهها بمانند.
وی در ادامه با گلایه از وضعیت استراحتگاه پایانه بار بندرعباس افزود: متاسفانه این استراحتگاه که ظرفیت محدودی هم دارد تنها شبها پذیرای رانندگان است و در طول روز هیچ راننده ای حق ندارد در این مکان حضور یابد که باتوجه به توقف 26روزه رانندگان بیشتر ما مجبوریم روزها را زیر خودروهایمان سپری کنیم.
این راننده معترض با اشاره به افزایش هزینه ورودی به پایانه با بندرعباس گفت: در 6ماهه نخست سال گذشته برای ورود به پایانه مبلغ 2500تومان پرداخت می کردیم که این مبلغ چندین برابر شده و اکنون به 20هزار تومان رسیده است.
بیشتر رانندگان با اعتراض به طولانی بودن زمان انتظار برای دریافت بار و کیفیت خدمات ارائه شده در این مجموعه اعلام کردند: برای هیچکدام از کامیون داران صرفه اقتصادی ندارد که بیش از 300میلیون تومان سرمایه خود را برای جابهجایی یک مرحله بار آن هم به مبلغ 2میلیون تومان با توجه به هزینههای جانبی خودرو در پایانه بار بندرعباس بخوابانیم.
تلاشهای خبرنگار برای ورود به پایانه بار بندرعباس بی پاسخ ماند و از ورود وی به این مجموعه و انجام تحقیقات از مدیران داخلی جلوگیری به عمل آمد.
البته تلاشها برای دریافت پاسخ از مدیران سازمان حمل و نقل جادهای هرمزگان و همچنین معاونت استانداری هرمزگان ادامه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها