مدیر عامل پیشین باشگاه پرسپولیس:
استقلال و پرسپولیس را به جای خودروسازان به شهرداریها میدادند
پدال نیوز : مدیر عامل پیشین باشگاه پرسپولیس گفت: بهتر بود به جای اینکه به دنبال این بودند که استقلال و پرسپولیس را به خودروسازان بدهند آنها را به شهرداریها واگذار میکردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، حبیب کاشانی در خصوص واگذار نشدن دو باشگاه استقلال و پرسپولیس به بخش خصوصی در چهار مزایدهای که سازمان خصوصیسازی برگزار کرد و اداره این دو باشگاه در یک بازه زمانی سه ماهه و سپس تصمیمگیری در خصوص واگذاری و یا نحوه اداره آنها توسط دولت و مجلس اظهار داشت: پیش از برگزاری مزایدهها توسط سازمان خصوصیسازی پیشبینی میکردم که دو باشگاه استقلال و پرسپولیس به بخش خصوصی واگذار نخواهند شد چون جنس این دو باشگاه برخلاف ذوبآهن، سپاهان، بانکها و غیره که خیلی زود به بخش خصوصی واگذار میشوند از جنس مردم هستند که جنس خاص خود را دارد.
وی افزود: در واقع این واگذاری حساسیتها و ظرافتهای خاص خودش را داشته چون ریشه در علاقه مردم دارد، بنابرین بحث اهلیتی که از روز اول مطرح کردیم در مزایدههای واگذاری این دو باشگاه هم مطرح شد. در حال حاضر این تیمها متعلق به وزارت ورزش است و باید برای حضور در لیگ پانزدهم برنامهریزی خوبی داشته باشند، چون یک ساعت هم برای این تیمها دیر است.
کاشانی تاکید کرد: من موافق بازگشت این دو باشگاه به وزارت ورزش نیستم، بلکه موافق واگذاری آنها هستم. در این راستا شهرداریها تواناییهای خیلی خوبی داشته و میتوانند کمک کنند به طوری که از نظر مالی میتوانند اسپانسرهای خوبی برای این دو باشگاه باشند تا حداقل دیگر دغدغه مالی نداشته باشند. بهتر بود به جای آنکه به دنبال این باشند که این دو باشگاه به خودروسازها واگذار شوند که خود مشکلات زیادی به ویژه در زمینه مالی دارند آنها را به شهرداریها واگذار میکردند چون از پتانسیل بالایی برای اداره این دو باشگاه برخوردارند.
وی افزود:اگر نگاه کنید در همه کشورهای صاحب فوتبال دنیا میبینید که شهرداریها ورزشگاه ساخته و آن را در اختیار باشگاهها قرار میدهند و حتی باشگاهها را اداره میکنند. در واقع در اکثر شهرهای کشور مثل تهران، شیراز، مشهد و ... شهرداریها توانایی دارند که باشگاهها را سرپرستی کرده و یا کمک کنند تا تیمها در جریان فصل دغدغههای مالی نداشته باشند.
مدیرعامل پیشین باشگاه پرسپولیس تصریح کرد: به قول یکی از دوستان در فصل نقل و انتقالات یارگیری خوب 12 امتیاز برای یک تیم محسوب میشود. به نظر من پرسپولیس شاکله خود را حفظ کرده و اگر چند بازیکن در پستهای دفاع، هافبک و حمله میتواند با یک جام و کسب سهمیه لیگ پانزدهم را تمام کند و اگر نه شاهد مشکلات گذشته خواهیم بود. متاسفانه زمان نقل و انتقالات برای پرسپولیس به سرعت در حال سپری شدن است و در حال حاضر بازیکنانی که میخواهند بمانند یا جذب شوند، بلاتکلیف هستند که با چه کسی برای بستن قرارداد طرف هستند و یا چگونه قرار است منابع مالی برای قراردادهای آنها تأمین شود.
وی در خصوص اداره این دو باشگاه در یک بازه زمانی سه ماهه و سپس تصمیمگیری در خصوص واگذاری و یا نحوه اداره آنها توسط دولت و مجلس گفت: باید ادبیات اینکه دو یا سه ماه دیگر این دو باشگاه در اختیار وزارت ورزش قرار خواهند داشت و بعد تعیین تکلیف میشوند برداشته شود چون این ادبیات نشانگر تزلزل و عدم ثبات و سوء مدیریت است. یعنی مردم باید از الان نگران فصل بعد باشند و منتظر باشند که پس از دو یا سه ماه مجددا چه اتفاقات دیگری خواهد افتاد تا باز هم یک فصل کابوس بار را پشت سر بگذارند. برای یک برنامهریزی مقطعی منطقی، این تیمها حداقل باید برای یک فصل در اختیار وزارت ورزش قرار گیرند نه برای 2 یا 3 ماه تا بازیکن بداند که با چه کسانی مواجه است، البته طی این یک سال هم راهکارهای مناسبی را برای واگذاری دو باشگاه تبیین کنند.
وی در خصوص عملکرد برانکو در تیم پرسپولیس تاکید کرد: سنجش فنی یک مربی در چنین سطحی با چند بازی میسر نیست چون برانکو وارث بازیکنانی است که در یک فصل سه مدیرعامل و سه سرمربی دیدهاند. برانکو یک مربی با تجربه است و امیداورم با تقویت تیم شاهد موفقیت پرسپولیس با او در لیگ پانزدهم باشیم ضمن اینکه فراموش نکنید این مربی کروات هنوز یک فصل دیگر با پرسپولیس قرارداد دارد.
وی افزود: در واقع این واگذاری حساسیتها و ظرافتهای خاص خودش را داشته چون ریشه در علاقه مردم دارد، بنابرین بحث اهلیتی که از روز اول مطرح کردیم در مزایدههای واگذاری این دو باشگاه هم مطرح شد. در حال حاضر این تیمها متعلق به وزارت ورزش است و باید برای حضور در لیگ پانزدهم برنامهریزی خوبی داشته باشند، چون یک ساعت هم برای این تیمها دیر است.
کاشانی تاکید کرد: من موافق بازگشت این دو باشگاه به وزارت ورزش نیستم، بلکه موافق واگذاری آنها هستم. در این راستا شهرداریها تواناییهای خیلی خوبی داشته و میتوانند کمک کنند به طوری که از نظر مالی میتوانند اسپانسرهای خوبی برای این دو باشگاه باشند تا حداقل دیگر دغدغه مالی نداشته باشند. بهتر بود به جای آنکه به دنبال این باشند که این دو باشگاه به خودروسازها واگذار شوند که خود مشکلات زیادی به ویژه در زمینه مالی دارند آنها را به شهرداریها واگذار میکردند چون از پتانسیل بالایی برای اداره این دو باشگاه برخوردارند.
وی افزود:اگر نگاه کنید در همه کشورهای صاحب فوتبال دنیا میبینید که شهرداریها ورزشگاه ساخته و آن را در اختیار باشگاهها قرار میدهند و حتی باشگاهها را اداره میکنند. در واقع در اکثر شهرهای کشور مثل تهران، شیراز، مشهد و ... شهرداریها توانایی دارند که باشگاهها را سرپرستی کرده و یا کمک کنند تا تیمها در جریان فصل دغدغههای مالی نداشته باشند.
مدیرعامل پیشین باشگاه پرسپولیس تصریح کرد: به قول یکی از دوستان در فصل نقل و انتقالات یارگیری خوب 12 امتیاز برای یک تیم محسوب میشود. به نظر من پرسپولیس شاکله خود را حفظ کرده و اگر چند بازیکن در پستهای دفاع، هافبک و حمله میتواند با یک جام و کسب سهمیه لیگ پانزدهم را تمام کند و اگر نه شاهد مشکلات گذشته خواهیم بود. متاسفانه زمان نقل و انتقالات برای پرسپولیس به سرعت در حال سپری شدن است و در حال حاضر بازیکنانی که میخواهند بمانند یا جذب شوند، بلاتکلیف هستند که با چه کسی برای بستن قرارداد طرف هستند و یا چگونه قرار است منابع مالی برای قراردادهای آنها تأمین شود.
وی در خصوص اداره این دو باشگاه در یک بازه زمانی سه ماهه و سپس تصمیمگیری در خصوص واگذاری و یا نحوه اداره آنها توسط دولت و مجلس گفت: باید ادبیات اینکه دو یا سه ماه دیگر این دو باشگاه در اختیار وزارت ورزش قرار خواهند داشت و بعد تعیین تکلیف میشوند برداشته شود چون این ادبیات نشانگر تزلزل و عدم ثبات و سوء مدیریت است. یعنی مردم باید از الان نگران فصل بعد باشند و منتظر باشند که پس از دو یا سه ماه مجددا چه اتفاقات دیگری خواهد افتاد تا باز هم یک فصل کابوس بار را پشت سر بگذارند. برای یک برنامهریزی مقطعی منطقی، این تیمها حداقل باید برای یک فصل در اختیار وزارت ورزش قرار گیرند نه برای 2 یا 3 ماه تا بازیکن بداند که با چه کسانی مواجه است، البته طی این یک سال هم راهکارهای مناسبی را برای واگذاری دو باشگاه تبیین کنند.
وی در خصوص عملکرد برانکو در تیم پرسپولیس تاکید کرد: سنجش فنی یک مربی در چنین سطحی با چند بازی میسر نیست چون برانکو وارث بازیکنانی است که در یک فصل سه مدیرعامل و سه سرمربی دیدهاند. برانکو یک مربی با تجربه است و امیداورم با تقویت تیم شاهد موفقیت پرسپولیس با او در لیگ پانزدهم باشیم ضمن اینکه فراموش نکنید این مربی کروات هنوز یک فصل دیگر با پرسپولیس قرارداد دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات چالش تامین لوازم یدکی تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس