مدیر عامل پیشین باشگاه پرسپولیس:
استقلال و پرسپولیس را به جای خودروسازان به شهرداریها میدادند
پدال نیوز : مدیر عامل پیشین باشگاه پرسپولیس گفت: بهتر بود به جای اینکه به دنبال این بودند که استقلال و پرسپولیس را به خودروسازان بدهند آنها را به شهرداریها واگذار میکردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، حبیب کاشانی در خصوص واگذار نشدن دو باشگاه استقلال و پرسپولیس به بخش خصوصی در چهار مزایدهای که سازمان خصوصیسازی برگزار کرد و اداره این دو باشگاه در یک بازه زمانی سه ماهه و سپس تصمیمگیری در خصوص واگذاری و یا نحوه اداره آنها توسط دولت و مجلس اظهار داشت: پیش از برگزاری مزایدهها توسط سازمان خصوصیسازی پیشبینی میکردم که دو باشگاه استقلال و پرسپولیس به بخش خصوصی واگذار نخواهند شد چون جنس این دو باشگاه برخلاف ذوبآهن، سپاهان، بانکها و غیره که خیلی زود به بخش خصوصی واگذار میشوند از جنس مردم هستند که جنس خاص خود را دارد.
وی افزود: در واقع این واگذاری حساسیتها و ظرافتهای خاص خودش را داشته چون ریشه در علاقه مردم دارد، بنابرین بحث اهلیتی که از روز اول مطرح کردیم در مزایدههای واگذاری این دو باشگاه هم مطرح شد. در حال حاضر این تیمها متعلق به وزارت ورزش است و باید برای حضور در لیگ پانزدهم برنامهریزی خوبی داشته باشند، چون یک ساعت هم برای این تیمها دیر است.
کاشانی تاکید کرد: من موافق بازگشت این دو باشگاه به وزارت ورزش نیستم، بلکه موافق واگذاری آنها هستم. در این راستا شهرداریها تواناییهای خیلی خوبی داشته و میتوانند کمک کنند به طوری که از نظر مالی میتوانند اسپانسرهای خوبی برای این دو باشگاه باشند تا حداقل دیگر دغدغه مالی نداشته باشند. بهتر بود به جای آنکه به دنبال این باشند که این دو باشگاه به خودروسازها واگذار شوند که خود مشکلات زیادی به ویژه در زمینه مالی دارند آنها را به شهرداریها واگذار میکردند چون از پتانسیل بالایی برای اداره این دو باشگاه برخوردارند.
وی افزود:اگر نگاه کنید در همه کشورهای صاحب فوتبال دنیا میبینید که شهرداریها ورزشگاه ساخته و آن را در اختیار باشگاهها قرار میدهند و حتی باشگاهها را اداره میکنند. در واقع در اکثر شهرهای کشور مثل تهران، شیراز، مشهد و ... شهرداریها توانایی دارند که باشگاهها را سرپرستی کرده و یا کمک کنند تا تیمها در جریان فصل دغدغههای مالی نداشته باشند.
مدیرعامل پیشین باشگاه پرسپولیس تصریح کرد: به قول یکی از دوستان در فصل نقل و انتقالات یارگیری خوب 12 امتیاز برای یک تیم محسوب میشود. به نظر من پرسپولیس شاکله خود را حفظ کرده و اگر چند بازیکن در پستهای دفاع، هافبک و حمله میتواند با یک جام و کسب سهمیه لیگ پانزدهم را تمام کند و اگر نه شاهد مشکلات گذشته خواهیم بود. متاسفانه زمان نقل و انتقالات برای پرسپولیس به سرعت در حال سپری شدن است و در حال حاضر بازیکنانی که میخواهند بمانند یا جذب شوند، بلاتکلیف هستند که با چه کسی برای بستن قرارداد طرف هستند و یا چگونه قرار است منابع مالی برای قراردادهای آنها تأمین شود.
وی در خصوص اداره این دو باشگاه در یک بازه زمانی سه ماهه و سپس تصمیمگیری در خصوص واگذاری و یا نحوه اداره آنها توسط دولت و مجلس گفت: باید ادبیات اینکه دو یا سه ماه دیگر این دو باشگاه در اختیار وزارت ورزش قرار خواهند داشت و بعد تعیین تکلیف میشوند برداشته شود چون این ادبیات نشانگر تزلزل و عدم ثبات و سوء مدیریت است. یعنی مردم باید از الان نگران فصل بعد باشند و منتظر باشند که پس از دو یا سه ماه مجددا چه اتفاقات دیگری خواهد افتاد تا باز هم یک فصل کابوس بار را پشت سر بگذارند. برای یک برنامهریزی مقطعی منطقی، این تیمها حداقل باید برای یک فصل در اختیار وزارت ورزش قرار گیرند نه برای 2 یا 3 ماه تا بازیکن بداند که با چه کسانی مواجه است، البته طی این یک سال هم راهکارهای مناسبی را برای واگذاری دو باشگاه تبیین کنند.
وی در خصوص عملکرد برانکو در تیم پرسپولیس تاکید کرد: سنجش فنی یک مربی در چنین سطحی با چند بازی میسر نیست چون برانکو وارث بازیکنانی است که در یک فصل سه مدیرعامل و سه سرمربی دیدهاند. برانکو یک مربی با تجربه است و امیداورم با تقویت تیم شاهد موفقیت پرسپولیس با او در لیگ پانزدهم باشیم ضمن اینکه فراموش نکنید این مربی کروات هنوز یک فصل دیگر با پرسپولیس قرارداد دارد.
وی افزود: در واقع این واگذاری حساسیتها و ظرافتهای خاص خودش را داشته چون ریشه در علاقه مردم دارد، بنابرین بحث اهلیتی که از روز اول مطرح کردیم در مزایدههای واگذاری این دو باشگاه هم مطرح شد. در حال حاضر این تیمها متعلق به وزارت ورزش است و باید برای حضور در لیگ پانزدهم برنامهریزی خوبی داشته باشند، چون یک ساعت هم برای این تیمها دیر است.
کاشانی تاکید کرد: من موافق بازگشت این دو باشگاه به وزارت ورزش نیستم، بلکه موافق واگذاری آنها هستم. در این راستا شهرداریها تواناییهای خیلی خوبی داشته و میتوانند کمک کنند به طوری که از نظر مالی میتوانند اسپانسرهای خوبی برای این دو باشگاه باشند تا حداقل دیگر دغدغه مالی نداشته باشند. بهتر بود به جای آنکه به دنبال این باشند که این دو باشگاه به خودروسازها واگذار شوند که خود مشکلات زیادی به ویژه در زمینه مالی دارند آنها را به شهرداریها واگذار میکردند چون از پتانسیل بالایی برای اداره این دو باشگاه برخوردارند.
وی افزود:اگر نگاه کنید در همه کشورهای صاحب فوتبال دنیا میبینید که شهرداریها ورزشگاه ساخته و آن را در اختیار باشگاهها قرار میدهند و حتی باشگاهها را اداره میکنند. در واقع در اکثر شهرهای کشور مثل تهران، شیراز، مشهد و ... شهرداریها توانایی دارند که باشگاهها را سرپرستی کرده و یا کمک کنند تا تیمها در جریان فصل دغدغههای مالی نداشته باشند.
مدیرعامل پیشین باشگاه پرسپولیس تصریح کرد: به قول یکی از دوستان در فصل نقل و انتقالات یارگیری خوب 12 امتیاز برای یک تیم محسوب میشود. به نظر من پرسپولیس شاکله خود را حفظ کرده و اگر چند بازیکن در پستهای دفاع، هافبک و حمله میتواند با یک جام و کسب سهمیه لیگ پانزدهم را تمام کند و اگر نه شاهد مشکلات گذشته خواهیم بود. متاسفانه زمان نقل و انتقالات برای پرسپولیس به سرعت در حال سپری شدن است و در حال حاضر بازیکنانی که میخواهند بمانند یا جذب شوند، بلاتکلیف هستند که با چه کسی برای بستن قرارداد طرف هستند و یا چگونه قرار است منابع مالی برای قراردادهای آنها تأمین شود.
وی در خصوص اداره این دو باشگاه در یک بازه زمانی سه ماهه و سپس تصمیمگیری در خصوص واگذاری و یا نحوه اداره آنها توسط دولت و مجلس گفت: باید ادبیات اینکه دو یا سه ماه دیگر این دو باشگاه در اختیار وزارت ورزش قرار خواهند داشت و بعد تعیین تکلیف میشوند برداشته شود چون این ادبیات نشانگر تزلزل و عدم ثبات و سوء مدیریت است. یعنی مردم باید از الان نگران فصل بعد باشند و منتظر باشند که پس از دو یا سه ماه مجددا چه اتفاقات دیگری خواهد افتاد تا باز هم یک فصل کابوس بار را پشت سر بگذارند. برای یک برنامهریزی مقطعی منطقی، این تیمها حداقل باید برای یک فصل در اختیار وزارت ورزش قرار گیرند نه برای 2 یا 3 ماه تا بازیکن بداند که با چه کسانی مواجه است، البته طی این یک سال هم راهکارهای مناسبی را برای واگذاری دو باشگاه تبیین کنند.
وی در خصوص عملکرد برانکو در تیم پرسپولیس تاکید کرد: سنجش فنی یک مربی در چنین سطحی با چند بازی میسر نیست چون برانکو وارث بازیکنانی است که در یک فصل سه مدیرعامل و سه سرمربی دیدهاند. برانکو یک مربی با تجربه است و امیداورم با تقویت تیم شاهد موفقیت پرسپولیس با او در لیگ پانزدهم باشیم ضمن اینکه فراموش نکنید این مربی کروات هنوز یک فصل دیگر با پرسپولیس قرارداد دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود