چرا ساخت زیرگذر جوادیه طولانی شد؟
پدال نیوز: معاون فنی و عمران شهردار تهران علت طولانی شدن اجرای زیرگذر ۴۵۰ متری جوادیه را بیان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علیرضا جاوید در مراسم بهره برداری از پروژه زیرگذر جوادیه که صبح امروز با حضور شهردار تهران و تعدادی از اعضای شورای شهر تهران برگزار شد، با اشاره به اینکه کلید کاهش فاصله شمال و جنوب تهران در این دوره مدیریت شهری زده شد، اظهار داشت: پل جوادیه نمونه بارز تحقق عدالت اجتماعی در جنوب تهران است که بار ترافیکی دو منطقه 11 و 17 را تسهیل میکند.
وی با اشاره به اینکه بیش از 40 درصد زیرساختهای شهر تهران در یک دهه اخیر ایجاد شده است، ادامه داد: برای ساکنان این محله در ترددهای محلی مشکلاتی وجود داشت، بعد از راه اندازی و بهره برداری از این پل، دسترسی محلی برای شهروندان کمی سخت شد، به همین دلیل برای رفع این مشکل پروژه زیرگذر جوادیه طراحی و در سال 92 عملیات اجرایی آن شروع شد.
معاون شهردار تهران گفت: دلیل اینکه اجرای زیر گذر جوادیه 3 سال طول کشید، وجود معارض تأسیساتی مانند ریل راه آهن، تأسیسات برقی و آب و فاضلاب بود.
وی با اشاره به اینکه بیش از 40 درصد زیرساختهای شهر تهران در یک دهه اخیر ایجاد شده است، ادامه داد: برای ساکنان این محله در ترددهای محلی مشکلاتی وجود داشت، بعد از راه اندازی و بهره برداری از این پل، دسترسی محلی برای شهروندان کمی سخت شد، به همین دلیل برای رفع این مشکل پروژه زیرگذر جوادیه طراحی و در سال 92 عملیات اجرایی آن شروع شد.
معاون شهردار تهران گفت: دلیل اینکه اجرای زیر گذر جوادیه 3 سال طول کشید، وجود معارض تأسیساتی مانند ریل راه آهن، تأسیسات برقی و آب و فاضلاب بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
