کادیلاک ATS-V با موتور 7 لیتری
پدال نیوز: کادیلاک مدل ATS-V پلاس را با پیشرانهای قدرتمندتر و انتقال قدرتی بهبود یافته به چرخه تولید خود اضافه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در ابتدای کار کادیلاک با کمک گرفتن از شورولت، پیشرانه 7 لیتری هشت سیلندر V شکل LTS نسل جدید کامارو را برای ATS-V قرض گرفته که حداکثر قدرت استاندارد 464 اسب بخاری (364 کیلووات) و گشتاور 601 نیوتنمتری پیشرانه استاندارد که موجب شتاب 0 تا 96 کیلومتر بر ساعتی 3.8 ثانیهای و حداکثر سرعت بیش از 250 کیلومتر بر ساعتی میشد را با افزایش 41 اسب بخاری قدرت و 51 نیوتن متری گشتاور به حداکثر توان 505 اسب بخاری (371 کیلووات) و گشتاور 652 نیوتن متری رسانده است.
علاوه بر پیشرانهای قدرتمندتر، کادیلاک جعبه دندهای جدید از نوع اتوماتیک هشت سرعته دو کلاچه را هم برای واحد تبدیل نیرو در نظر گرفته که در صورت درخواست مشتری میتوان جعبه دنده هفت سرعته مجهز به پدالهای تعویض دنده پشت فرمان شورولت کوروت را بر روی این خودرو کوپه آمریکایی نصب کرد.
با وجود پیشرانهای قدرتمندتر و جعبه دندهای پیشرفتهتر، کادیلاک اعلام کرده که برای افزایش سطح رفاهی و عملکرد بهتر خودرو، مجموعه شاسی را بروزرسانی کرده، سیستم تعلیقی جدید بر روی خودرو نصب کرده، سیستم ترمز قدرتمند برمبو را بر روی چرخهای خودرو به خدمت گرفته، نسل سوم سیستم کنترل مغناطیسی را برای کنترل بهتر خودرو به کار گرفته و حالت رانندگی اسپرت را در قابلیتهای عملکردی خودرو گنجانده است.
علاوه بر پیشرانهای قدرتمندتر، کادیلاک جعبه دندهای جدید از نوع اتوماتیک هشت سرعته دو کلاچه را هم برای واحد تبدیل نیرو در نظر گرفته که در صورت درخواست مشتری میتوان جعبه دنده هفت سرعته مجهز به پدالهای تعویض دنده پشت فرمان شورولت کوروت را بر روی این خودرو کوپه آمریکایی نصب کرد.
با وجود پیشرانهای قدرتمندتر و جعبه دندهای پیشرفتهتر، کادیلاک اعلام کرده که برای افزایش سطح رفاهی و عملکرد بهتر خودرو، مجموعه شاسی را بروزرسانی کرده، سیستم تعلیقی جدید بر روی خودرو نصب کرده، سیستم ترمز قدرتمند برمبو را بر روی چرخهای خودرو به خدمت گرفته، نسل سوم سیستم کنترل مغناطیسی را برای کنترل بهتر خودرو به کار گرفته و حالت رانندگی اسپرت را در قابلیتهای عملکردی خودرو گنجانده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو