اثرات اجرای اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو
پدال نیوز: کارشناسان خواستار اقدام خودروسازان برای تحقق اقتصاد مقاومتی در این حوزه در جهت تولید خودروهای با کیفیت و با قیمت مناسب شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پایین بودن کیفیت برخی از خودروهای تولید داخل و متناسب نبودن قیمت و کیفیت این محصولات، انتقاد مصرفکنندگان و کارشناسان را به دنبال داشته است.
در این شرایط کارشناسان خواستار استفاده از فرصت ناشی از راهبرد اقتصاد مقاومتی برای اصلاح صنعت خودرو شدهاند.
در این زمینه عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی میگوید: تولید خودروی با کیفیت که رضایت مصرفکننده ایرانی را جلب کند به معنای تحقق اقتصاد مقاومتی در این صنعت است.
علی خاکساری با بیان اینکه خودروسازان نباید مفهوم اقتصاد مقاومتی را تنها در صرف تولید داخل بودن یک خودرو خلاصه کرده و به رویکرد فعلی خود در تولید خودروهای بیکیفیت و گران ادامه دهند، خاطرنشان میکند: اقتصاد مقاومتی رویکردی برای تقویت تولید کالاهای باکیفیت در داخل کشور است.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصرالدین طوسی نیز در این زمینه میگوید: ضروری است اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو با اتکا به توان داخلی در زمینه طراحی و تولید خودرو محقق شود.
شهرام آزادی ادامه میدهد: خودروساز شدن به معنای کسب دانش لازم برای طراحی و تولید خودرو با بالاترین کیفیت و کمترین قیمت است. با بررسی وضعیت فعلی خودروهای تولیدی در کشور مشخص میشود که خودروسازان داخلی هنوز نتوانستهاند به این هدف دست یابند.
وی خاطرنشان میکند: راهبرد مقام معظم رهبری مبنی بر تحقق اقتصاد مقاومتی با اتکا به توان داخلی و تاکیدات ایشان بر دانش بنیان شدن بخشهای مهم اقتصادی کشور، بهترین فرصت برای تحقق این هدف در صنعت خودرو است.
یککارشناس صنعت خودرو نیز معتقد است که انتقال فنآوری و افزایش بهرهوری از راهکارهای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو است.
امرالله امینی میگوید: رویکرد اصلی اقتصاد مقاومتی تکیه بر توان تولید داخل است؛ تولید داخلی که مبتنی بر دانش و فنآوری روز جهان باشد. فرآیندهای فعلی در صنعت خودرو مبتنی بر فنآوری روز نیست. خودروسازان در حال حاضر فاقد ابزارهای لازم برای تحقق اقتصاد مقاومتی در این حوزه هستند.
وی خاطرنشان میکند: خودروسازان برای تحقق اقتصاد مقاومتی باید در جهت همکاری با خودروسازان بزرگ جهان و انتقال فنآوری و دانش روز حرکت کنند. صنعت خودرویی که مبتنی بر دانش و فنآوری روز جهان باشد خروجیاش کاهش قیمت محصولات، افزایش بهرهوری و بهبود کیفیت خواهد بود.
در این شرایط کارشناسان خواستار استفاده از فرصت ناشی از راهبرد اقتصاد مقاومتی برای اصلاح صنعت خودرو شدهاند.
در این زمینه عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی میگوید: تولید خودروی با کیفیت که رضایت مصرفکننده ایرانی را جلب کند به معنای تحقق اقتصاد مقاومتی در این صنعت است.
علی خاکساری با بیان اینکه خودروسازان نباید مفهوم اقتصاد مقاومتی را تنها در صرف تولید داخل بودن یک خودرو خلاصه کرده و به رویکرد فعلی خود در تولید خودروهای بیکیفیت و گران ادامه دهند، خاطرنشان میکند: اقتصاد مقاومتی رویکردی برای تقویت تولید کالاهای باکیفیت در داخل کشور است.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصرالدین طوسی نیز در این زمینه میگوید: ضروری است اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو با اتکا به توان داخلی در زمینه طراحی و تولید خودرو محقق شود.
شهرام آزادی ادامه میدهد: خودروساز شدن به معنای کسب دانش لازم برای طراحی و تولید خودرو با بالاترین کیفیت و کمترین قیمت است. با بررسی وضعیت فعلی خودروهای تولیدی در کشور مشخص میشود که خودروسازان داخلی هنوز نتوانستهاند به این هدف دست یابند.
وی خاطرنشان میکند: راهبرد مقام معظم رهبری مبنی بر تحقق اقتصاد مقاومتی با اتکا به توان داخلی و تاکیدات ایشان بر دانش بنیان شدن بخشهای مهم اقتصادی کشور، بهترین فرصت برای تحقق این هدف در صنعت خودرو است.
یککارشناس صنعت خودرو نیز معتقد است که انتقال فنآوری و افزایش بهرهوری از راهکارهای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو است.
امرالله امینی میگوید: رویکرد اصلی اقتصاد مقاومتی تکیه بر توان تولید داخل است؛ تولید داخلی که مبتنی بر دانش و فنآوری روز جهان باشد. فرآیندهای فعلی در صنعت خودرو مبتنی بر فنآوری روز نیست. خودروسازان در حال حاضر فاقد ابزارهای لازم برای تحقق اقتصاد مقاومتی در این حوزه هستند.
وی خاطرنشان میکند: خودروسازان برای تحقق اقتصاد مقاومتی باید در جهت همکاری با خودروسازان بزرگ جهان و انتقال فنآوری و دانش روز حرکت کنند. صنعت خودرویی که مبتنی بر دانش و فنآوری روز جهان باشد خروجیاش کاهش قیمت محصولات، افزایش بهرهوری و بهبود کیفیت خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش