عضو انجمن مهندسی خودرو تحلیل کرد
گرانی خودروهای هیبریدی دلیلی برای عدم اقبال به آنها
پدال نیوز: عضو انجمن مهندسی خودرو گفت: خودروهای هیبریدی اولویت خودروسازان کشور نیستند و خودروسازان از آنها استقبالی نمیکنند؛ زیرا این خودروها قیمتهای بسیار بالایی دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد نیوز، محمدحسن شجاعیفرد، عضو انجمن مهندسی خودرو گفت: خودروهای هیبریدی (دوگانهسوز برقی و فسیلی) اولویت خودروسازان کشور نیستند زیرا این خودروها قیمتهای بالایی دارند.
او گفت: در حال حاضر دو خودرو توسط کارخانجات بزرگ کشور تولید شده که هیبریدی هستند، ولی خود خودروسازان از آنها استقبال نمیکنند.
شجاعیفرد افزود: اگرچه همیشه بحث برای تولید خودروهای هیبریدی با هدف حفاظت از محیط زیست وجود داشته است ولی کسی به دنبال تولید خودروهای هیبرید نبوده است.
او در خصوص خودروهای وارداتی که هیبریدی هستند، گفت: ممکن است از خودروهای وارداتی استقبال شود ولی آنها نیز، قیمتهای گرانی دارند که آن هم محدودیت خودش را دارد و اکثراً خودروهایی که وارد میشوند، آنهایی هستند که تاثیری بر محیط زیست کشور ندارند.
عضو انجمن مهندسی خودرو گفت: درباره خودروهایی که با تعداد محدود وارد میشوند و مدلهای خاص از برندهای خودروسازی هستند، ملاکی برای تعیین قیمتشان وجود ندارد و چون کنترلی بر قیمت آنها صورت نمیگیرد، شخص واردکننده با هر قیمتی آن را میفروشد و مردم هم به دنبال آن نیستند که خودرویی با قیمت مناسب بخرند بلکه به دنبال آن هستند تا بدانند نمود آن خودرو در دست پولدارها و تجملگرایان چقدر است؛ حال قیمت آن خودرو دو میلیارد یا سه میلیارد باشد. مهم این است که به همه نشان دهند که «من چنین خودرویی را سوار شدهام!»
او افزود: وقتی گفته میشود خودروی هیبریدی به کشور وارد شود، یعنی اینکه در شهری مانند تهران با این وضع آلودگی هوا، چیزی بین 20 تا 50 هزار خودروی هیبرید وجود داشته باشد.
او تایید کرد که بازار ایران به سمتی پیش نمیرود که بخواهد از این خودروهای هیبریدی و کم مصرف استفاده کند و گفت: قیمت خودروهای هیبریدی به طور میانگین دو برابر است خودروهای عادی است. این خودروها علاوه بر سیستم برقی یک سیستم بنزینی هم دارند و شکل این دو سیستم (سیستمهای داخلی آنها و سیستم انتقال قدرتشان) به طوری است که کارخانهداران و خودروسازان استقبال از آنها خوبی نمیکنند.
شجاعیفرد ادامه داد: همچنین در دنیا به این صورت است که دولتها سرمایهگذاری میکنند و فشار میآورند که به محیط زیست کمک کنند ولی در ایران دولتها در این زمینه سرمایهگذاری نمیکنند.
او گفت: در حال حاضر دو خودرو توسط کارخانجات بزرگ کشور تولید شده که هیبریدی هستند، ولی خود خودروسازان از آنها استقبال نمیکنند.
شجاعیفرد افزود: اگرچه همیشه بحث برای تولید خودروهای هیبریدی با هدف حفاظت از محیط زیست وجود داشته است ولی کسی به دنبال تولید خودروهای هیبرید نبوده است.
او در خصوص خودروهای وارداتی که هیبریدی هستند، گفت: ممکن است از خودروهای وارداتی استقبال شود ولی آنها نیز، قیمتهای گرانی دارند که آن هم محدودیت خودش را دارد و اکثراً خودروهایی که وارد میشوند، آنهایی هستند که تاثیری بر محیط زیست کشور ندارند.
عضو انجمن مهندسی خودرو گفت: درباره خودروهایی که با تعداد محدود وارد میشوند و مدلهای خاص از برندهای خودروسازی هستند، ملاکی برای تعیین قیمتشان وجود ندارد و چون کنترلی بر قیمت آنها صورت نمیگیرد، شخص واردکننده با هر قیمتی آن را میفروشد و مردم هم به دنبال آن نیستند که خودرویی با قیمت مناسب بخرند بلکه به دنبال آن هستند تا بدانند نمود آن خودرو در دست پولدارها و تجملگرایان چقدر است؛ حال قیمت آن خودرو دو میلیارد یا سه میلیارد باشد. مهم این است که به همه نشان دهند که «من چنین خودرویی را سوار شدهام!»
او افزود: وقتی گفته میشود خودروی هیبریدی به کشور وارد شود، یعنی اینکه در شهری مانند تهران با این وضع آلودگی هوا، چیزی بین 20 تا 50 هزار خودروی هیبرید وجود داشته باشد.
او تایید کرد که بازار ایران به سمتی پیش نمیرود که بخواهد از این خودروهای هیبریدی و کم مصرف استفاده کند و گفت: قیمت خودروهای هیبریدی به طور میانگین دو برابر است خودروهای عادی است. این خودروها علاوه بر سیستم برقی یک سیستم بنزینی هم دارند و شکل این دو سیستم (سیستمهای داخلی آنها و سیستم انتقال قدرتشان) به طوری است که کارخانهداران و خودروسازان استقبال از آنها خوبی نمیکنند.
شجاعیفرد ادامه داد: همچنین در دنیا به این صورت است که دولتها سرمایهگذاری میکنند و فشار میآورند که به محیط زیست کمک کنند ولی در ایران دولتها در این زمینه سرمایهگذاری نمیکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان