رییس اتحادیه اتوسرویس تهران:
خودروهای لوکس نمایندگی مجاز ندارند
پدال نیوز: رییس اتحادیه اتوسرویس، تعمیرگاه، کارواش و پارکینگ تهران گفت: تعرفه تعمیر خودروهای لوکس توافقی است چون خودروهای لوکس نمایندگی مجازی در کشور ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علیرضا راسی اظهار کرد: اگر به عنوان مثال مرسدس بنز که تقریبا در رده خودروهای لوکس قرار دارد در شهری خراب شود صاحب خودرو مجبور است خودرویش را با چرثقیل به تهران منتقل کند، چون نمایندگی این خودروها در تهران هستند. البته چند نمایندگی در شهرهای بزرگی مثل شیراز و مشهد نیز وجود دارد.
وی با بیان اینکه خودروهای لوکس نمایندگی مجازی در کشور ندارند و بر اساس اعلام وزارت صنعت ورود خودروهای بالای 2500 سی سی به کشور ممنوع است، گفت: برخی خودروها از سالهای قبل وارد کشور شده بودند و این در حالی است که نمایندگی مجازی در کشور ندارند؛ بنابراین اگر مشکلی پیش آید با مراجعه به برخی تعمیرگاهها می توانند خودروی خود را تعمیر کنند ولی نرخ مشخصی ندارد و بر اساس نوع خودرو، تعرفه آنها نیز متفاوت و کاملا توافقی است.
رییس اتحادیه اتوسرویس، تعمیرگاه، کارواش و پارکینگ تهران همچنین در رابطه با چگونگی تعیین تعرفه کارواشها توضیح داد: تعرفه کارواشها براساس کلاس و نوع خودرو، سال ساخت یا ارزش خودرو متفاوت بوده و طبیعی است که این تعرفه برای خودروهای با مدلهای مختلف، متفاوت است.
وی یادآور شد: تعرفه پارکینگ و کارواش مشخص است و تعرفهها در این واحدها در معرض دید ارباب رجوع هستند و اگر جایی به هر دلیلی خلاف آن عمل شود، با آن برخورد میکنیم.
به گفته راسی یکی از بهترین رستههای شغلی در این صنف، کارواشیها هستند چون کمترین کار تخصصی را دارند.
وی با بیان اینکه خودروهای لوکس نمایندگی مجازی در کشور ندارند و بر اساس اعلام وزارت صنعت ورود خودروهای بالای 2500 سی سی به کشور ممنوع است، گفت: برخی خودروها از سالهای قبل وارد کشور شده بودند و این در حالی است که نمایندگی مجازی در کشور ندارند؛ بنابراین اگر مشکلی پیش آید با مراجعه به برخی تعمیرگاهها می توانند خودروی خود را تعمیر کنند ولی نرخ مشخصی ندارد و بر اساس نوع خودرو، تعرفه آنها نیز متفاوت و کاملا توافقی است.
رییس اتحادیه اتوسرویس، تعمیرگاه، کارواش و پارکینگ تهران همچنین در رابطه با چگونگی تعیین تعرفه کارواشها توضیح داد: تعرفه کارواشها براساس کلاس و نوع خودرو، سال ساخت یا ارزش خودرو متفاوت بوده و طبیعی است که این تعرفه برای خودروهای با مدلهای مختلف، متفاوت است.
وی یادآور شد: تعرفه پارکینگ و کارواش مشخص است و تعرفهها در این واحدها در معرض دید ارباب رجوع هستند و اگر جایی به هر دلیلی خلاف آن عمل شود، با آن برخورد میکنیم.
به گفته راسی یکی از بهترین رستههای شغلی در این صنف، کارواشیها هستند چون کمترین کار تخصصی را دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها