رمز بقای خدمات پس از فروش سایپا
پدال نیوز: مدیرعامل سازمان خدمات پس از فروش سایپا(سایپایدک) عنوان کرد: تحریم های ظالمانه بر تار پود صنعت خودرو تاثیر گذاشته است و عبور از این بحران با وجود برداشته شدن تحریم ها کار ساده ای نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی وحیدزاده در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب ابراز داشت: به نظر می رسد با توجه به برداشته شدن تحریم ها و اشتیاق بیش از حد خودروسازان جهانی برای حضور در ایران و به دنبال آن ورود تکنولوژی جدید در حوزه خودروسازی، شرکت های خدمات دهنده باید خود را برای دریافت و کسب دانش جدید خدمات پس از فروش آماده کنند.
وی افزود: در این شرایط نوع انتظار مشتری هم بی تردید فرق خواهد كرد و قطعا شرکت هایی به حیات خود ادامه خواهند داد که بتوانند پاسخگوی بهتری برای توقعات مشتریان باشند.
مدیرعامل سایپایدک با بیان اینکه ایران به خاطر سابقه طولانی که در صنعت خودروسازی دارد از یک ظرفیت انکار ناپذیری در خدمات پس از فروش برخوردار است، بیان کرد: چنانچه دنبال افزایش کیفیت در صنعت خدمات پس از فروش هستیم باید زنجیره تامین را سودآور و اقتصادی کنیم تا افراد در آن بخش سرمایه گذاری کنند.
وی ادامه داد: در شرایط پسا برجام می توان راحت تر به این هدف رسید و با ورود تکنولوژی های جدید می توان به زنجیره تامین جان تازه ای بخشید.
وحیدزاده با اشاره به اینکه عمده بازار صنعت خودرو کشور بر عهده دو شرکت خودروسازی یعنی گروه سایپا و ایران خودرو است، خاطرنشان کرد: گستردگی خدمات رسانی این دو خودروسازی در کشور به حدی است که می توانند مدعی ارائه دانش خدمات پس از فروش در منطقه باشند.
وی افزود: در این شرایط نوع انتظار مشتری هم بی تردید فرق خواهد كرد و قطعا شرکت هایی به حیات خود ادامه خواهند داد که بتوانند پاسخگوی بهتری برای توقعات مشتریان باشند.
مدیرعامل سایپایدک با بیان اینکه ایران به خاطر سابقه طولانی که در صنعت خودروسازی دارد از یک ظرفیت انکار ناپذیری در خدمات پس از فروش برخوردار است، بیان کرد: چنانچه دنبال افزایش کیفیت در صنعت خدمات پس از فروش هستیم باید زنجیره تامین را سودآور و اقتصادی کنیم تا افراد در آن بخش سرمایه گذاری کنند.
وی ادامه داد: در شرایط پسا برجام می توان راحت تر به این هدف رسید و با ورود تکنولوژی های جدید می توان به زنجیره تامین جان تازه ای بخشید.
وحیدزاده با اشاره به اینکه عمده بازار صنعت خودرو کشور بر عهده دو شرکت خودروسازی یعنی گروه سایپا و ایران خودرو است، خاطرنشان کرد: گستردگی خدمات رسانی این دو خودروسازی در کشور به حدی است که می توانند مدعی ارائه دانش خدمات پس از فروش در منطقه باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین