بزرگترین چالش سیستم اتوبوسرانی تهران
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران کمبود اعتبارات و عدم پرداخت معوقات دولتی را یکی از بزرگترین چالش های سیستم اتوبوسرانی شهر تهران معرفی کرد و خواستار اجرای تعهدات مالی دولت شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، پیمان سنندجی با اشاره به اینکه برخی سازمان ها و نهادها، تعهداتی در زمینه نوسازی ناوگان شهری برعهده دارند، خاطرنشان کرد: در شرایطی که امکان افزایش نرخ کرایه اتوبوس ها مقدور نشده است، انتظار می رود براساس قوانین موجود که دولت هر ساله طبق قانون، تعدادی اتوبوس را به شهرداری تحویل دهد.
وی در ادامه افزود: متاسفانه با وجود نیاز مبرم سیستم حمل ونقل شهری به اتوبوس، دولت ها از سال 89 تاکنون به این تعهد قانونی خود عمل نکرده اند به طوری که اجرا نشدن این قانون سبب شده است بیش از نیمی از اتوبوس های ناوگان حمل ونقل شهری به فرسودگی برسند.
سنندجی با بیان اینکه در حال حاضر از میان 6200 اتوبوس موجود نیمی بالای 11 سال عمر دارند، گفت: متاسفانه این آمار خوشایندی برای سیستم حمل و نقل نیست چون اتوبوس هایی که حالا هفت یا هشت سال از عمر مفید آنان می گذرد به سن فرسودگی می رسند و این شرایط وضعیت ناوگان اتوبوس را به بحران رسانده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران خاطرنشان کرد: ما بر اساس اعتبارات خود موظف هستیم سالیانه 400 دستگاه را خریداری کنیم. این درحالی است که ما سالانه به 1000دستگاه اتوبوس نیاز داریم به طوری که در مدیریت شهری نیازمند دریافت اعتبارات دولتی هستیم که نیمی از آن را صرف نوسازی سیستم حمل و نقل و نیمی از آن را صرف توسعه و تعداد اتوبوس ها کنیم.
وی افزود: در صورت تزریق اعتبارات دولتی ابتدا کمبود سیستم اتوبوس رانی را برطرف خواهیم کرد و سپس در راستای نوسازی اتوبوس ها گام برخواهیم داشت.
وی در ادامه افزود: متاسفانه با وجود نیاز مبرم سیستم حمل ونقل شهری به اتوبوس، دولت ها از سال 89 تاکنون به این تعهد قانونی خود عمل نکرده اند به طوری که اجرا نشدن این قانون سبب شده است بیش از نیمی از اتوبوس های ناوگان حمل ونقل شهری به فرسودگی برسند.
سنندجی با بیان اینکه در حال حاضر از میان 6200 اتوبوس موجود نیمی بالای 11 سال عمر دارند، گفت: متاسفانه این آمار خوشایندی برای سیستم حمل و نقل نیست چون اتوبوس هایی که حالا هفت یا هشت سال از عمر مفید آنان می گذرد به سن فرسودگی می رسند و این شرایط وضعیت ناوگان اتوبوس را به بحران رسانده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران خاطرنشان کرد: ما بر اساس اعتبارات خود موظف هستیم سالیانه 400 دستگاه را خریداری کنیم. این درحالی است که ما سالانه به 1000دستگاه اتوبوس نیاز داریم به طوری که در مدیریت شهری نیازمند دریافت اعتبارات دولتی هستیم که نیمی از آن را صرف نوسازی سیستم حمل و نقل و نیمی از آن را صرف توسعه و تعداد اتوبوس ها کنیم.
وی افزود: در صورت تزریق اعتبارات دولتی ابتدا کمبود سیستم اتوبوس رانی را برطرف خواهیم کرد و سپس در راستای نوسازی اتوبوس ها گام برخواهیم داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان