رونمایی سوبارو از ایمپرزای جدید +تصاویر
پدال نیوز: شاید عده‌ی معدودی شگفت‌زده شده باشند که ایمپرزای تولیدی 2017 کوچک‌ترین احساس نزدیکی به نمونه‌ی کانسپت سال پیش ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاید عده‌ی معدودی شگفت‌زده شده باشند که ایمپرزای تولیدی 2017
کوچک‌ترین احساس نزدیکی به نمونه‌ی کانسپت سال پیش ندارد.
این خودرو در فرم سدان در موتورشو نیویورک رونمایی شده است و منتظر نسخه‌ی هاچبک آن نیز هستیم. انتظار بیشتری از این خودرو داشتیم اما درهرحال ایمپرزای جدید جوان پسندتر و جذاب‌تر از نسل حاضر به نظر می‌رسد.
نمای داخلی همه‌ی جزئیات را نشان نمی‌دهد اما می‌توان گفت که سوبارو کنسول مرکزی را با کار گذاشتن دو نمایشگر برای سیستم ناوبری و سرگرمی مدرن سازی کرده است.
ایمپرزا 2017 اولین مدل سوبارو است که از پلت فرم جهانی توسعه‌یافته‌ی این خودروساز بهره می‌برد. نسل بعدی اکثر خودروهای سوبارو از این پلت فرم استفاده خواهند کرد. ایمپرزای جدید بزرگ‌تر از نسل کنونی خود بوده و فاصله‌ی بین محورهای نسل جدید 25 میلی‌متر زیادتر است. طول و عرض خودرو هم به ترتیب 41 و 38 میلی‌متر افزایش‌یافته اما از ارتفاع خودرو 10 میلی‌متر کاسته شده است.
ما می‌دانیم که سوبارو از سیستم تمام چرخ متحرک خود استفاده خواهد کرد اما پیشرانه‌های بکار رفته در این مدل هنوز مشخص نیست.
این خودرو در فرم سدان در موتورشو نیویورک رونمایی شده است و منتظر نسخه‌ی هاچبک آن نیز هستیم. انتظار بیشتری از این خودرو داشتیم اما درهرحال ایمپرزای جدید جوان پسندتر و جذاب‌تر از نسل حاضر به نظر می‌رسد.
نمای داخلی همه‌ی جزئیات را نشان نمی‌دهد اما می‌توان گفت که سوبارو کنسول مرکزی را با کار گذاشتن دو نمایشگر برای سیستم ناوبری و سرگرمی مدرن سازی کرده است.
ایمپرزا 2017 اولین مدل سوبارو است که از پلت فرم جهانی توسعه‌یافته‌ی این خودروساز بهره می‌برد. نسل بعدی اکثر خودروهای سوبارو از این پلت فرم استفاده خواهند کرد. ایمپرزای جدید بزرگ‌تر از نسل کنونی خود بوده و فاصله‌ی بین محورهای نسل جدید 25 میلی‌متر زیادتر است. طول و عرض خودرو هم به ترتیب 41 و 38 میلی‌متر افزایش‌یافته اما از ارتفاع خودرو 10 میلی‌متر کاسته شده است.
ما می‌دانیم که سوبارو از سیستم تمام چرخ متحرک خود استفاده خواهد کرد اما پیشرانه‌های بکار رفته در این مدل هنوز مشخص نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آیین‌نامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایه‌گذار چینی
شرایط فروش
