رونمایی سوبارو از ایمپرزای جدید +تصاویر
پدال نیوز: شاید عدهی معدودی شگفتزده شده باشند که ایمپرزای تولیدی 2017 کوچکترین احساس نزدیکی به نمونهی کانسپت سال پیش ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاید عدهی معدودی شگفتزده شده باشند که ایمپرزای تولیدی 2017
کوچکترین احساس نزدیکی به نمونهی کانسپت سال پیش ندارد.

این خودرو در فرم سدان در موتورشو نیویورک رونمایی شده است و منتظر نسخهی هاچبک آن نیز هستیم. انتظار بیشتری از این خودرو داشتیم اما درهرحال ایمپرزای جدید جوان پسندتر و جذابتر از نسل حاضر به نظر میرسد.

نمای داخلی همهی جزئیات را نشان نمیدهد اما میتوان گفت که سوبارو کنسول مرکزی را با کار گذاشتن دو نمایشگر برای سیستم ناوبری و سرگرمی مدرن سازی کرده است.

ایمپرزا 2017 اولین مدل سوبارو است که از پلت فرم جهانی توسعهیافتهی این خودروساز بهره میبرد. نسل بعدی اکثر خودروهای سوبارو از این پلت فرم استفاده خواهند کرد. ایمپرزای جدید بزرگتر از نسل کنونی خود بوده و فاصلهی بین محورهای نسل جدید 25 میلیمتر زیادتر است. طول و عرض خودرو هم به ترتیب 41 و 38 میلیمتر افزایشیافته اما از ارتفاع خودرو 10 میلیمتر کاسته شده است.




ما میدانیم که سوبارو از سیستم تمام چرخ متحرک خود استفاده خواهد کرد اما پیشرانههای بکار رفته در این مدل هنوز مشخص نیست.


این خودرو در فرم سدان در موتورشو نیویورک رونمایی شده است و منتظر نسخهی هاچبک آن نیز هستیم. انتظار بیشتری از این خودرو داشتیم اما درهرحال ایمپرزای جدید جوان پسندتر و جذابتر از نسل حاضر به نظر میرسد.

نمای داخلی همهی جزئیات را نشان نمیدهد اما میتوان گفت که سوبارو کنسول مرکزی را با کار گذاشتن دو نمایشگر برای سیستم ناوبری و سرگرمی مدرن سازی کرده است.

ایمپرزا 2017 اولین مدل سوبارو است که از پلت فرم جهانی توسعهیافتهی این خودروساز بهره میبرد. نسل بعدی اکثر خودروهای سوبارو از این پلت فرم استفاده خواهند کرد. ایمپرزای جدید بزرگتر از نسل کنونی خود بوده و فاصلهی بین محورهای نسل جدید 25 میلیمتر زیادتر است. طول و عرض خودرو هم به ترتیب 41 و 38 میلیمتر افزایشیافته اما از ارتفاع خودرو 10 میلیمتر کاسته شده است.




ما میدانیم که سوبارو از سیستم تمام چرخ متحرک خود استفاده خواهد کرد اما پیشرانههای بکار رفته در این مدل هنوز مشخص نیست.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش