آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۱۵۵۵
۱۲:۱۳
۱۳۹۵/۰۱/۰۶

شورولت کامارو ZL1 مدل 2017 معرفی شد +تصاویر

پدال نیوز: شورولت مدل جدید ماسل کار محبوبش یعنی ZL1 را با قدرت بیشتر و جعبه دنده ی ده سرعته در نمایشگاه خودروی نیویورک ۲۰۱۶ به نمایش گذاشته است.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، کامارو ZL1 پیشرانه‌ی خود را از برادر بزرگترش یعنی مدل Corvette به ارث برده و حالا قصد دارد تا با کنار زدن دوج چلنجر Hellcat خود را به عنوان سریع‌ترین ماسل کار مطرح کند.

دلیل اینکه شورولت تصمیم گرفته تا مدل جدید ZL1 را به تولید برساند کاملا واضح است، دوج چلنجر با پیشرانه‌ی V8 و ۶.۲  لیتری خود که مجهز به سوپرشارژر است ۷۰۷ اسب بخار قدرت دارد و خود را کاملا در جایگاه بالاتری نسبت به کامارو ZL1  قبلی با ۵۸۰ اسب بخار قرار داده است. البته چلنجر یک مشکل بزرگ هم دارد و آن هم وزن بالای آن است. چلنجر با وزن بالای ۲ تن حتی در قیاس با ZL1 قدیمی با وزن تقریبی ۱.۸۶ تنی هم بسیار سنگین است. حال مدل جدید کامارو ZL1 نه تنها نسبت به قبل به میزان ۹۰ کیلوگرم سبک‌تر شده است بلکه قدرت آن هم افزایش یافته و به رقم ۶۴۰ اسب بخار رسیده است. حال باید دید بهبود نسبت اسب بخار به وزن در کامارو ZL1 می‌تواند جور ۶۷ اسب بخار کمتر نسبت به چلنجر را بکشند یا نه؟

اما تغییرات در ZL1 جدید به اعداد و ارقام پیشرانه محدود نشده است؛ چراکه ZL1 نخستین خودروی جنرال موتورز خواهد بود که از جعبه دنده‌ی خودکار ۱۰ سرعته استفاده می‌کند، ضمن اینکه همچنان خریداران امکان سفارش جعبه دنده‌ی ۶ سرعته‌ی دستی را هم دارند. ظاهرا جعبه دنده‌ی ۱۰ سرعته‌ی جدید طوری طراحی شده است که توانایی مدیریت و انتقال بهتر قدرت بالای کامارو را داشته باشد، گرچه برای سنجش عملکرد واقعی این جعبه دنده باید تا دستیابی به فرصت تست رانندگی خودرو منتظر ماند،  هرچه باشد دنده‌های بیشتر می‌توانند بهتر از پس اسب بخارهای بیشتر کامارو بر بیایند. در آخر هم می‌توانید تصاویر گرفته شده از این ZL1 جدید را در نمایشگاه خودروی نیویورک مشاهده کنید. ‌     

camaro2017

camaro2017zl1


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد