با حضور شهردار تهران و معاون اول رئیس جمهور
خط مترو فرودگاه مهرآباد افتتاح شد
پدال نیوز: صبح روز امروز با حضور اسحاق جهانگیری معاون اول رئیسجمهور و محمد باقر قالیباف شهردار تهران خط متروی فرودگاه مهرآباد تهران افتتاح شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم آنلاین، بر اساس این گزارش، خط مترو فرودگاه مهرآباد به عنوان متفاوت ترین مسیر ریلی و تونلی درون شهری پایتخت با طول حدود 2 کیلومتر، از مسیر خط 4 مترو و در ایستگاه مترو بیمه انشعاب دارد.
این خط با 4 ایستگاه شامل ایستگاه بیمه، ایستگاه شماره یک فرودگاه، ایستگاه شماره دو فرودگاه و ایستگاه شماره سه فرودگاه، امکان دسترسی آسان شهروندان را به ترمینال های فرودگاه مهرآباد و ناوگان مترو تهران و حومه برقرار خواهد کرد.
این خط مترو، طراحی و مبلمان متفاوتی را به جهت تردد مسافران فرودگاهی نسبت به دیگر خطوط مترو تهران داراست؛ همچنین مبلمان داخلی واگن ها مخصوص حمل توشه همراه مسافر، سرفاصله حرکت قطارها و نیز قابلیت تردد قطارها به صورت هوشمند و بدون راننده از دیگر ویژگیهای منحصر به فرد این خط مترو است.
برای ساخت ایستگاه بیمه به طول 160 متر و به روش ترانشه باز 105000 مترمکعب خاکبرداری، 5300 تن میلگرد، 38000 مترمکعب بتن ریزی و 35000 مترمربع قالب بندی به کار رفته است.در این ایستگاه به منظور تردد آسان مسافران تعداد 16 دستگاه پله برقی و 4 کابین آسانسور تعبیه شده است.
در تونل مسیر دو کیلومتری مترو فرودگاه که به روش NATM اجرا شده است 168000 مترمکعب خاکبرداری، 5000 تن میلگرد، 17600 مترمکعب بتن ریزی و 29800 مترمربع قالب بندی به کار رفته است.
در ایستگاه های سه گانه فرودگاه هم که به روش زیرزمینی اجرا شده، مجموعاً 124000 مترمکعب خاکبرداری، 7350 تن میلگرد، 49700 مترمکعب بتن ریزی و 61400 مترمربع قالب بندی به کار رفته است.
همچنین برای آسایش و رفاه حال شهروندان، تعداد 24 دستگاه پله برقی و12 کابین آسانسور در این ایستگاه ها نصب و راه اندازی شده است.
پیش بینی میشود از طریق این خط روزانه حدود70 هزار سفر و جابجایی انجام پذیرد.
با بهره برداری از خط مترو فرودگاه مهرآباد، تعداد ایستگاههای متروی تهران به 100 ایستگاه افزایش می یابد و تهران در باشگاه 30 کلان شهر جهان که دارای بیش از 100 ایستگاه مترو هستند، قرار خواهد گرفت.
ناوگان مترو تهران پیش از این از طریق خط سه به ایستگاه راه آهن کشور متصل شده و علاوه بر فرودگاه مهرآباد، قرار است در آینده نیز فرودگاه بین المللی حضرت امام خمینی (ره) از طریق مسیر خط مترو تهران- پرند به مترو پایتخت متصل شود.
این خط با 4 ایستگاه شامل ایستگاه بیمه، ایستگاه شماره یک فرودگاه، ایستگاه شماره دو فرودگاه و ایستگاه شماره سه فرودگاه، امکان دسترسی آسان شهروندان را به ترمینال های فرودگاه مهرآباد و ناوگان مترو تهران و حومه برقرار خواهد کرد.
این خط مترو، طراحی و مبلمان متفاوتی را به جهت تردد مسافران فرودگاهی نسبت به دیگر خطوط مترو تهران داراست؛ همچنین مبلمان داخلی واگن ها مخصوص حمل توشه همراه مسافر، سرفاصله حرکت قطارها و نیز قابلیت تردد قطارها به صورت هوشمند و بدون راننده از دیگر ویژگیهای منحصر به فرد این خط مترو است.
برای ساخت ایستگاه بیمه به طول 160 متر و به روش ترانشه باز 105000 مترمکعب خاکبرداری، 5300 تن میلگرد، 38000 مترمکعب بتن ریزی و 35000 مترمربع قالب بندی به کار رفته است.در این ایستگاه به منظور تردد آسان مسافران تعداد 16 دستگاه پله برقی و 4 کابین آسانسور تعبیه شده است.
در تونل مسیر دو کیلومتری مترو فرودگاه که به روش NATM اجرا شده است 168000 مترمکعب خاکبرداری، 5000 تن میلگرد، 17600 مترمکعب بتن ریزی و 29800 مترمربع قالب بندی به کار رفته است.
در ایستگاه های سه گانه فرودگاه هم که به روش زیرزمینی اجرا شده، مجموعاً 124000 مترمکعب خاکبرداری، 7350 تن میلگرد، 49700 مترمکعب بتن ریزی و 61400 مترمربع قالب بندی به کار رفته است.
همچنین برای آسایش و رفاه حال شهروندان، تعداد 24 دستگاه پله برقی و12 کابین آسانسور در این ایستگاه ها نصب و راه اندازی شده است.
پیش بینی میشود از طریق این خط روزانه حدود70 هزار سفر و جابجایی انجام پذیرد.
با بهره برداری از خط مترو فرودگاه مهرآباد، تعداد ایستگاههای متروی تهران به 100 ایستگاه افزایش می یابد و تهران در باشگاه 30 کلان شهر جهان که دارای بیش از 100 ایستگاه مترو هستند، قرار خواهد گرفت.
ناوگان مترو تهران پیش از این از طریق خط سه به ایستگاه راه آهن کشور متصل شده و علاوه بر فرودگاه مهرآباد، قرار است در آینده نیز فرودگاه بین المللی حضرت امام خمینی (ره) از طریق مسیر خط مترو تهران- پرند به مترو پایتخت متصل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش