احتمال تولید نسخه کروکی از تیوولی
پدال نیوز: یکی دو روز پیش خبری منتشر شد که گویای تجزیه و تحلیل شرکت خودروسازی سانگ یانگ برای تولید خودرویی کروکی از خودروی سانگ یانگ تیوولی شاسی بلند بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در نمایشگاه ژنو امسال، یعنی چند روز پیش بود که نسخه شاسی بلند یا XLV سانگ یانگ تیوولی با بدنهای بزرگتر معرفی شد، ولی همچنان با ۵ صندلی برای سرنشینان توسعه یافته بود و تنها فضای بار و داخل کابین بیشتری در اختیار سرنشینان قرار میداد. این خودرو یعنی XLV، دومین عضو از خانواده سانگ یانگ تیوولی است که تا به امروز توانسته موفقیتهای چشمگیری را در بازار بدست آورد، حال با توجه به خبرها، به نظر میرسد که این شرکت خودروسازی کرهای در حال برنامه ریزی برای تولید سومین عضو از خودروهای تیوولی در قالب خودرویی کروک است. البته گفتنی است که هنوز تصمیم نهایی در این خصوص گرفته نشده، اما گفته شده که به طور جدی در حال برنامه ریزی و سبک و سنگین کردن ماجرا برای محقق کردن آن هستند.
اگر سانگ یانگ به تولید چنین خودرویی چراغ سبز نشان دهد، همچون رنجروور اووک به احتمال زیاد با سقفی پارچهای تولید خواهد شد که با موتورهای الکتریکی باز و بسته میشود. علاوه بر اینها، در صورت تایید و تولید چنین خودرویی، قطعا دربهای عقبی این خودرو حذف شده و بدنه آن هم کمی کوچکتر ساخته میشود تا هم سقف متحرک راحتتر کار خود را انجام دهد و هم بتوان وزن کلی و فشار در قسمت مرکزی شاسی را کمتر کرد. وزن کلی خودرو هم مطئمناً نسبت به دو برند دیگر تیوولی افزایش خواهد یافت، چون همچون سایر خودروهای کروکی برای جبران حذف سقف و تکیه گاه شاسی، نیاز به ساخت شاسی قویتر در قسمت مرکزی کابین است.
قدرت تولیدی این خودرو هم با توجه به سایر خودروهای کروکی، به وسیله همان پیشرانههایی تامین میشود که بر روی نسخه استاندارد هم مورد استفاده قرار میگیرد و این یعنی دو موتور ۱٫۶ لیتری توربوشارژر بنزینی و دیزلی که به دلیل افزایش وزن، مصرف سوخت بیشتری نسبت به نسخه استاندارد خواهد داشت.
اگر سانگ یانگ به تولید چنین خودرویی چراغ سبز نشان دهد، همچون رنجروور اووک به احتمال زیاد با سقفی پارچهای تولید خواهد شد که با موتورهای الکتریکی باز و بسته میشود. علاوه بر اینها، در صورت تایید و تولید چنین خودرویی، قطعا دربهای عقبی این خودرو حذف شده و بدنه آن هم کمی کوچکتر ساخته میشود تا هم سقف متحرک راحتتر کار خود را انجام دهد و هم بتوان وزن کلی و فشار در قسمت مرکزی شاسی را کمتر کرد. وزن کلی خودرو هم مطئمناً نسبت به دو برند دیگر تیوولی افزایش خواهد یافت، چون همچون سایر خودروهای کروکی برای جبران حذف سقف و تکیه گاه شاسی، نیاز به ساخت شاسی قویتر در قسمت مرکزی کابین است.
قدرت تولیدی این خودرو هم با توجه به سایر خودروهای کروکی، به وسیله همان پیشرانههایی تامین میشود که بر روی نسخه استاندارد هم مورد استفاده قرار میگیرد و این یعنی دو موتور ۱٫۶ لیتری توربوشارژر بنزینی و دیزلی که به دلیل افزایش وزن، مصرف سوخت بیشتری نسبت به نسخه استاندارد خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها