آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۰۶۲۹
۱۵:۳۳
۱۳۹۴/۱۲/۲۲

چرا کارخانه‌های موتورسیکلت مونتاژی نکردند؟

پدال نیوز: نائب رئیس سندیکای تولیدکنندگان مجموعه و قطعات موتورسیکلت و دوچرخه ایران عنوان کرد: به نظر می‌رسد نقدینگی موجود در بازار برای کالا‌های خوراکی، مرغ، ماهی و گوشت مصرف شود و در این شرایط کسی به فکر تهیه موتورسیکلت نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،حبیب‌الله محمودان اظهار کرد: با توجه به وضعیتی‌ که در بازار حاکم است، کارخانجات موتورسیکلت اقدام به مونتاژ برای سال جدید نکردند و خبری هم از مونتاژ نیست، بازار موتورسیکلت خیلی سوت و کور است.
به گزارش اقتصاد، وی در پاسخ به اینکه سال آینده بازار قطعات موتورسیکلت و دوچرخه رونق می‌گیرد یا نه؟ گفت: رونق این بازار بستگی به شرایط کلی اقتصاد ایران و میزان تقاضا در بازار دارد، در اقتصاد کلی باید تحول ایجاد شود، متاسفانه تاکنون هیچ اقدامی نشده است. این در حالی است که در خصوص تحریک تقاضای بازار نیز، تقاضایی در بازار نیست. به نظر می‌رسد نقدینگی موجود در بازار برای کالا‌های خوراکی، مرغ، ماهی و گوشت مصرف شود و در این شرایط کسی به فکر تهیه موتورسیکلت نیست.
 
محمودان در ادامه گفت: در حال حاضر می‌توان گفت، 60 درصد قطعات موجود در بازار وارداتی هستند. به دلیل اینکه در سال‌های گذشته از این بازار حمایت نشده و فقط حرف زده شده کالای ایرانی و خارجی کنار هم رقابت می‌کنند. این در حالی است که مثلا در چین این رقابت وجود ندارد و فقط در بازار داخل ایران هر دو حمایت شده هستند و هر دو با هم رقابت می‌کنند.
 
وی با بیان راه‌کارهایی برای بهبود بازار گفت: برای بهبود بازار باید سیاست گذاری کرده و هدفمند حرکت کنیم، هیچ کشوری بازارهای داخلی خود را در اختیار رقبای خارجی قرار نمی‌دهد، مخصوصا اگر در این قضایا وضعیت نسبی هم وجود داشته باشد.
 
محمودان در پایان بیان کرد: در حال حاضر کشورهایی مثل چین، هند و ترکیه به هیچ عنوان از کالاهای صنعتی ایران استفاده نمی‌کنند، تنها کشور‌هایی مثل عراق و افغانستان که خودشان صنعت داخلی ندارند از کالا‌های صنعتی ایران استفاده می‌کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات