هوندا مدلهای مختلف NSX تولید میکند +تصاویر
پدال نیوز: هوندا به شدت مصمم است تا سوپراسپرت جدید خود یعنی NSX را به قله های موفقیت برساند، درست مانند نسل قبل آن.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- امیرحسین برتری: هوندا به شدت مصمم است تا سوپراسپرت جدید خود
یعنی NSX را به قله های موفقیت برساند، درست مانند نسل قبل آن. این خودرو
که رقبایی مانند پورشه 911 دارد در حال حاظر به عقیده برخی تنوع کمی در
پیشرانه ها و تجهیزات اضافه دارد. برای مثال پورشه 911 حدود 20 مدل مختلف
با سطح های مختلف تجهیزات و قدرت دارد.

هوندا برای عقب نماندن از رقبا دست به کار شده و در تلاش است تا مدل های بیشتری از NSX رونمایی کند. مدل های کانورتیبل و یک نسخه قویتر تر و آماده برای رقابت در پیست Type-R احتمالا برگ های برنده این خودرو برای رقابت با دیگر خودروها خواهد بود.
نسخه Type-R سبک تر و قوی تر خواهد بود و احتمالا دارای فناوری هایی مانند آیرودینامیک فعال بدنه و استفاده از الیاف فوق العاده سبک مختلف برای کاهش وزن خواهد بود، حتی ممکن است سیستم انتقال قدرت دستخوش تغییراتی شود و مدلی با محور متحرک عقب هم داشته باشیم. این اخبار مستقیما توسط نیک رابینسون، سرمهندس توسعه NSX در مصاحبه با مجله ی اتوکار انگلستان گفته شده است.

مدل استاندارد NSX از یک پیشرانه 3.5 لیتری شش سیلندر بهره می برد که همراه با 3 موتور الکتریکی، که یکی در عقب و دو عدد در جلو هستند، همراه شده است. جداکردن دو موتورالکتریکی محور جلو می تواند این خودرو را به یک خودروی محور عقب تبدیل کند، این امر که کوچکتر شدن باتری ها را در نتیجه خواهد داشت باعث کاهش وزن نهایی خودرو خواهد شد که باعث قابلیت های فنی بسیار عالی خواهند شد.
حتی احتمال یک نسخه غیر هیبریدی و بدون موتور الکتریکی هم وجود دارد، برای جبران کاهش قدرت که با برداشته شدن موتورهای الکتریکی صورت می گیرد احتمالا دو توربوی الکترکی به کمک پیشرانه ی بنزینی خواهند آمد تا قدرت بیشتری تولید کند. نیک رابینسون از وجود حالتی به نام cheat mode یا حالت تقلب در خودرو نام برد که باعث خاموش شدن موتور های محور جلو خواهد شد که به راننده لذت کمی دریفت و لیزبازی را خواهد داد!

البته نیک رابینسون خاطر نشان کرد مدل بدون سقف احتمال کمی را برای تولید داراد چون در صورت برداشتن سقف شاسی خودرو ضعیف خواهد شد و برای برطرف کردن این ظعف نیاز به تغییرات در بدنه و شاسی است، خود این تغییرات باعث اضافه وزن زیادی خواهند شد. اگر فیلم Avengers را بخاطر بیاورید، در آن فیلم یک کانسپت از NSX به نمایش درآمد که بدون سقف بود، این تصویر می تواند کمک زیاد به ما بکند تا بتوانیم این خودو را بدون سقف تصور کنیم. البته که آن خودرو تنها یک کانسپت بود و معلوم نیست در مرحله تولید چه اتفاق و تغییراتی را به خود ببیند.

هوندا برای عقب نماندن از رقبا دست به کار شده و در تلاش است تا مدل های بیشتری از NSX رونمایی کند. مدل های کانورتیبل و یک نسخه قویتر تر و آماده برای رقابت در پیست Type-R احتمالا برگ های برنده این خودرو برای رقابت با دیگر خودروها خواهد بود.
نسخه Type-R سبک تر و قوی تر خواهد بود و احتمالا دارای فناوری هایی مانند آیرودینامیک فعال بدنه و استفاده از الیاف فوق العاده سبک مختلف برای کاهش وزن خواهد بود، حتی ممکن است سیستم انتقال قدرت دستخوش تغییراتی شود و مدلی با محور متحرک عقب هم داشته باشیم. این اخبار مستقیما توسط نیک رابینسون، سرمهندس توسعه NSX در مصاحبه با مجله ی اتوکار انگلستان گفته شده است.

مدل استاندارد NSX از یک پیشرانه 3.5 لیتری شش سیلندر بهره می برد که همراه با 3 موتور الکتریکی، که یکی در عقب و دو عدد در جلو هستند، همراه شده است. جداکردن دو موتورالکتریکی محور جلو می تواند این خودرو را به یک خودروی محور عقب تبدیل کند، این امر که کوچکتر شدن باتری ها را در نتیجه خواهد داشت باعث کاهش وزن نهایی خودرو خواهد شد که باعث قابلیت های فنی بسیار عالی خواهند شد.
حتی احتمال یک نسخه غیر هیبریدی و بدون موتور الکتریکی هم وجود دارد، برای جبران کاهش قدرت که با برداشته شدن موتورهای الکتریکی صورت می گیرد احتمالا دو توربوی الکترکی به کمک پیشرانه ی بنزینی خواهند آمد تا قدرت بیشتری تولید کند. نیک رابینسون از وجود حالتی به نام cheat mode یا حالت تقلب در خودرو نام برد که باعث خاموش شدن موتور های محور جلو خواهد شد که به راننده لذت کمی دریفت و لیزبازی را خواهد داد!

البته نیک رابینسون خاطر نشان کرد مدل بدون سقف احتمال کمی را برای تولید داراد چون در صورت برداشتن سقف شاسی خودرو ضعیف خواهد شد و برای برطرف کردن این ظعف نیاز به تغییرات در بدنه و شاسی است، خود این تغییرات باعث اضافه وزن زیادی خواهند شد. اگر فیلم Avengers را بخاطر بیاورید، در آن فیلم یک کانسپت از NSX به نمایش درآمد که بدون سقف بود، این تصویر می تواند کمک زیاد به ما بکند تا بتوانیم این خودو را بدون سقف تصور کنیم. البته که آن خودرو تنها یک کانسپت بود و معلوم نیست در مرحله تولید چه اتفاق و تغییراتی را به خود ببیند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش