آخرین اخبار از رسوایی تقلب فولکس واگن
پدال نیوز: مدیرعامل کنونی شرکت فولکسواگن، مایتاسمولر بسیار امیدوار است که معرفی مدلهای جدید خودروهای تولیدی این خودروساز در نمایشگاه بینالمللی خودرو ژنو، تا حد زیادی به ترمیم وجهه مخدوش شده فولکسواگن و بازیابی آبرو و اعتبار از دست رفته این شرکت کمک کند .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، مایتاسمولرگفته است،در امیدواری به موفقیت این ایده، کمترین شک و تردیدی ندارد.
در این زمینه اما یکی از چهرههای کمدی شناخته شده بریتانیایی که شهرت زیادی در زمینه انجام شوخیهای تند و زننده با چهرههای سرشناس انگلیسی و غیرانگلیسی برای خود دستوپا کرده است عقیده دیگری دارد. در نخستین روزهای برپایی نمایشگاه ژنو و هنگامی که یورگن استاکمان، مدیر فروش فولکسواگن اقدام به رونمایی و معرفی نسخه جدید اتومبیل شهری (Up citycar) فولکنواگن کرده و درحال تشریح ویژگیهای محصول جدید این شرکت بود، سایمون برادکین، کمدین (هزلگوی) انگلیسی ـ که هدف قبلیاش پیش از فولکسواگن، رییس تازه معزول شده فدراسیون بینالمللی فوتبال (فیفا) یعنی «سپ بالاتر» بود و او را با شوخیهای تندش بسیار آزاد داده بود ـ به صورت «gate crashed» (یعنی اشخاصی که بدون دعوت یا بدون بلیت ورودی وارد یک مکان یا گردهمایی خاص میشوند) به یکباره وارد صحنه معرفی محصول جدید فولکسواگن شد آنهم درحالی که لباس کاری یکسره پوشیده و یک آچار نیز در دستش بود و البته یک جعبه کوچک هم در دست دیگر داشت که روی آن عبارت «cheatbox» یا «جعبه تقلب» حک شده بود و با این شکل و شمایل، نقش یک مکانیک و تعمیرکار خودرو را در مقابل حضار بازی کرد که قصد دارد اتومبیل تازه رونمایی شده فولکسواگن را تعمیر کند و این نمایش برادکین تا زمانی که ماموران امنیتی حاضر در سالن، او را به بیرون هدایت کنند، ادامه پیدا کرد.
مدیرعامل فولکسواگن (مولر) به روشنی توانست جنبه خندهدار شیرینکاری کمدین انگلیسی را دریابد: مولر شغل خودش را مدیون یک رسوایی است. او را آوردند تا جایگزین مارتین وینترکورن، مدیرعامل پیشین فولکسواگن شود، کسی که به اجبار از سمت خود استعفا داد، هنگامی که در سپتامبر گذشته دستکاری متقلبانه نرمافزارهای ویژه تعیین میزان آلایندهزایی (اکسیدنیتروژن) 11 میلیون دستگاه اتومبیل سواری دیزل تولیدی این شرکت، که زیرفشار و با مدیریت وی بود، هنگام انجام آزمونهای زیستمحیطی در امریکا برملا و رسوا شد.
در همین هفته جاری خبر جدیدی منتشر شد مبنیبر اینکه وینترکورن (مدیرعامل قبلی فولکس) با ارسال یک نامه برای مولر در ماه مه 2014، به اشکال و بینظمیهای موجود در زمینه آلایندهزایی خودروهای دیزل این شرکت اشاره و او را از این مشکلات آگاه کرده بود.مولر هرچند دریافت این نامه را پذیرفت و خبر آن را تایید کرد اما در عین حال گفت ممکن است آن نامه را نخوانده باشد.
مولر در گفتوگوی اختصاصی خود با مجله اکونومیست قول داده که «تغییراتی به یادماندنی» را در نحوه فعالیت و عملکرد شرکت فولکسواگن و خودروهای تولیدی این شرکت به وجود بیاورد اما هر چند که فولکسواگن برخی اقدامات ضروری را برای جبران تقلب و رسوایی اخیرش به انجام رسانده با این وجود، با توجه به شواهد موجود، اقدامات اساسی و زیربنایی گسترده برای اصلاح و ارتقای کیفیت عملکرد فولکسواگن که به عقیده بسیاری از کارشناسان امری ضروری است، درحالحاضر بسیار بعید به نظر میرسد. رسوایی انتشار آلایندههای فولکسواگن در حقیقت نشانهای بود از یک فرهنگ مشارکتی شکلگرفته در این شرکت خودروساز که هدفگذاری و تمرکز اصلی آن بر بالا بردن پرشتاب محصولات تولیدی و خروجی از خطوط تولید کارخانه تا مرز تولید 10 میلیون خودرو در سال و سرنگون کردن شرکت تویوتا از جایگاهش به عنوان بزرگترین خودروساز جهان بود.
اما در تلاش برای دستیابی به این هدف، آنچه متحمل صدمه و زیان شد، شاخص سودآوری این شرکت بود، برای سالهای متمادی سود عملیاتی فولکسواگن حدود 12 میلیارد پوند (13میلیارد دلار) بود آنهم با وجود توسعه و افزایش قابلتوجهی که در محصولات تولید شده و خروجی از کارخانه ایجاد شده بود و البته با حجم عظیم محصولات برگشتی خود از چین و عملکرد ضعیف پنهان نگهداشته شده در اروپا و همچین از دست دادن بخش زیادی از بازار محصولات خود در امریکا و بازارهای درحال ظهور که کارنامه نهایی این شرکت را تشکیل میداد.
مولر در این گفتوگو خاطرنشان کرد براساس محاسباتی که انجام داده است، شرکت فولکسواگن به دلیل موضوع چالش برانگیز «انتشار آلایندههای سمی از خودروهای دیزل» زمینگیر و فلج نخواهد شد.
تازهترین آمار عملکرد فولکسواگن نشان داده که میزان فروش خودروهای این شرکت در اروپا و امریکا در طول نخستین ماه امسال (ژانویه2016) در مقایسه با ماه مشابه سال قبل دچار تنزل شده است، در شرایطی که حجم تقاضای کل برای خودروهای این خودروساز در همین دوره زمانی افزایش پیدا کرده بود. اما مدیرعامل فولکسواگن میگوید که سال 2016میلادی شروع خوبی داشته و براساس پیشبینیها انتظار دارد که شروع دوباره روند حرکت مثبت فولکسواگن تحتتاثیر چالش رسوایی سال گذشته با اندکی تاخیر رخ دهد.
ممکن است حق با مولر باشد. سال گذشته شاهد دو چالش مشابه برای دو خودروساز بزرگ دیگر بودیم. وجود «نقص در سوئیچهای احتراق داخلی» خودروهای جنرالموتورز و مشکل «شتاب ناخواسته» اتومبیلهای شرکت تویوتا، این دو خودروساز را وادار به انجام فراخوانهایی بسیار گسترده و پرشمار و به دنبال آن، تولید حجم انبوهی از اخبار و حواشی پیرامون این فراخوانها کرد. با این وجود شاخصهای فروش تنزل پیدا کرده هر دو خودروساز به فاصله چندماه، ترمیم شده و بهبود پیدا کردند.
مولر نیز اکنون تلاش خود برای ایجاد فرهنگ سلسله مراتب تصمیمگیری از تصمیمهای کوچک گرفته تا تصمیمهای بزرگ، در شرکت فولکسواگن را آغاز کرده است و قصد دارد این فرهنگ را بهوسیله مهندسانی که از دفتر مرکزی این شرکت در ولفسبورگ به سایر ادارهها و شعبهها در شهرها و کشورهای دیگر اعزام میشوند، به تمامی کارکنان و افراد دستاندرکار امور فولکسواگن منتقل کند.
مولر تا امروز 7 تن از 10 مدیر ارشد اجرایی فولکسواگن را تغییر داده و جایگزین کرده است.
برخی مدیران جدید جزو اتباع خارجی و غیرآلمانی و بعضی از آنها چهرههایی جدید ـ مانند خود آقای مولر ـ هستند اما کارکنان خودی (آلمانی) فولکسواگن در ساختار و شاخههای این شرکت ریشه دواندهاند. با این حال، مولر سعی دارد سرعت عمل را در تصمیمگیریهای منطقی و درست را جاانداخته و کارکنانش را به این امر عادت دهد.
از نظر برنامههای کلان و زیربنایی، مدیرعامل فولکسواگن وعده داده است که یک طرح بزرگ و جامع تجدید ساختار را در این شرکت از اواخر امسال میلادی به مرحله اجرا درآورد، با این وجود شرکت اعلام کرده است که درحالحاضر تمرکز جدیتری روی شاخص سودآوری فوکسواگن دارد.
به عنوان نخستین اقدام عملی در این زمینه جزییات اجرایی برنامهای برای کاهش یکمیلیارد یورو از هزینههای شبکه تولیدات نشان(برند) فولکسواگن برای سال آینده آماده شده است. اما تحلیلگران تخمین میزنند شرکت فولکسواگن که به دلیل بحرانهای مالی قادر به انجام اینکار در میان تعداد زیادی از خودروسازان که رقیب این شرکت در بازار محسوب میشوند، نخواهد شد و به عنوان یک دلیل خوب و منطقی در تایید گفتههای خود به 3 برابر شدن هزینههای اداری فولکسواگن از سال 2007میلادی تا امروز اشاره میکنند. اما هر اتفاقی که بیفتد درنهایت گروه اجزای خود را سرپا نگه خواهد داشت. این بار ممکن است بار سنگینی باشد، خودروسازان لوکس و کمهزینه درحال رشد هستند و بازار انبوه فعلی بسیار رقابتی اما فعالیتهای تجاری هسته مرکزی فولکسواگن نیز هرچه رقابتیتر خواهد شد. شاید عجیب باشد اما به نظر میرسد فولکسواگن میتواند به اهداف بزرگ خود با وجود بحرانهای بزرگ دست پیدا کند.
در این زمینه اما یکی از چهرههای کمدی شناخته شده بریتانیایی که شهرت زیادی در زمینه انجام شوخیهای تند و زننده با چهرههای سرشناس انگلیسی و غیرانگلیسی برای خود دستوپا کرده است عقیده دیگری دارد. در نخستین روزهای برپایی نمایشگاه ژنو و هنگامی که یورگن استاکمان، مدیر فروش فولکسواگن اقدام به رونمایی و معرفی نسخه جدید اتومبیل شهری (Up citycar) فولکنواگن کرده و درحال تشریح ویژگیهای محصول جدید این شرکت بود، سایمون برادکین، کمدین (هزلگوی) انگلیسی ـ که هدف قبلیاش پیش از فولکسواگن، رییس تازه معزول شده فدراسیون بینالمللی فوتبال (فیفا) یعنی «سپ بالاتر» بود و او را با شوخیهای تندش بسیار آزاد داده بود ـ به صورت «gate crashed» (یعنی اشخاصی که بدون دعوت یا بدون بلیت ورودی وارد یک مکان یا گردهمایی خاص میشوند) به یکباره وارد صحنه معرفی محصول جدید فولکسواگن شد آنهم درحالی که لباس کاری یکسره پوشیده و یک آچار نیز در دستش بود و البته یک جعبه کوچک هم در دست دیگر داشت که روی آن عبارت «cheatbox» یا «جعبه تقلب» حک شده بود و با این شکل و شمایل، نقش یک مکانیک و تعمیرکار خودرو را در مقابل حضار بازی کرد که قصد دارد اتومبیل تازه رونمایی شده فولکسواگن را تعمیر کند و این نمایش برادکین تا زمانی که ماموران امنیتی حاضر در سالن، او را به بیرون هدایت کنند، ادامه پیدا کرد.
مدیرعامل فولکسواگن (مولر) به روشنی توانست جنبه خندهدار شیرینکاری کمدین انگلیسی را دریابد: مولر شغل خودش را مدیون یک رسوایی است. او را آوردند تا جایگزین مارتین وینترکورن، مدیرعامل پیشین فولکسواگن شود، کسی که به اجبار از سمت خود استعفا داد، هنگامی که در سپتامبر گذشته دستکاری متقلبانه نرمافزارهای ویژه تعیین میزان آلایندهزایی (اکسیدنیتروژن) 11 میلیون دستگاه اتومبیل سواری دیزل تولیدی این شرکت، که زیرفشار و با مدیریت وی بود، هنگام انجام آزمونهای زیستمحیطی در امریکا برملا و رسوا شد.
در همین هفته جاری خبر جدیدی منتشر شد مبنیبر اینکه وینترکورن (مدیرعامل قبلی فولکس) با ارسال یک نامه برای مولر در ماه مه 2014، به اشکال و بینظمیهای موجود در زمینه آلایندهزایی خودروهای دیزل این شرکت اشاره و او را از این مشکلات آگاه کرده بود.مولر هرچند دریافت این نامه را پذیرفت و خبر آن را تایید کرد اما در عین حال گفت ممکن است آن نامه را نخوانده باشد.
مولر در گفتوگوی اختصاصی خود با مجله اکونومیست قول داده که «تغییراتی به یادماندنی» را در نحوه فعالیت و عملکرد شرکت فولکسواگن و خودروهای تولیدی این شرکت به وجود بیاورد اما هر چند که فولکسواگن برخی اقدامات ضروری را برای جبران تقلب و رسوایی اخیرش به انجام رسانده با این وجود، با توجه به شواهد موجود، اقدامات اساسی و زیربنایی گسترده برای اصلاح و ارتقای کیفیت عملکرد فولکسواگن که به عقیده بسیاری از کارشناسان امری ضروری است، درحالحاضر بسیار بعید به نظر میرسد. رسوایی انتشار آلایندههای فولکسواگن در حقیقت نشانهای بود از یک فرهنگ مشارکتی شکلگرفته در این شرکت خودروساز که هدفگذاری و تمرکز اصلی آن بر بالا بردن پرشتاب محصولات تولیدی و خروجی از خطوط تولید کارخانه تا مرز تولید 10 میلیون خودرو در سال و سرنگون کردن شرکت تویوتا از جایگاهش به عنوان بزرگترین خودروساز جهان بود.
اما در تلاش برای دستیابی به این هدف، آنچه متحمل صدمه و زیان شد، شاخص سودآوری این شرکت بود، برای سالهای متمادی سود عملیاتی فولکسواگن حدود 12 میلیارد پوند (13میلیارد دلار) بود آنهم با وجود توسعه و افزایش قابلتوجهی که در محصولات تولید شده و خروجی از کارخانه ایجاد شده بود و البته با حجم عظیم محصولات برگشتی خود از چین و عملکرد ضعیف پنهان نگهداشته شده در اروپا و همچین از دست دادن بخش زیادی از بازار محصولات خود در امریکا و بازارهای درحال ظهور که کارنامه نهایی این شرکت را تشکیل میداد.
مولر در این گفتوگو خاطرنشان کرد براساس محاسباتی که انجام داده است، شرکت فولکسواگن به دلیل موضوع چالش برانگیز «انتشار آلایندههای سمی از خودروهای دیزل» زمینگیر و فلج نخواهد شد.
تازهترین آمار عملکرد فولکسواگن نشان داده که میزان فروش خودروهای این شرکت در اروپا و امریکا در طول نخستین ماه امسال (ژانویه2016) در مقایسه با ماه مشابه سال قبل دچار تنزل شده است، در شرایطی که حجم تقاضای کل برای خودروهای این خودروساز در همین دوره زمانی افزایش پیدا کرده بود. اما مدیرعامل فولکسواگن میگوید که سال 2016میلادی شروع خوبی داشته و براساس پیشبینیها انتظار دارد که شروع دوباره روند حرکت مثبت فولکسواگن تحتتاثیر چالش رسوایی سال گذشته با اندکی تاخیر رخ دهد.
ممکن است حق با مولر باشد. سال گذشته شاهد دو چالش مشابه برای دو خودروساز بزرگ دیگر بودیم. وجود «نقص در سوئیچهای احتراق داخلی» خودروهای جنرالموتورز و مشکل «شتاب ناخواسته» اتومبیلهای شرکت تویوتا، این دو خودروساز را وادار به انجام فراخوانهایی بسیار گسترده و پرشمار و به دنبال آن، تولید حجم انبوهی از اخبار و حواشی پیرامون این فراخوانها کرد. با این وجود شاخصهای فروش تنزل پیدا کرده هر دو خودروساز به فاصله چندماه، ترمیم شده و بهبود پیدا کردند.
مولر نیز اکنون تلاش خود برای ایجاد فرهنگ سلسله مراتب تصمیمگیری از تصمیمهای کوچک گرفته تا تصمیمهای بزرگ، در شرکت فولکسواگن را آغاز کرده است و قصد دارد این فرهنگ را بهوسیله مهندسانی که از دفتر مرکزی این شرکت در ولفسبورگ به سایر ادارهها و شعبهها در شهرها و کشورهای دیگر اعزام میشوند، به تمامی کارکنان و افراد دستاندرکار امور فولکسواگن منتقل کند.
مولر تا امروز 7 تن از 10 مدیر ارشد اجرایی فولکسواگن را تغییر داده و جایگزین کرده است.
برخی مدیران جدید جزو اتباع خارجی و غیرآلمانی و بعضی از آنها چهرههایی جدید ـ مانند خود آقای مولر ـ هستند اما کارکنان خودی (آلمانی) فولکسواگن در ساختار و شاخههای این شرکت ریشه دواندهاند. با این حال، مولر سعی دارد سرعت عمل را در تصمیمگیریهای منطقی و درست را جاانداخته و کارکنانش را به این امر عادت دهد.
از نظر برنامههای کلان و زیربنایی، مدیرعامل فولکسواگن وعده داده است که یک طرح بزرگ و جامع تجدید ساختار را در این شرکت از اواخر امسال میلادی به مرحله اجرا درآورد، با این وجود شرکت اعلام کرده است که درحالحاضر تمرکز جدیتری روی شاخص سودآوری فوکسواگن دارد.
به عنوان نخستین اقدام عملی در این زمینه جزییات اجرایی برنامهای برای کاهش یکمیلیارد یورو از هزینههای شبکه تولیدات نشان(برند) فولکسواگن برای سال آینده آماده شده است. اما تحلیلگران تخمین میزنند شرکت فولکسواگن که به دلیل بحرانهای مالی قادر به انجام اینکار در میان تعداد زیادی از خودروسازان که رقیب این شرکت در بازار محسوب میشوند، نخواهد شد و به عنوان یک دلیل خوب و منطقی در تایید گفتههای خود به 3 برابر شدن هزینههای اداری فولکسواگن از سال 2007میلادی تا امروز اشاره میکنند. اما هر اتفاقی که بیفتد درنهایت گروه اجزای خود را سرپا نگه خواهد داشت. این بار ممکن است بار سنگینی باشد، خودروسازان لوکس و کمهزینه درحال رشد هستند و بازار انبوه فعلی بسیار رقابتی اما فعالیتهای تجاری هسته مرکزی فولکسواگن نیز هرچه رقابتیتر خواهد شد. شاید عجیب باشد اما به نظر میرسد فولکسواگن میتواند به اهداف بزرگ خود با وجود بحرانهای بزرگ دست پیدا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025