آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۰۳۶۵
۱۶:۵۴
۱۳۹۴/۱۲/۱۸

تکرار خاطرات خوب سیتروئن در ایران

پدال نیوز: خودروهای سیتروئن در ایران همواره با تحسین و تایید مردم همراه بوده و بازار ایران با این شرکت به نوعی گره خورده است و خاطرات ایرانیان در این مقوله از سیتروئن نسبت به پژو و رنو هم بهتر بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حضور سیتروئن در ایران از سال 1346 در شرکت سایپا شروع شد و همراهی سیتروئن طی سال ها ادامه پیدا کرد تا زانتیا در سایپا به خط مونتاژ رسید و این خودرو توانست کم کم در دل ایرانی ها جای باز کند و هر چه این خودرو در ایران بیشتر مورد استفاده قرار گرفت جای بیشتری در دل ایرانیان باز کرد و کار به جای رسید که در بازار می گفتند " هر کس زانتیا سوار شود دیگر پیاده نخواهد شد " و این حاصل همکاری سایپا و سیتروئن بود که تولید محصول مناسب و خدمات این جایگاه را در بازار برای این محصول سیتروئن ایجاد کرد.
 
این موضوع باعث شد که سایپا و سیتروئن در جریان معامله امتیاز زانتیا قرار گرفتند و مذاکرات تا مراحل نهایی هم پیش رفت ولی این موضوع تحقق نیافت و خودرو C5هم که بعد از زانتیا به ایران آمد بخاطر مشکلات تحریم توفیقی در بازار ایران پیدا نکرد.
 
خارج از همه این مباحث خودروهای سیتروئن در ایران همواره با تحسین و تایید مردم همراه بوده و بازار ایران با این شرکت به نوعی گره خورده است و خاطرات ایرانیان در این مقوله از سیتروئن نسبت به پژو و رنو هم بهتر بوده است.
 
در گیر دار سمینار بین المللی صنعت خودرو که سومین دوره آن در چند روز گذشته برگزار شد همه فکر می کردند سیتروئن و سایپا با یک برنامه بزرگ خواهند آمد ولی خبر خاصی نرسید و فقط آقای کریستوف عضو هیات مدیره پژو و سیتروئن از تدارک یک همکاری بزرگ بین سایپا و سیتروئن خبر داد و در حقیقت بعد پنجاه سال همکاری سایپا و سیتروئن همکاری هنوز مشخص نشده است و شاید از سوی دیگر یک همکاری خاص در بین این دو خودرو ساز شکل گرفته که نمی خواهند فعلا جزئیات آن را مطرح کنند.
 
مردم ایران از رفتار رنو و پژو در ایران گله مند ند چون این شریکان فرانسوی هیچ وقت یک حرکت مدام و نوآورانه در بازار ایران نداشته اند و در واقع یک بازار را در حیطه خود درآورده ولی به خوبی تغذیه نکردند و هیچ یک از وعده های خود را در حال حاضر جامعه عمل نپوشیدند اما مردم ایران از سیتروئن انتظار فراتری دارند و صنعت ایران نیز کمک سیتروئن را برای صادرات در منطقه نیاز دارد چه آن که رنو در اطراف ایران مانند ترکیه و روسیه و رومانی سایت تولیدی دارد.
 
ولی ویژگی سیتروئن این است که در بازار این منطقه هنوز هیچ حرکتی نکرده و اگر همکاری مناسبی در این زمینه انجام دهند حتما ایران می تواند به عنوان هاب منطقه برای سیتروئن عمل کند و در حقیقت تولید محصولات در ایران می تواند بازار خوبی در منطقه ایجاد کند. به هر حال هر چند برای غیبت سیتروئن در ایام تحریم گله مندیم ولی برای محصولات با کیفیت و زیبایش در ایران دلتنگیم.
 
منبع: فرارو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه