دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان:
ایران، قطب خودروسازی میشود
پدال نیوز: پیش قراردادها و مذاکراتی که بین خودروسازان بزرگ دنیا نظیر پژو، فولکس واگن و سیتروئن و سوزوکی ژاپن با ایران مطرح شده است در صورتی که به جوئینت فنچر و مشارکت در ساخت بیانجامد، دورنمای صنعت قطعه سازی و خودروسازی در ایران را متحول خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز»، آرش محبی نژاد در گفتگو در مورد وضعیت بازار خودرو پس از تحریم ها گفت: مسلما دیگر مردم به دنبال خودروهای بی کیفیت و ارزان نیستند و سلیقهشان تغییر کرده است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان همچنین به تاثیر حضور شرکتهای خارجی در کاهش مشکلات موجود در صنعت خودرو پرداخت و افزود : در صورتی که حضور خارجیها منجر به سرمایه گذاری در کشور شود قطعا می تواند بخشی از مشکلات موجود در این صنعت را برطرف کرده و کمکی به صنعت خودرو و قطعه سازی ایران باشد.
وی افزود: پیش قراردادها و مذاکراتی که بین خودروسازان بزرگ دنیا نظیر پژو، فولکس واگن و سیتروئن و سوزوکی ژاپن با ایران مطرح شده است در صورتی که به جوئینت فنچر و مشارکت در ساخت بیانجامد، دورنمای صنعت قطعه سازی و خودروسازی در ایران را متحول خواهد کرد و ایران به عنوان قطب خودروسازی می تواند محصولات خود را به کشورهای مختلف صادر کند.
محبینژادهمچنین با توجه به برخی گمانه زنیها در خصوص افزایش قیمت خودرو در سال آینده و تاثیر تک نرخی شدن ارز بر میزان کاهش و یا افزایش هزینه تولید خودرو و قطعات تصریح کرد: هر چند ارز تک نرخی بر هرینه تولید و قیمت خودرو بیتاثیر نخواهد بود اما میزان تاثیر آن به این موضوع بستگی دارد که به چه سمتی تک نرخی شود. بهای ارز مبادلهای به آزاد برسد یا بهای ارز آزاد به مبادلهای نزدیک شود.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان همچنین به تاثیر حضور شرکتهای خارجی در کاهش مشکلات موجود در صنعت خودرو پرداخت و افزود : در صورتی که حضور خارجیها منجر به سرمایه گذاری در کشور شود قطعا می تواند بخشی از مشکلات موجود در این صنعت را برطرف کرده و کمکی به صنعت خودرو و قطعه سازی ایران باشد.
وی افزود: پیش قراردادها و مذاکراتی که بین خودروسازان بزرگ دنیا نظیر پژو، فولکس واگن و سیتروئن و سوزوکی ژاپن با ایران مطرح شده است در صورتی که به جوئینت فنچر و مشارکت در ساخت بیانجامد، دورنمای صنعت قطعه سازی و خودروسازی در ایران را متحول خواهد کرد و ایران به عنوان قطب خودروسازی می تواند محصولات خود را به کشورهای مختلف صادر کند.
محبینژادهمچنین با توجه به برخی گمانه زنیها در خصوص افزایش قیمت خودرو در سال آینده و تاثیر تک نرخی شدن ارز بر میزان کاهش و یا افزایش هزینه تولید خودرو و قطعات تصریح کرد: هر چند ارز تک نرخی بر هرینه تولید و قیمت خودرو بیتاثیر نخواهد بود اما میزان تاثیر آن به این موضوع بستگی دارد که به چه سمتی تک نرخی شود. بهای ارز مبادلهای به آزاد برسد یا بهای ارز آزاد به مبادلهای نزدیک شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش صادرات خودروهای چینی نابرابری در مالکیت خودرو واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow چرا غولهای خودروسازی جهان چشم به چین دوختهاند؟ افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو استراتژیهای بیحاصل خودرو کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی دست دوم ورود محموله قطعات نیسان ترا به کارخانه مانیان خودرو جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی اسقاط خودرو خودروسازان آلمانی در خطر عقب ماندگی جهش بیسابقه فروش خودروهای برقی چینی در اروپا برنامه هند برای اشغال 40 میلیون نفر در صنعت خودروهای برقی تاکسیهای خودران تسلا با اینترنت ماهوارهای +عکس چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی دست دوم استراتژیهای بیحاصل خودرو افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو چرا غولهای خودروسازی جهان چشم به چین دوختهاند؟ تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow نابرابری در مالکیت خودرو واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری جهش صادرات خودروهای چینی