انتقاد جانشین ناجا از کیفیت خودرو
پدال نیوز: جانشین فرمانده ناجا در سخنانی صریح از کیفیت خودروهای داخلی و نبود رقابت در صنعت خودروسازی انتقاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سردار اسکندر مومنی صبح امروز در دومین روز از یازدهمین همایش روسا و مدیران پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا، با اشاره به کاهش آمار تلفات حوادث رانندگی در دهه گذشته از 28 هزار نفر به 16 هزار تن، گفت: بالاترین آهنگ کاهش تلفات حوادث رانندگی در دنیا را داریم و من به همین خاطر دست تک تک همکارانم را میبوسم.
وی تاکید کرد: تمام تلاش ما این است که ناجا هم در حوزه تجهیزات و امکانات و هم در حوزه معیشت تغییراتی را در سال 95 داشته باشد.
جانشین فرمانده ناجا با بیان اینکه امسال کاهشی 3 درصدی در تعداد کشتهشدگان حوادث رانندگی داشتیم و به عبارتی 450 نفر کمتر کشته شدند، افزود: البته این 450 نفر یک عدد مطلق است و اگر آن را با نسبت افزایش سفرها و خودروها مقایسه کنیم، رقم آن بیشتر میشود.
مومنی با تاکید بر اینکه در سال آینده نیز باید با همت و مشارکت خودمان و همکاری مردم برای کاهش تلفات رانندگی اقدام کنیم، تصریح کرد: در دیگر حوزهها از جمله حوزه خودرو تحول چندانی رخ نداده و بعید است که در سال آینده نیز اتفاقی رخ دهد.
وی ادامه داد: در مصاحبههای متعدد بارها گفته شده که کشور ما از نظر دانش فنی قوی بوده و ما مشکلی در صنعت خودروسازی به لحاظ دانش نداریم، اما مشکلات ما ساختاری است. رقابت و نظارت باید در کنار حمایت صورت گیرد اما متاسفانه در کشور ما رقابت وجود ندارد و حتی قوانین و مقررات نیز توسط خود خودروسازان تغییر پیدا میکند و در چنین شرایطی هیچ چیزی مشخص نخواهد بود.
به اعتقاد مومنی، وام خودرو مشکل را حل نمیکند. زمانی که بازار داخلی اشباح شده و وارد بازار جهانی و منطقهای نشویم، مشکلات حل نشده و امیدی نیز به بهبود کیفیت نخواهد بود. باید نسبت به ارتقای کیفیت و ایمنی خودروها اقدام کرده و بازارهای جهانی را مدیریت میکردیم.
جانشین فرمانده ناجا ادامه داد: دلیل عدم افزایش کیفیت خودروها ساختاری بوده چراکه در کشور ما رقابت وجود نداشته و دستگاههای نظارت کننده و حمایتکننده نیز یکی است.
مومنی اضافه کرد: در این شرایط باید با تکیه بر همکاری مردم و توان داخلی و همچنین ظرفیت رسانهها برای کاهش تلفات حوادث رانندگی استفاده کنیم.
منبع: ایسنا
وی تاکید کرد: تمام تلاش ما این است که ناجا هم در حوزه تجهیزات و امکانات و هم در حوزه معیشت تغییراتی را در سال 95 داشته باشد.
جانشین فرمانده ناجا با بیان اینکه امسال کاهشی 3 درصدی در تعداد کشتهشدگان حوادث رانندگی داشتیم و به عبارتی 450 نفر کمتر کشته شدند، افزود: البته این 450 نفر یک عدد مطلق است و اگر آن را با نسبت افزایش سفرها و خودروها مقایسه کنیم، رقم آن بیشتر میشود.
مومنی با تاکید بر اینکه در سال آینده نیز باید با همت و مشارکت خودمان و همکاری مردم برای کاهش تلفات رانندگی اقدام کنیم، تصریح کرد: در دیگر حوزهها از جمله حوزه خودرو تحول چندانی رخ نداده و بعید است که در سال آینده نیز اتفاقی رخ دهد.
وی ادامه داد: در مصاحبههای متعدد بارها گفته شده که کشور ما از نظر دانش فنی قوی بوده و ما مشکلی در صنعت خودروسازی به لحاظ دانش نداریم، اما مشکلات ما ساختاری است. رقابت و نظارت باید در کنار حمایت صورت گیرد اما متاسفانه در کشور ما رقابت وجود ندارد و حتی قوانین و مقررات نیز توسط خود خودروسازان تغییر پیدا میکند و در چنین شرایطی هیچ چیزی مشخص نخواهد بود.
به اعتقاد مومنی، وام خودرو مشکل را حل نمیکند. زمانی که بازار داخلی اشباح شده و وارد بازار جهانی و منطقهای نشویم، مشکلات حل نشده و امیدی نیز به بهبود کیفیت نخواهد بود. باید نسبت به ارتقای کیفیت و ایمنی خودروها اقدام کرده و بازارهای جهانی را مدیریت میکردیم.
جانشین فرمانده ناجا ادامه داد: دلیل عدم افزایش کیفیت خودروها ساختاری بوده چراکه در کشور ما رقابت وجود نداشته و دستگاههای نظارت کننده و حمایتکننده نیز یکی است.
مومنی اضافه کرد: در این شرایط باید با تکیه بر همکاری مردم و توان داخلی و همچنین ظرفیت رسانهها برای کاهش تلفات حوادث رانندگی استفاده کنیم.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲