دفاع از افزایش نرخ جرایم رانندگی
پدال نیوز: وزیر بهداشت ، درمان و آموزش پزشکی گفت: افزایش نرخ جرایم رانندگی کمک به سلامت مردم است همان گونه که افراد سیگاری هزینه سیگار را خودشان باید بپردازند چرا که 90 درصد سرطان های ریه ناشی از مصرف سیگار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، وزیر بهداشت ، درمان و آموزش پزشکی گفت: افزایش نرخ جرایم رانندگی کمک به سلامت مردم است همان گونه که افراد سیگاری هزینه سیگار را خودشان باید بپردازند چرا که 90 درصد سرطان های ریه ناشی از مصرف سیگار است.
سید حسن هاشمی روز یکشنبه در همایش سراسری روسا و مدیران پلیس راهور ناجا افزود: 10 برابر کشته های تصادفات مجروحیت و معلولیت داریم که دو یا سه هزار میلیارد هزینه می کنیم. از سوی دیگر 6 برابر ظرفیت زندان ها زندانی داریم که بخشی از آنها به دلیل تصادف و نداشتن بیمه در زندان ها بسر می برند.
وی با مثال آوردن این که در سراوان یک نفر نان آور 11 نفر است، گفت: چنانچه برای این یک نفر اتفاقی رخ دهد، مجروح شود و یا کشته شود، بقیه اعضای خانواده چه کاری باید انجام دهند؟
وزیر بهداشت گفت: در حوزه بهداشت و درمان تلاش کرده ایم تا حضور در صحنه بهتر از گذشته باشد. به عنوان مثال، در بخش اورژانس بیمارستانی هزار و 500 میلیارد تومان بابت توسعه و تجهیز هزینه کردیم این در حالی است که امداد هوایی یا آمبولانس هوایی نیز مهم است.
هاشمی گفت: وقتی بالگرد را آماده می کنیم، می گویند جایگاه سوخت نیست. جایگاه سوخت را درست می کنیم می گویند آشیانه نیست. چنانچه عزم و همتی باشد، بسیاری از این مسیرها را سریع تر طی می کنیم.
وی خطاب به مدیران راهور گفت: تصادفات دست شما نیست. دست ما هم اصلا نیست. این که مردم آسیب نبیند یا فوت نشوند در بعد از تصادف به عهده ماست اما این که تصادفی اتفاق نیفتد دست ما نیست. کار ما بعد از حادثه شروع می شود، به همین منظور صنعت خودرو، راه و شهرسازی و از همه اینها مهم تر اشتغال، کاهش آسیب های اجتماعی و روح و روان مردم از همه مهم تر است چرا که بخشی از تصادفات ناشی از خستگی است. از سوی دیگر باید به خودروهایی که بیشتر آسیب می زنند نمره ندهید.
وزیر بهداشت ، درمان و آموزش پزشکی در بخش دیگری از سخنانش با بیان این که آمار تلفات ما در تصادفات از کشورهای آفریقایی بالاتر است، گفت: این در حالی است که فرهنگ چند هزار ساله داریم. در عرصه های مختلف علمی مقام اول و در منطقه مقام شانزدهم را داشته و در حوزه های دفاعی قدرت اول منطقه هستیم اما نمی توانیم این مشکل را حل کنیم. نمی توانیم آلودگی هوا را حل کنیم.
هاشمی با اشاره به ناکارآمدی برخی از بخش ها گفت: از حرف های تکراری و تعارف بگذریم و بیاییم مشکلات را حل کنیم. کشوری که جزو قدرت های هسته ای جهان است. در علوم مختلف پزشکی سرآمد است. در نانو فناوری رتبه هفتم یا هشتم جهان را دارد، نمی تواند مردم را توانمند کند.
هاشمی به دانشگاه های صداوسیما و رسانه ها اشاره کرد و گفت: رسانه ها به جای این که دروغ بگویند، تهمت بزنند، آن را به جان این و این را به جان آن بیندازند؛ بیایند مردم را توانمند کنند.
وی با بیان این که کمترین رشد در زمینه اعتبارات در دو سال گذشته به حوزه بهداشت و درمان مربوط بوده، گفت: این در حالی است که بیشترین اخبار و تریبون را وزارت بهداشت در اختیار دارد. این که چقدر پول داده شده، واقعیت نیست. هرچه پول از جیب ما کم می کنند بگذارند برای کاهش تصادفات. چرا باید بعد از 37 سال خودروی ملی ما این باشد؟ یکی از اشکالات این است که کسی نمی خواهد در نظام جمهوری اسلامی بده شود. برای همین تصمیم نمی گیرند و موضوع را رها می کنند.
هاشمی ادامه داد: در مورد یارانه ها، تصادفات و کشته ها صحبت ها می شود اما تصمیم نمی گیرند. در صورتی که اگر صنعت ریلی را در شهرهای بزرگ توسعه دهیم، به کاهش آلودگی و کشته ها می رسیم. این در حالی است که آمار موتورسیکلت ها و کشته ها وحشتناک است تا جایی که شایع ترین علت آلودگی هوا نیز موتورها هستند. چرا نمی توانیم موضوع موتورسیکلت ها را حل کنیم؟ ادعا داریم دنیا را می توانیم اداره کنیم و هزار و یک ادعای دیگر هم داریم. در حالی که برای رفع مشکل موتورسیکلت ها حداقل بیاییم به تجربه و دانش دنیا مراجعه کنیم. یا موتورهای ایمن تری بسازیم.
وی ادامه داد: وزیر بهداشت می گوید تخلفات پزشکی را ولش کن چون پزشکان با ما بد می شوند. قوه قضائیه، صنف روحانیت و سایر بخش ها همینطور. می گویند اگه صنعت را گیر بدهیم یک عده دارند نان می خورند این در حالی است که در برخی از بخش ها از جمله غذا و کشاورزی نیز مشکل داریم و برخی از امور را معطل نگه داشته ایم، در حالی که در کل دنیا در زمینه تصادفات، جریمه سنگین و برخورد شدید را بازدارنده می دانند. بر این اساس می توان گفت افزایش جرایم رانندگی کمک به سلامت مردم است.
سید حسن هاشمی روز یکشنبه در همایش سراسری روسا و مدیران پلیس راهور ناجا افزود: 10 برابر کشته های تصادفات مجروحیت و معلولیت داریم که دو یا سه هزار میلیارد هزینه می کنیم. از سوی دیگر 6 برابر ظرفیت زندان ها زندانی داریم که بخشی از آنها به دلیل تصادف و نداشتن بیمه در زندان ها بسر می برند.
وی با مثال آوردن این که در سراوان یک نفر نان آور 11 نفر است، گفت: چنانچه برای این یک نفر اتفاقی رخ دهد، مجروح شود و یا کشته شود، بقیه اعضای خانواده چه کاری باید انجام دهند؟
وزیر بهداشت گفت: در حوزه بهداشت و درمان تلاش کرده ایم تا حضور در صحنه بهتر از گذشته باشد. به عنوان مثال، در بخش اورژانس بیمارستانی هزار و 500 میلیارد تومان بابت توسعه و تجهیز هزینه کردیم این در حالی است که امداد هوایی یا آمبولانس هوایی نیز مهم است.
هاشمی گفت: وقتی بالگرد را آماده می کنیم، می گویند جایگاه سوخت نیست. جایگاه سوخت را درست می کنیم می گویند آشیانه نیست. چنانچه عزم و همتی باشد، بسیاری از این مسیرها را سریع تر طی می کنیم.
وی خطاب به مدیران راهور گفت: تصادفات دست شما نیست. دست ما هم اصلا نیست. این که مردم آسیب نبیند یا فوت نشوند در بعد از تصادف به عهده ماست اما این که تصادفی اتفاق نیفتد دست ما نیست. کار ما بعد از حادثه شروع می شود، به همین منظور صنعت خودرو، راه و شهرسازی و از همه اینها مهم تر اشتغال، کاهش آسیب های اجتماعی و روح و روان مردم از همه مهم تر است چرا که بخشی از تصادفات ناشی از خستگی است. از سوی دیگر باید به خودروهایی که بیشتر آسیب می زنند نمره ندهید.
وزیر بهداشت ، درمان و آموزش پزشکی در بخش دیگری از سخنانش با بیان این که آمار تلفات ما در تصادفات از کشورهای آفریقایی بالاتر است، گفت: این در حالی است که فرهنگ چند هزار ساله داریم. در عرصه های مختلف علمی مقام اول و در منطقه مقام شانزدهم را داشته و در حوزه های دفاعی قدرت اول منطقه هستیم اما نمی توانیم این مشکل را حل کنیم. نمی توانیم آلودگی هوا را حل کنیم.
هاشمی با اشاره به ناکارآمدی برخی از بخش ها گفت: از حرف های تکراری و تعارف بگذریم و بیاییم مشکلات را حل کنیم. کشوری که جزو قدرت های هسته ای جهان است. در علوم مختلف پزشکی سرآمد است. در نانو فناوری رتبه هفتم یا هشتم جهان را دارد، نمی تواند مردم را توانمند کند.
هاشمی به دانشگاه های صداوسیما و رسانه ها اشاره کرد و گفت: رسانه ها به جای این که دروغ بگویند، تهمت بزنند، آن را به جان این و این را به جان آن بیندازند؛ بیایند مردم را توانمند کنند.
وی با بیان این که کمترین رشد در زمینه اعتبارات در دو سال گذشته به حوزه بهداشت و درمان مربوط بوده، گفت: این در حالی است که بیشترین اخبار و تریبون را وزارت بهداشت در اختیار دارد. این که چقدر پول داده شده، واقعیت نیست. هرچه پول از جیب ما کم می کنند بگذارند برای کاهش تصادفات. چرا باید بعد از 37 سال خودروی ملی ما این باشد؟ یکی از اشکالات این است که کسی نمی خواهد در نظام جمهوری اسلامی بده شود. برای همین تصمیم نمی گیرند و موضوع را رها می کنند.
هاشمی ادامه داد: در مورد یارانه ها، تصادفات و کشته ها صحبت ها می شود اما تصمیم نمی گیرند. در صورتی که اگر صنعت ریلی را در شهرهای بزرگ توسعه دهیم، به کاهش آلودگی و کشته ها می رسیم. این در حالی است که آمار موتورسیکلت ها و کشته ها وحشتناک است تا جایی که شایع ترین علت آلودگی هوا نیز موتورها هستند. چرا نمی توانیم موضوع موتورسیکلت ها را حل کنیم؟ ادعا داریم دنیا را می توانیم اداره کنیم و هزار و یک ادعای دیگر هم داریم. در حالی که برای رفع مشکل موتورسیکلت ها حداقل بیاییم به تجربه و دانش دنیا مراجعه کنیم. یا موتورهای ایمن تری بسازیم.
وی ادامه داد: وزیر بهداشت می گوید تخلفات پزشکی را ولش کن چون پزشکان با ما بد می شوند. قوه قضائیه، صنف روحانیت و سایر بخش ها همینطور. می گویند اگه صنعت را گیر بدهیم یک عده دارند نان می خورند این در حالی است که در برخی از بخش ها از جمله غذا و کشاورزی نیز مشکل داریم و برخی از امور را معطل نگه داشته ایم، در حالی که در کل دنیا در زمینه تصادفات، جریمه سنگین و برخورد شدید را بازدارنده می دانند. بر این اساس می توان گفت افزایش جرایم رانندگی کمک به سلامت مردم است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!