خودروهای مازاد ثبت نامی تحویل شد
پدال نیوز: مدیرکل خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت با بیان اینکه خودروهای مازاد ثبتنام با تسهیلات ۲۵ میلیون تومان تحویل مشتریان شده است، گفت: صنعت خودرو هنوز هم نیازمند حمایت تعرفهای است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ،امیرحسین قناتی اظهار داشت: خودروهای مازاد ثبتنام در طرح فروش اقساطی خودرو با تسهیلات ۲۵ میلیون تومان، با تسهیلات ۱۶ درصدی به مشتریان تحویل داده می شوند.
وی ادامه داد: بر اساس توافق صورت گرفته بین بانکها، بانک مرکزی و خودروسازان، مشتری میتواند خودروی ثبتنامی را با تسهیلات ۱۶ درصدی و با سقف وام ۲۵ میلیون تومانی تحویل بگیرد.
وی با بیان اینکه ۲۰ هزار دستگاه خودرو مشمول این طرح میشوند، گفت: خودروهای تولیدی در این طرح به مشتریان تحویل داده شدهاند.
مدیرکل خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت همچنین در مورد دلیل عدم کاهش تعرفه واردات خودرو برای سال آینده، اظهار داشت: تعرفه، ابراز کنترل بازار است و از طریق آن، بازار را به راحتی در اختیار دیگران قرار نمیدهیم.
وی ادامه داد: اگر تعرفه خودرو برداشته شود، صنعت خودرو هیچ ارزش افزودهای برای کشور نخواهد داشت.
وی در پاسخ به این سؤال که کاهش تعرفه واردات خودرو باعث ایجاد رقابت در بازار خودروهای داخلی خواهد شد، گفت: صحبت در مورد رقابت با کشورهایی است که از شرایط اقتصادی بهتری برخوردار هستند، مثلاً به بخش تولید سود بانکی با تسهیلات ۲ درصدی میپردازند.
خبرنگار فارس گفت: تولیدکنندگان ایرانی نیز از انرژی و نیروی کار ارزانتری برخوردار هستند و سالها از این مزیت برخوردار بودهاند، اما با وجود تعرفههای بالای واردات، صنعت داخل نتوانسته با خودروهای وارداتی رقابت کند، قناتی پاسخ داد: حمایت باید با برنامه همراه باشد، حمایت به تنهایی سودی ندارد، بلکه باید برنامه تولید، کیفیت، ارتقا و توسعه محصول نیز وجود داشته باشد.
وی ادامه داد: بر اساس توافق صورت گرفته بین بانکها، بانک مرکزی و خودروسازان، مشتری میتواند خودروی ثبتنامی را با تسهیلات ۱۶ درصدی و با سقف وام ۲۵ میلیون تومانی تحویل بگیرد.
وی با بیان اینکه ۲۰ هزار دستگاه خودرو مشمول این طرح میشوند، گفت: خودروهای تولیدی در این طرح به مشتریان تحویل داده شدهاند.
مدیرکل خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت همچنین در مورد دلیل عدم کاهش تعرفه واردات خودرو برای سال آینده، اظهار داشت: تعرفه، ابراز کنترل بازار است و از طریق آن، بازار را به راحتی در اختیار دیگران قرار نمیدهیم.
وی ادامه داد: اگر تعرفه خودرو برداشته شود، صنعت خودرو هیچ ارزش افزودهای برای کشور نخواهد داشت.
وی در پاسخ به این سؤال که کاهش تعرفه واردات خودرو باعث ایجاد رقابت در بازار خودروهای داخلی خواهد شد، گفت: صحبت در مورد رقابت با کشورهایی است که از شرایط اقتصادی بهتری برخوردار هستند، مثلاً به بخش تولید سود بانکی با تسهیلات ۲ درصدی میپردازند.
خبرنگار فارس گفت: تولیدکنندگان ایرانی نیز از انرژی و نیروی کار ارزانتری برخوردار هستند و سالها از این مزیت برخوردار بودهاند، اما با وجود تعرفههای بالای واردات، صنعت داخل نتوانسته با خودروهای وارداتی رقابت کند، قناتی پاسخ داد: حمایت باید با برنامه همراه باشد، حمایت به تنهایی سودی ندارد، بلکه باید برنامه تولید، کیفیت، ارتقا و توسعه محصول نیز وجود داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!