دفاع فولکس واگن در برابر اتهامات آلایندگی
پدال نیوز: فولکس واگن با دفاع در برابر اتهام فریب دادن سرمایه گذاران در ماجرای رسوایی آلایندگی دیزلی این شرکت، اعلام کرد زمانی که برای اولین بار به این بحران برخورد تصور نمیکرد هزینه بالایی داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق فولکس واگن و هربرت دیس، مدیر بخش خودروهای سواری این شرکت درباره مسائل مربوط به بحران آلایندگی دیزلی خودروهای آمریکایی چند ماه پیش از این که این شرکت به نصب نرمافزار دستکاری در تستهای آلایندگی میلیونها خودرو اقرار کند، مطلع شده بودند.
فولکس واگن بدون اشاره به جزییات این نشست، تنها اعلام کرد نشست مذکور مربوط به موضوع دیزل و در راستای تحقیقات داخلی درباره این موضوع بود. افشاگری اخیر تشخیص اینکه آیا مدیران ارشد این شرکت اطلاع زیادی درباره این موضوع داشتند و آیا باید زودتر از این اطلاعاتشان را فاش میکردند را دشوار میکند.
جدیدترین افشاگری در شرایطی منتشر شد که فولکس واگن دفاعیه ای در یک دادگاه آلمانی تنظیم کرده و در آن ادعاهای مطرح شده مبنی بر این که بازارهای مالی را به موقع درباره هزینههای حقوقی مربوط به تقلب آلایندگی مطلع نکرده، رد کرده است.
فولکس واگن اعلام کرد در واکنش به انتشار اسناد داخلی که به مطبوعات آلمان درز کردهاند و نشان میدهند مدیرعامل سابق این شرکت از 23 ماه مه سال 2014 درباره نرمافزار دستکاری موتورهای دیزلی اطلاع داشته احساس کرده است باید این دفاعیه و جزییات رویدادهای رخ داده را منتشر کند.
این مسئله مهم بوده و پاسخ آن ممکن است نه تنها برای کسانی که در این تقلب دست داشتهاند و همچنین مدیرعامل سابق فولکس واگن و دیس بلکه برای هانس دیتر پوچ رییس هیات مدیره این شرکت که در آن زمان مدیر مالی بود تبعاتی به همراه داشته باشد.
یکی از موضوعات مطرح این است که آیا مدیریت فولکس واگن زمان زیادی منتظر مانده است تا بازارهای مالی را نسبت به هزینههای حقوقی این رسوایی که باعث سقوط چشمگیر ارزش بازار و قیمت سهام این شرکت شده است، مطلع کند.
بعضی از سرمایهگذاران شکایت کردهاند که مدیریت فولکس واگن از انتشار اطلاعات به بازارهای مالی درباره کلاهبرداری دیزلی، خودداری کرده و به دنبال دریافت خسارت هستند. از سوی دیگر دیدهبان بازارهای مالی آلمان سرگرم انجام تحقیقاتی درباره احتمال کوتاهی فولکس واگن برای مطلع کردن بازارها در زمان مناسب بوده است.
این خودروساز در دفاع از خود توضیح داده است تکنسینها به بخش حقوقی و وکلای این شرکت گفته بودند که تغییرات صورت گرفته در نرمافزار کنترل موتور خلاف قوانین آمریکا است. در این مرحله مدیریت فولکس واگن تصور میکرد که این موضوع به شمار کوچکی از خودروها در آمریکا محدود است وکلای فولکس واگن معتقد بودند این مساله همانند موارد گذشته با افشای جزییات دستکاری نرم افزاری و موافقت با انجام شماری تدابیر، اصلاح خودروها و پرداخت جریمه که حدود 91 دلار به ازای هر خودرو است حل خواهد شد.
فولکس واگن اعلام کرده است این شرکت از عمق این رسوایی مطلع نبود تا این که سازمان محیط زیست آمریکا در اطلاعیهای که در 18 سپتامبر گذشته منتشر کرد از نقض مقررات این کشور توسط این خودروساز آلمانی پرده برداشت و از جریمه 37 هزار دلاری به ازای هر خودروی آلاینده صحبت کرد.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال این خودروساز اعلام کرد: ارزیابی ریسکهای واقعی چند روز طول کشید و این شرکت در این رابطه در 22 سپتامبر بیانیهای برای بازارهای مالی صادر کرد.
فولکس واگن بدون اشاره به جزییات این نشست، تنها اعلام کرد نشست مذکور مربوط به موضوع دیزل و در راستای تحقیقات داخلی درباره این موضوع بود. افشاگری اخیر تشخیص اینکه آیا مدیران ارشد این شرکت اطلاع زیادی درباره این موضوع داشتند و آیا باید زودتر از این اطلاعاتشان را فاش میکردند را دشوار میکند.
جدیدترین افشاگری در شرایطی منتشر شد که فولکس واگن دفاعیه ای در یک دادگاه آلمانی تنظیم کرده و در آن ادعاهای مطرح شده مبنی بر این که بازارهای مالی را به موقع درباره هزینههای حقوقی مربوط به تقلب آلایندگی مطلع نکرده، رد کرده است.
فولکس واگن اعلام کرد در واکنش به انتشار اسناد داخلی که به مطبوعات آلمان درز کردهاند و نشان میدهند مدیرعامل سابق این شرکت از 23 ماه مه سال 2014 درباره نرمافزار دستکاری موتورهای دیزلی اطلاع داشته احساس کرده است باید این دفاعیه و جزییات رویدادهای رخ داده را منتشر کند.
این مسئله مهم بوده و پاسخ آن ممکن است نه تنها برای کسانی که در این تقلب دست داشتهاند و همچنین مدیرعامل سابق فولکس واگن و دیس بلکه برای هانس دیتر پوچ رییس هیات مدیره این شرکت که در آن زمان مدیر مالی بود تبعاتی به همراه داشته باشد.
یکی از موضوعات مطرح این است که آیا مدیریت فولکس واگن زمان زیادی منتظر مانده است تا بازارهای مالی را نسبت به هزینههای حقوقی این رسوایی که باعث سقوط چشمگیر ارزش بازار و قیمت سهام این شرکت شده است، مطلع کند.
بعضی از سرمایهگذاران شکایت کردهاند که مدیریت فولکس واگن از انتشار اطلاعات به بازارهای مالی درباره کلاهبرداری دیزلی، خودداری کرده و به دنبال دریافت خسارت هستند. از سوی دیگر دیدهبان بازارهای مالی آلمان سرگرم انجام تحقیقاتی درباره احتمال کوتاهی فولکس واگن برای مطلع کردن بازارها در زمان مناسب بوده است.
این خودروساز در دفاع از خود توضیح داده است تکنسینها به بخش حقوقی و وکلای این شرکت گفته بودند که تغییرات صورت گرفته در نرمافزار کنترل موتور خلاف قوانین آمریکا است. در این مرحله مدیریت فولکس واگن تصور میکرد که این موضوع به شمار کوچکی از خودروها در آمریکا محدود است وکلای فولکس واگن معتقد بودند این مساله همانند موارد گذشته با افشای جزییات دستکاری نرم افزاری و موافقت با انجام شماری تدابیر، اصلاح خودروها و پرداخت جریمه که حدود 91 دلار به ازای هر خودرو است حل خواهد شد.
فولکس واگن اعلام کرده است این شرکت از عمق این رسوایی مطلع نبود تا این که سازمان محیط زیست آمریکا در اطلاعیهای که در 18 سپتامبر گذشته منتشر کرد از نقض مقررات این کشور توسط این خودروساز آلمانی پرده برداشت و از جریمه 37 هزار دلاری به ازای هر خودروی آلاینده صحبت کرد.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال این خودروساز اعلام کرد: ارزیابی ریسکهای واقعی چند روز طول کشید و این شرکت در این رابطه در 22 سپتامبر بیانیهای برای بازارهای مالی صادر کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی بازار خودرو در انحصار دولتیها ! امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو فراخوان جگوار لندروور دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو