بلاتکلیفی کارت سوخت در آستانه سال نو
پدال نیوز: اگرچه بیش از ۹ ماه از تصمیم دولت برای حذف سهمیهبندی سوخت و حدود ۴ ماه از آزادسازی نرخ بنزین میگذرد، اما هنوز معلوم نیست سامانه کارتهای هوشمند سوخت، پایش را به تقویم سال ۱۳۹۵ خواهد گذاشت یا خیر.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت میگوید نه تنها سامانه سوخت قدیمی شده و دیگر کارایی سابق را ندارد بلکه با تکنرخی شدن بنزین دیگر توجیهی نیز برای استفاده از آن نیست، این نکتهای است که وزیر نفت هم با آن موافق است، اما اینجا توافق وزارت نفت و بخش خصوصی فایدهای ندارد؛ چون وزیر تصمیم نهایی را بر عهده دولت گذاشته است.
بحث در مورد سرنوشت کارتهای سوخت از ابتدای تابستان شروع شد، همان زمانی که اعلام شد قرار نیست عمر این سامانه سوخترسانی تا پایان سال طول بکشد، اما گفته نشد که چه تصمیمی درباره کارتها و سامانه گرفته میشود.
هنوز هم تصمیمی درباره اینکه چه بر سر کارتهای سوخت میآید گرفته نشده است و معلوم نیست آیا این سامانه کارایی جدیدی خواهد داشت که بر اساس آن نوسازی میشود یا خیر.
اگرچه سکوت دولت در این مورد خود به معنای ادامه وضع موجود است، نوبخت، سخنگوی دولت به صراحت میگوید وضع موجود ادامه پیدا میکند و حذف کارت سوخت تا به حال به صورت جدی مطرح نشده است.
وضع موجود اما بلاتکلیفی است، وضع موجود سامانه هوشمند سوخت این است که اگرچه سهمیهها و بنزین 700 تومانی حذف شده است اما مردم هنوز از کارت برای سوختگیری استفاده میکنند، اما نه مثل سابق از کارت خود بلکه در موارد زیادی از کارت جایگاهداران.
از سوی دیگر اگرچه میزان جدیت طرح بحث حذف کارت سوخت در دولت معلوم نیست، اما وزیر نفت در این مورد در آخرین اظهارات خود موضع گیری جدی کرده است.
زنگنه اگرچه در ابتدای طرح موضوع تکنرخی شدن خود جزو آن دسته از افرادی بود که به دنبال کارایی جدیدی برای کارت سوخت میگشت، حالا صراحتا از این سامانه قدیمی انتقاد کرده و امیدوار است دولت برای حذف آن تصمیم بگیرد.
او میگوید از اطلاعاتی که از طریق این سامانه تا به حال به دست آمده است استفادهای نشده و بنابراین در آینده نیز این بحث منتفی است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، نیز حالا از جمله کسانی به شمار میرود که منتظر تصمیم دولت برای حذف کارت سوخت است، اگرچه او نیز در ابتدا معتقد بود که مردم با تکنرخی شدن بنزین دلیلی برای استفاده از کارتهای سوخت ندارند و منتظر ارائه طرحی بود که مردم را به استفاده از کارت سوخت تشویق کند، حالا میگوید با توجه به کاهش رشد مصرف بنزین و اصلاح قیمتها هم اکنون ضرورتی برای این کارتها وجود ندارد.
موضع بخش خصوصی نیز در این مورد صریح و البته جدی است، حاج محمد رضا، رییس اتحادیه جایگاهداران میگوید سیستم کارتی برای ارائهی بنزین سیستمی عقبافتاده است و کشش تقاضای فعلی را ندارد و جز اینکه ادامه این سیستم زمانبر و غیرعقلانی باشد فایدهای نیست.
او معتقد است دولت نیز با جمعآوری این سامانه مخالف نیست و البته امیدوار بود که تا ابتدای سال آینده این سیستم حذف شود و در عین حال در این باره مصر است و میگوید اگر دولت بخواهد بر ادامه استفاده از کارت سوخت اصرار ورزد آنها این را نخواهند پذیرفت .
نوبخت میگوید مخالف و موافق برای سامانه هوشمند سوخت زیاد است و هنوز دولت به جمعبندی در این باره نرسیده است در عین حال واضح است که دولت برنامه بهتری نیز برای کارتهای سوخت ندارد.
حال باید دید آیا دولت زیربار انتقادات از کارت سوخت رفته و تن به حذف این سامانه میدهد یا هنوز به زمان بیشتری برای تصمیمگیری در این مورد نیاز دارد و البته تا آن موقع ادامه وضع موجود نه یک تصمیم بلکه وضعیتی ناگزیر خواهد بود.
بحث در مورد سرنوشت کارتهای سوخت از ابتدای تابستان شروع شد، همان زمانی که اعلام شد قرار نیست عمر این سامانه سوخترسانی تا پایان سال طول بکشد، اما گفته نشد که چه تصمیمی درباره کارتها و سامانه گرفته میشود.
هنوز هم تصمیمی درباره اینکه چه بر سر کارتهای سوخت میآید گرفته نشده است و معلوم نیست آیا این سامانه کارایی جدیدی خواهد داشت که بر اساس آن نوسازی میشود یا خیر.
اگرچه سکوت دولت در این مورد خود به معنای ادامه وضع موجود است، نوبخت، سخنگوی دولت به صراحت میگوید وضع موجود ادامه پیدا میکند و حذف کارت سوخت تا به حال به صورت جدی مطرح نشده است.
وضع موجود اما بلاتکلیفی است، وضع موجود سامانه هوشمند سوخت این است که اگرچه سهمیهها و بنزین 700 تومانی حذف شده است اما مردم هنوز از کارت برای سوختگیری استفاده میکنند، اما نه مثل سابق از کارت خود بلکه در موارد زیادی از کارت جایگاهداران.
از سوی دیگر اگرچه میزان جدیت طرح بحث حذف کارت سوخت در دولت معلوم نیست، اما وزیر نفت در این مورد در آخرین اظهارات خود موضع گیری جدی کرده است.
زنگنه اگرچه در ابتدای طرح موضوع تکنرخی شدن خود جزو آن دسته از افرادی بود که به دنبال کارایی جدیدی برای کارت سوخت میگشت، حالا صراحتا از این سامانه قدیمی انتقاد کرده و امیدوار است دولت برای حذف آن تصمیم بگیرد.
او میگوید از اطلاعاتی که از طریق این سامانه تا به حال به دست آمده است استفادهای نشده و بنابراین در آینده نیز این بحث منتفی است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، نیز حالا از جمله کسانی به شمار میرود که منتظر تصمیم دولت برای حذف کارت سوخت است، اگرچه او نیز در ابتدا معتقد بود که مردم با تکنرخی شدن بنزین دلیلی برای استفاده از کارتهای سوخت ندارند و منتظر ارائه طرحی بود که مردم را به استفاده از کارت سوخت تشویق کند، حالا میگوید با توجه به کاهش رشد مصرف بنزین و اصلاح قیمتها هم اکنون ضرورتی برای این کارتها وجود ندارد.
موضع بخش خصوصی نیز در این مورد صریح و البته جدی است، حاج محمد رضا، رییس اتحادیه جایگاهداران میگوید سیستم کارتی برای ارائهی بنزین سیستمی عقبافتاده است و کشش تقاضای فعلی را ندارد و جز اینکه ادامه این سیستم زمانبر و غیرعقلانی باشد فایدهای نیست.
او معتقد است دولت نیز با جمعآوری این سامانه مخالف نیست و البته امیدوار بود که تا ابتدای سال آینده این سیستم حذف شود و در عین حال در این باره مصر است و میگوید اگر دولت بخواهد بر ادامه استفاده از کارت سوخت اصرار ورزد آنها این را نخواهند پذیرفت .
نوبخت میگوید مخالف و موافق برای سامانه هوشمند سوخت زیاد است و هنوز دولت به جمعبندی در این باره نرسیده است در عین حال واضح است که دولت برنامه بهتری نیز برای کارتهای سوخت ندارد.
حال باید دید آیا دولت زیربار انتقادات از کارت سوخت رفته و تن به حذف این سامانه میدهد یا هنوز به زمان بیشتری برای تصمیمگیری در این مورد نیاز دارد و البته تا آن موقع ادامه وضع موجود نه یک تصمیم بلکه وضعیتی ناگزیر خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد