واگذاری قریب الوقوع سرخابیها به خودروسازان!
پدال نیوز: برخی منابع آگاه از نهایی شدن واگذاری سرخابیها به دو شرکت خودروساز خبر میدهند، این در حالی است که فشارهای زیادی وارد شده تا مسئولان به این واگذاری تن بدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، پس از آنکه دیروز نتیجه مزایده چهارم دو باشگاه بزرگ استقلال و پرسپولیس توسط سازمان خصوصیسازی به دلایلی لغو شد، منابع غیر رسمی از واگذاری سرخابیها به دو شرکت وابسته به خودروسازان خبر میدهند.
بر این اساس در مزایده چهارم تنها خریدار تیم استقلال شرکت سرمایهگذاری سمند بوده که منابع آگاه از احتمال قریبالوقوع برنده بودن این شرکت در مزایده این تیم خبر میدهند.
این درحالی است که واگذاری تیم استقلال به شرکتهای خودروساز در جامعه و حتی مدیران میانی با واکنش مثبت همراه نبوده است.
سرمایهگذاری سمند 30 درصد سهم آن به ایران خودرو تعلق دارد، به عنوان یک متقاضی خرید تیم فوتبال استقلال اعلام شد که تأمین نقدینگی همواره به عنوان مهمترین مشکل خودروسازان طی سالهای اخیر مطرح شده و گواه اصلی خودروسازان برای این مشکل، بدهی 4500 میلیارد تومانی آنها به قطعه سازان بوده است.
رقم پیشنهادی شرکت سرمایهگذاری سمند برای خرید استقلال 290 میلیارد و 500 میلیون تومان است.
همچنین منابع آگاه از واگذاری تیم پرسپولیس به شرکت نیوان ابتکار از زیرمجموعههای بزرگ شرکت خودروسازی سایپا خبر میدهند، اما به گفته کارشناسان این شرکت در بازار سرمایه زیانده بوده و معلوم نیست با چه توجیه و فرآیندی این اقدام صورت گرفته است.
سایپا در سال 1386 سهام شرکت توسعه و صنعتی نیوان ابتکار را خریداری کرد و در حال حاضر نیز از طریق همین شرکت، متقاضی خرید تیم پرسپولیس شده است.
شرکت نیوان ابتکار از زیرمجموعههای شرکت سایپا با قیمت 290 میلیارد تومان، شرکت استیلآذین ایرانیان با قیمت 332 میلیارد و 688 میلیون و 666 هزار و 666 تومان و شرکت بهنام پیشروی کیش با قیمت 329 میلیارد و 888 میلیون و 999هزار و 888 تومان متقاضی خرید باشگاه پرسپولیس هستند.
پیش از این وزیر صنعت عنوان کرده بود واگذاری دو باشگاه سرخابیها به شرکتهای خودروساز ایرادی نداشته و میتوانند آنها نیز باشگاهداری کنند، اما این موضوع در هیچ جای دنیا و برندهای خودروسازی مطرح مرسوم نیست.
به نظر میرسد با فشارهای برخی مسئولان 2 تیم استقلال و پرسپولیس درحال واگذاری به شرکتهای وابسته به خودروزسازان بوده که میتواند عواقب و نتایج مثبت و چشمانداز روشنی نداشته باشد.
بر این اساس در مزایده چهارم تنها خریدار تیم استقلال شرکت سرمایهگذاری سمند بوده که منابع آگاه از احتمال قریبالوقوع برنده بودن این شرکت در مزایده این تیم خبر میدهند.
این درحالی است که واگذاری تیم استقلال به شرکتهای خودروساز در جامعه و حتی مدیران میانی با واکنش مثبت همراه نبوده است.
سرمایهگذاری سمند 30 درصد سهم آن به ایران خودرو تعلق دارد، به عنوان یک متقاضی خرید تیم فوتبال استقلال اعلام شد که تأمین نقدینگی همواره به عنوان مهمترین مشکل خودروسازان طی سالهای اخیر مطرح شده و گواه اصلی خودروسازان برای این مشکل، بدهی 4500 میلیارد تومانی آنها به قطعه سازان بوده است.
رقم پیشنهادی شرکت سرمایهگذاری سمند برای خرید استقلال 290 میلیارد و 500 میلیون تومان است.
همچنین منابع آگاه از واگذاری تیم پرسپولیس به شرکت نیوان ابتکار از زیرمجموعههای بزرگ شرکت خودروسازی سایپا خبر میدهند، اما به گفته کارشناسان این شرکت در بازار سرمایه زیانده بوده و معلوم نیست با چه توجیه و فرآیندی این اقدام صورت گرفته است.
سایپا در سال 1386 سهام شرکت توسعه و صنعتی نیوان ابتکار را خریداری کرد و در حال حاضر نیز از طریق همین شرکت، متقاضی خرید تیم پرسپولیس شده است.
شرکت نیوان ابتکار از زیرمجموعههای شرکت سایپا با قیمت 290 میلیارد تومان، شرکت استیلآذین ایرانیان با قیمت 332 میلیارد و 688 میلیون و 666 هزار و 666 تومان و شرکت بهنام پیشروی کیش با قیمت 329 میلیارد و 888 میلیون و 999هزار و 888 تومان متقاضی خرید باشگاه پرسپولیس هستند.
پیش از این وزیر صنعت عنوان کرده بود واگذاری دو باشگاه سرخابیها به شرکتهای خودروساز ایرادی نداشته و میتوانند آنها نیز باشگاهداری کنند، اما این موضوع در هیچ جای دنیا و برندهای خودروسازی مطرح مرسوم نیست.
به نظر میرسد با فشارهای برخی مسئولان 2 تیم استقلال و پرسپولیس درحال واگذاری به شرکتهای وابسته به خودروزسازان بوده که میتواند عواقب و نتایج مثبت و چشمانداز روشنی نداشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش