توسعه دو خط متروی تهران با فاینانس چین
پدال نیوز: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با ابراز امیدواری نسبت به توسعه دو خط متروی تهران از طریق فاینانس چین گفت: سهم مترو از بودجه سال آتی ۴۰ درصد از کل بودجه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم آنلاین، احمد دنیامالی رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی «نسیم آنلاین» با ابراز امیدواری نسبت به نگاه جدی دولت به حمل و نقل عمومی در پایتخت علیرغم مشکلاتی که وجود دارد، عنوان کرد: در صورتی که چنین نگاهی وجود نداشته باشد مشکل آلودگی هوا و ترافیک در تهران سال به سال انباشته میشود.
وی با اشاره به اینکه اگر دولت مطالبات قانونی شهرداری را بپردازد میتواند کمک قابل توجهی به توسعه حمل و نقل عمومی در تهران داشته باشد، اظهار کرد: امیدواریم از طریق فاینانسی که قرار است از طریق چینیها برای مترو تهران تدارک دیده شود دو خط را توسعه دهیم.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه کاربرد تهران به عنوان پایتخت برای تمام مردم ایران است، گفت: طبیعی است که دولت باید کمکهای جدیتری در حوزه مدیریت شهری تهران داشته باشد.
دنیامالی با اشاره به اینکه جمعیتی که برای سال 1404 در تهران پیش بینی شده بود اکنون در تهران وجود دارد، خاطرنشان کرد: توسعه بزرگراهی به 95 درصد رسیده است اما سایر بخشها هنوز نتوانستهاند به صورت قابل قبولی به دلیل مشکلات موجود توسعه یابند.
وی ادامه داد: در حوزه حمل و نقل و ترافیک به صورت برنامهای رفتار میکنیم. در این برنامه سهم حمل و نقل عمومی در حوزه حمل و نقل و ترافیک حدود 40 درصد است که قطعا با بودجهای که در این سالها ارایه شده است تا حدود زیادی توانسته است موارد ذکر شده در برنامه را به پیش ببریم.
این عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه حتی اگر 40 درصد از منابع بر اساس برنامه پنجساله توسعه شهرداری به حمل و نقل اختصاص یابد پاسخگوی نیازهای تهران در این حوزه نیست، گفت: حتی گزارشهایی که در مورد بزرگراهها ارایه میشود نشان دهنده این است که توسعه بزرگراهی نیز تکافوی جمعیت تهران نیست. این موضوع نگرانیهای ما را برای سالهای آتی بیشتر میکند.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه در بودجه بندی شهرداری باید تعادلی بین درآمد و هزینه وجود داشته باشد، عنوان کرد: نسبت سهم حمل و نقل عمومی باید در سال آتی نیز رعایت شود. این عدد بر اساس آنچه در بودجه ارایه شده است برای شرکت مترو 40 درصد از بودجه است زیرا این شرکت با پیمانکاران و بانکها کار میکند و با موضوعات هزینه بری همانند تملک و ساخت مواجه است.
وی با اشاره به اینکه اگر دولت مطالبات قانونی شهرداری را بپردازد میتواند کمک قابل توجهی به توسعه حمل و نقل عمومی در تهران داشته باشد، اظهار کرد: امیدواریم از طریق فاینانسی که قرار است از طریق چینیها برای مترو تهران تدارک دیده شود دو خط را توسعه دهیم.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه کاربرد تهران به عنوان پایتخت برای تمام مردم ایران است، گفت: طبیعی است که دولت باید کمکهای جدیتری در حوزه مدیریت شهری تهران داشته باشد.
دنیامالی با اشاره به اینکه جمعیتی که برای سال 1404 در تهران پیش بینی شده بود اکنون در تهران وجود دارد، خاطرنشان کرد: توسعه بزرگراهی به 95 درصد رسیده است اما سایر بخشها هنوز نتوانستهاند به صورت قابل قبولی به دلیل مشکلات موجود توسعه یابند.
وی ادامه داد: در حوزه حمل و نقل و ترافیک به صورت برنامهای رفتار میکنیم. در این برنامه سهم حمل و نقل عمومی در حوزه حمل و نقل و ترافیک حدود 40 درصد است که قطعا با بودجهای که در این سالها ارایه شده است تا حدود زیادی توانسته است موارد ذکر شده در برنامه را به پیش ببریم.
این عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه حتی اگر 40 درصد از منابع بر اساس برنامه پنجساله توسعه شهرداری به حمل و نقل اختصاص یابد پاسخگوی نیازهای تهران در این حوزه نیست، گفت: حتی گزارشهایی که در مورد بزرگراهها ارایه میشود نشان دهنده این است که توسعه بزرگراهی نیز تکافوی جمعیت تهران نیست. این موضوع نگرانیهای ما را برای سالهای آتی بیشتر میکند.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه در بودجه بندی شهرداری باید تعادلی بین درآمد و هزینه وجود داشته باشد، عنوان کرد: نسبت سهم حمل و نقل عمومی باید در سال آتی نیز رعایت شود. این عدد بر اساس آنچه در بودجه ارایه شده است برای شرکت مترو 40 درصد از بودجه است زیرا این شرکت با پیمانکاران و بانکها کار میکند و با موضوعات هزینه بری همانند تملک و ساخت مواجه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان